Mercedes-Benz EQB 300 4Matic AMG Line 69.7 kWh Premium 2022

Обзор Mercedes EQB (2021-.../228ps). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Кредит. 
 Представленный в мае 2021 года Mercedes EQB можно назвать электрической версией кроссовера GLB. Их объединяет общая платформа MFA2, да и внешне родственники имеют немало общих черт. В профиль их легко перепутать. Но с передка электрокар Mercedes опознается безошибочно - по оригинальной оптике и заглушке на месте радиаторной ешетки.
 Mercedes-Benz EQB (Мерседес-Бенц ИКьюБи) – передне- или полноприводный электрический кроссовер класса «К2». Первое поколение модели. Премьерный показ автомобиля состоялся 6 сентября 2021 года.
 Есть отличия и на корме, которая утратила угловатые детали. Между фонарями Mercedes EQB пролегла светодиодная перемычка, а ниша номерного знака перебралась с двери на бампер. Более пухлые бамперы нарастили общую длину машины на 5 сантиметров - до 4,68 метра. Улучшилась и аэродинамика - коэффициент Cd составил 0,28 против 0,33 у GLB.
 Третий ряд, состоящий из двух мест, предназначенных для пассажиров ростом не более 1.65 м (при этом крепления для детских кресел там есть), можно снимать. Второй ряд электрического кроссовера движется по горизонтали (в диапазоне 140 мм, что является опцией в двухрядном автомобиле), а также располагает спинками с изменяемым наклоном (стандартное оснащение). Складываемый в пропорции 40:20:40, сложенный задний диван предоставляет отсек в 1710 л, в походном же состоянии объем багажника равен 495 л. 
 Да и передняя часть салона почти в точности повторяет таковую в GLB: мультимедийная система MBUX располагает двумя 10.25-дюймовыми экранами (приборная панель и сенсорный дисплей, в максимальной версии), руль оснащен только двумя сенсорными кнопками, остальные – физические, на центральном тоннеле точно так же расположен тачпад, которым можно управлять MBUX.
 В интерьере отличий еще меньше - они сведены к оформлению цифровой приборки и мультимедиа. Оба экрана слиты в единый блок. Однако с точки зрения посадки EQB выше - пол пришлось поднять, чтобы вместить под салон тяговую батарею. Уменьшился и багажник - с 570 до 495 литров, которые превращаются в 1,7 тысячи при сложенном заднем диване.
 За комфорт и удобство в электромобиле отвечают доступные к заказу адаптивные амортизаторы, двухзонный климат-контроль, подогрев и вентиляция передних кресел, а также память положений этих кресел, проекционный дисплей, беспроводная зарядка для смартфона и аудиосистема Burmester. 
 Среди опций на европейском рынке заявлен третий ряд кресел, куда влезет пара пассажиров ростом до 165 сантиметров. Интересно, что в Китае EQB будет семиместным по умолчанию. На второй ряд можно поставить салазки, чтобы получить возможность продольных настроек. За доплату производители также предложат крутую музыку, адаптивную ходовую и расширенный набор электронных ассистентов. 
 Увеличивают уровень безопасности адаптивный круиз-контроль Distronic и активный ограничитель скорости, система удержания в полосе и активный мониторинг слепых зон, система автоматического торможения перед препятствиями и во время проезда перекрестков. Сюда же стоит добавить камеры кругового обзора.
 Что касается силовых установок, то их для автомобиля доступно три. Базовая – это один асинхронный электромотор, расположенный на передней оси – EQB 250. Промежуточная версия располагает полным приводом – это EQB 300 4Matic, в которой на задней оси установлен синхронный электромотор (228 л. с., 390 Нм). Топовая версия также располагает тягой на четыре колеса – EQB 350 4Matic (292 л. с. и 510 Нм), она способна разогнаться до первых 100 км/ч за 6.2 с. 
 Все перечисленные варианты EQB комплектуются батареей с 66.5-киловаттной используемой емкостью. Запас хода обоих полноприводных версий равен 419 км (по циклу WLTP). Максимальный ток, которым способен заряжаться EQB – это 100 киловатт. В таком случае батарею с 10 % до 80 % удастся восполнить за 32 минуты.
 Топовая силовая установка Mercedes EQB сочетает два мотора, расставленных по разным осям. Агрегаты сообща выдают 292 лошадиные силы. Такая версия называется EQB 350 4Matic. Она проедет до 420 километров на одной зарядке, причем, заправляться можно как от терминала, так и от бытовых розеток. 
 Что же касается собственно электромобильного функционала, то система MBUX умеет прокладывать маршрут в зависимости от потребности в зарядке. Кроме того, с помощью фирменного приложения водитель удаленно может установить нужную температуру салона, пока автомобиль заряжается. EQB использует для этого энергию сети, чтобы не расходовать запас батареи.