Lynk&Co 07 EM-P PHEV 18.99 kWh 1.5 DHT 126km FWD Ultra 2025 CN

 Мощный гибридный седан Lynk & Co 07 от Geely и Volvo: продажи в Китае уже начались
 Представлен Lynk & Co 07 EM-P — первый седан совместной разработки Volvo и Geely: размеры как у Toyota Camry, 593 л.с. версии AWD, полный привод и до 1400 км на баке бензина. Автомобиль построен на платформе CMA Evo.
 Четырехдверка дебютировала с гибридной установкой и довольно внушительным списком стандартного оборудования. А всего у модели на данный момент 3-три комплектации.
 На сертификационных снимках седан Lynk & Co 07 засветился еще зимой, сама марка раскрыла свою новинку в марте, а публичную премьеру провели в апреле на Пекинском автосалоне. Так вот теперь в Китае дан старт продажам. Напомним, бренд Lynk & Co – это совместный проект Geely и Volvo (шведская компания, в свою очередь, принадлежит китайцам). «Семерка» же несмотря на индекс стала уже восьмой моделью и лишь второй четырехдверкой в гамме: она находится на ступеньку выше седана Lynk & Co 03.
 В Китае состоялась официальная премьера седана Lynk & Co 07 EM-P — автомобиль построен на платформе CMA Evo, которая является ответвлением от платформы CMA (Compact Modular Architecture), на которой построен хит продаж Geely Monjaro. Если говорить о внешнем виде и характеристиках, то Lynk & Co 07 EM-P — это, можно сказать, кроссовер Lynk & Co 08 EM-P, превращенный в седан. Ведь в Китае, как и в Украине, пока все ещё любят седаны.
 В основе Lynk & Co 07 лежит модернизированная платформа CMA (Compact Modular Architecture) с приставкой Evo. Длина новинки равна 4827 мм, ширина – 1900 мм, высота – 1480 мм, колесная база – 2843 мм. То есть по габаритам «семерка» близка к рестайлинговому седану Kia K5. Модель Lynk & Co 03 компактнее: длина – 4684 мм, расстояние между осями – 2730 м. Паспортный дорожный просвет 07 – всего 138 мм (без нагрузки). Объем багажника – 450 литров. По своим размерам Lynk & Co 07 EM-P более схож с Toyota Camry.
 Внешность оформили в актуальном фирменном стиле Lynk & Co, который задал концепт Next Day, представленный в 2022 году. Стиль этот уже опробован на новейшем кроссовере Lynk & Co 08 и модернизированном паркетнике Lynk & Co 06. Характерные черты – выполненные в виде светодиодных «игреков» ходовые огни, узкие блоки основных фар, которые вдобавок объединяет стеклянная полоска, и «штрихи» на единой плашке задних фонарей. Кроме того, седан получил безрамочные двери с выдвижными ручками. Модель по умолчанию имеет 18-дюймовые колеса, опционально доступны 19-дюймовые.
 В салоне установлены отдельные экраны приборки и мультимедийной системы, причем центральный планшет можно развернуть на 15 градусов в сторону пассажира. Четырехдверке также достались приплюснутый руль и двухэтажный тоннель с двумя беспроводными площадками для зарядки смартфонов. Вместо привычного селектора коробки – подрулевой рычажок.
 Цифровая панель приборов с экраном диагональю 12,3 дюйма и медиасистема с экраном диагональю 15,4 дюйма с разрешением 2,5К. На центральном тоннеле большая ниша с двумя беспроводными зарядками для смартфонов.
 Lynk & Co 07 дебютировал в виде переднеприводного подзаряжаемого гибрида. В состав установки EM-P входят бензиновая турбочетверка 1.5 (163 л.с.) и 218-сильный электромотор. Совокупная отдача – 381 л.с. и 615 Нм. Седан укомплектован батареей емкостью 18,99 кВт*ч. Только на электротяге он сможет проехать 126 км по местному циклу CLTC. Заявлено, что первую «сотню» Lynk & Co 07 наберет за 6,5 секунды, максимальная скорость – 190 км/ч.
 Модель предложена в трех версиях. В базе есть светодиодная оптика, панорамный люк, подогрев и вентиляция передних сидений (плюс «память» настроек), климат-контроль, те самые два экрана (приборка – размером 10,2 дюйма, центральный тачскрин – диагональю 15,4 дюйма), камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения, мониторинга «слепых» зон и удержания в полосе движения. 
 Начиная со второй по старшинству комплектации появляются отделка кожей наппа, массажер передних кресел (в подголовники вдобавок встроены динамики) и безрамочное салонное зеркало с функцией автозатемнения. Топовый седан – это еще проекционный дисплей с дополненной реальностью, задние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажером, обогрев руля. Среди опций – отдельные экраны для задних пассажиров и расширенный комплекс ассистентов.
 Lynk & Co 07 EM-P — это гибрид на базе 1,5-литрового бензинового мотора мощностью 163 л.с. Создатели машины не рассказали о силовой установке, но она, судя по всему, будет заимствована у кроссовера Lynk & Co 08 EM-P. То есть мощность базовой версии с одним электромотором составит 381 л.с., топовой версии (с двумя электромоторами и, соответственно, полным приводом) — 593 л.с.
 Емкость тяговой аккумуляторной батареи — 18,99 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве — 102 км, максимальный запас хода — 1400 км (согласно методике подсчета CLTC). А ещё Lynk & Co 07 EM-P сможет питать электроприборы: в машине есть розетка с выходной мощностью 3,3 кВт.
 Цена Lynk & Co 07 лежит в диапазоне от 221 800 до 300 800 юаней, что эквивалентно примерно 1 230 000 – 1 670 000 гривень по текущему курсу. После того, как «семерка» освоит домашний рынок, ее наверняка отправят на экспорт. В Украине бренд Lynk & Co официально не представлен, но "серые" дилеры давно наладили «параллельные» поставки.
 Между тем совместная марка Geely и Volvo готовит к дебюту свой первый полноценный электрокар Zeekr 007 EV – это будет седан или лифтбек, его уже показали в камуфляже.