Mercedes-Benz AMG GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ 111.0 kWh 800KM 2027 EU
1 / 47
2 / 47
3 / 47
4 / 47
5 / 47
6 / 47
7 / 47
8 / 47
9 / 47
10 / 47
11 / 47
12 / 47
13 / 47
14 / 47
15 / 47
16 / 47
17 / 47
18 / 47
19 / 47
20 / 47
21 / 47
22 / 47
23 / 47
24 / 47
25 / 47
26 / 47
27 / 47
28 / 47
29 / 47
30 / 47
31 / 47
32 / 47
33 / 47
34 / 47
35 / 47
36 / 47
37 / 47
38 / 47
39 / 47
40 / 47
41 / 47
42 / 47
43 / 47
44 / 47
45 / 47
46 / 47
47 / 47
- Добавлено: 15.08.2026
- Обновлено: 15.08.2026
- Просмотров: 208
Официальная цена базовой версии AMG GT 4-door Coupé теперь известна.
Mercedes-AMG представляет GT 53 4-Door Coupé: самую доступную электрическую версию мощностью 400 кВт, с двумя электродвигателями и запасом хода более 800 км.
Новый электрический суперседан Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 2027 базируется на специализированной платформе AMG.EA и оснащается тремя аксиальными электромоторами (один спереди и два сзади). На старте модель представлена в двух основных полноприводных модификациях: GT 55 (около 805 л.с.) и флагманской GT 63 (мощностью до 1153–1169 л.с. и крутящим моментом 2000 Нм).
Mercedes-AMG расширяет семейство GT с появлением нового GT 53 4-Door Coupé, более доступной альтернативы недавно представленному полностью электрическому GT Coupé. Наиболее существенное отличие, помимо более низкой цены, заключается в его силовой установке: вместо трех аксиальных электродвигателей, В этой модели используются два синхронных двигателя с постоянным возбуждением..
Бренд уже некоторое время подогревал интерес к этой четырехдверной версии. В ноябре прошлого года, во время Гран-при Формулы-1 в Лас-Вегасе, был представлен сильно замаскированный прототип, а Брэд Питт был объявлен амбассадором модели. В марте был представлен интерьер.При этом в то время не было упомянуто, что это был полностью электрический автомобиль.
Любые потенциальные опасения клиентов, привыкших к двигателям внутреннего сгорания V8, рассеялись после мировой премьеры в мае. Затем AMG представили GT 4-дверное купе. с суммарной выходной мощностью до 860 кВт и тремя аксиально-поточными двигателями.Таким образом, это стала первая серийная модель бренда, в которой использовались эти высокопроизводительные двигатели, которые до сих пор применялись в основном в качестве вспомогательных агрегатов в гибридных автомобилях Ferrari и Lamborghini.
Ключевые особенности и технические характеристики Mercedes-AMG GT 63 4-door Coupé
• Архитектура: Высоковольтная 800-вольтовая система на базе технологий Формулы-1 с емкостью батареи около 106 кВт·ч.
• Динамика: Разгон с 0 до 100 км/ч занимает от 2,0 до 2,1 секунды, а максимальная скорость достигает 300 км/ч.
• Зарядка: Поддержка сверхбыстрой зарядки мощностью до 600 кВт позволяет восстановить запас энергии с 10% до 80% всего за 11 минут.
• Запас хода: Составляет от 590 до 750 км по циклу WLTP в зависимости от модификации.
• Шасси и аэродинамика: Полный привод AMG Performance 4MATIC+, подруливающая задняя подвеска, активная аэродинамика (AEROKINETIC) и пневмоподвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL.
В интерьере электрического Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe 2027 инженеры из Аффальтербаха полностью переработали цифровую архитектуру. В отличие от гражданских моделей линейки EQ, здесь салон спроектирован с упором на водителя и автоспортивную эргономику.
Мониторы: новое прочтение SuperscreenПриборная панель представляет собой цельное изогнутое стекло, однако расположение экранов асимметрично и ориентировано на пилота:
• Центральный дисплей: Главный 14"-дюймовый тачскрин мультимедийной системы MBUX слегка повернут к водителю для лучшей видимости и быстрого доступа на высоких скоростях.
• Приборный щиток: Перед водителем расположен отдельно стоящий цифровой экран диагональю 10,2" дюйма с эксклюзивной графикой AMG Performance (вывод телеметрии, температуры батареи и работы аэродинамики).
• Пассажирский дисплей: Правая часть панели опционально оснащается еще одним 14"-дюймовым сенсорным экраном для переднего пассажира. Она позволяет смотреть видеостриминг или настраивать навигацию, не отвлекая водителя.
Акустика: трековая аудиосистема и симуляция V8. Музыкальное и звуковое сопровождение суперседана выведено на новый технологический уровень:
• Премиум-акустика: Автомобиль комплектуется продвинутой многоканальной системой Burmester 3D/4D с поддержкой Dolby Atmos, динамиками в подголовниках спортивных кресел и функцией активного шумоподавления (ANC).
• Система AMGFORCE Sport+: Из-за отсутствия ДВС Mercedes разработал уникальный звуковой процессор. Используя алгоритм реального времени и базу из более чем 1600 аудиофайлов (записанных с гоночного купе AMG GT R), акустика генерирует мощный, эмоциональный рев двигателя V8 как внутри салона, так и снаружи.
Управление: отказ от климатических кнопок и Race EngineerЭргономика управления сочетает тотальную цифровизацию и физические трековые переключатели:
• Интеграция климата: Традиционный блок физических кнопок климат-контроля полностью упразднен. Теперь управление температурой «зашито» в нижнюю часть центрального экрана (принцип Zero Layer), а также дублируется продвинутым голосовым помощником.
• Контроллеры на руле: На рулевом колесе AMG Performance размещены две круглые шайбы с собственными мини-OLED-экранами. Они отвечают за мгновенную смену режимов движения (AMG DYNAMIC SELECT) и жесткость подвески.
• Шайбы Race Engineer на консоли: На центральном тоннеле расположены три массивных аналоговых вращающихся регулятора с подсветкой. Они наклонены к водителю и позволяют на ходу вручную менять параметры распределения мощности, уровень контроля тяги (Traction Control) и настройки активной аэродинамики.
• Тактильная отдача: При виртуальном «переключении передач» (имитация КПП в режиме Sport+) руль и кресла обеспечивают легкий физический толчок (виброотдачу), воссоздавая поведение бензинового суперкара.
Технические характеристики этой новой, более доступной версии Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé
В новой базовой версии Mercedes-AMG отказывается от этого отличительного аргумента. GT 53 4-Door Coupé оснащен двумя синхронными электродвигателями с постоянными магнитами, суммарная мощность которых составляет 400 кВт.Основной двигатель расположен на задней оси, а второй, на передней оси, выполняет функцию усилителя. Блок управления приводом (DCU) включает или выключает передний двигатель в зависимости от требуемой мощности или тягового усилия, а также отключает его при низких нагрузках для повышения эффективности.
По сравнению с топовой моделью GT 63, GT 53 уступает ей по некоторым параметрам из-за другой конфигурации и меньшей выходной мощности.Крутящий момент снижается с 2.000 до 800 Нм.Разгон от 0 до 100 км/ч с пробегом в один метр занимает 3,5 секунды (по сравнению с 2,1 секундами у GT 63), а с места — 3,9 секунды (по сравнению с 2,4 секундами у топовой модели).
Характеристики аккумулятора и зарядки идентичны: емкость 106 кВт·ч и пиковая скорость зарядки постоянным током 600 кВт, что позволяет зарядить его от 10 до 80% всего за 11 минут при использовании подходящего зарядного устройства. Следует также отметить, что благодаря меньшей выходной мощности, Ожидается, что запас хода GT 53 по циклу WLTP составит более 800 километров.явно превосходит показатели GT 63.
Цена и доступность
Продажи в Германии начнутся 13 августа 2026 года. со стартовой ценой 115.430 евро. Для сравнения, GT 63 доступен по цене от 196 350 евро, а GT 55 среднего уровня — от 154 700 евро. Однако пока неизвестно, выпустит ли Mercedes-AMG еще более доступную версию, в стиле...
UA Пропустити поради з навігації Пошук Створити 9+ Зображення аватару Обзор нового Mercedes-AMG GT63 4-door Coupe
Porsche должен быть в ужасе от этого НОВОГО AMG!
2027 Mercedes-AMG GT 63 4‑Door Coupe vs Porsche Taycan Turbo GT
Meet The Most POWERFUL AMG Ever...
Обзор нового Mercedes-AMG GT63 4-door Coupe
2027 NEW AMG GT 63 4 Door | FULL Review Mercedes Interior Exterior Infotainment
