Mercedes-Benz EQE SUV 500 4Matic 105.0 kWh AMG Line 2024

Дебютировал обновленный кроссовер Mercedes EQE 2024 года с новыми батареями и дальностью хода 640 километров.
Совершенно новый кроссовер Mercedes-Benz EQE 2024 года официально представлен с задним или полным приводом и мощностью от 288 л.с. до 402 л.с.
Кроссовер EQE получил колесную базу в 3030 мм. Это делает автомобиль более маневренным, что является настоящим достижением для автомобиля, который весит около 2600 кг. Длина кузова равна 4863 мм, ширина составляет 1940 мм и высота 1686 мм.
 Предлагая 520 литров багажника с поднятыми сиденьями, это примерно столько же, сколько у EQC (который не основан на новой масштабируемой архитектуре EV от Merc). И это немного меньше, чем у GLE с двигателем внутреннего сгорания, который потребляет на 110 литров больше с поднятыми сиденьями (630 литров против 520 литров у внедорожника EQE) и на целых 380 литров больше с опущенными сиденьями (2055 литров против 1675 литров). 
 По данным производителя, покупателю на выбор предложат пять разных вариантов оттенков и сочетаний отделки интерьера.
 В большей части это будет комбинация теплого и холодного оттенка. Сами же дизайнеры назвали такое сочетание гибридным дизайном интерьера. Все потому, что в нём использовали детали декора выполнены из классических материалов (дерево или натуральные материалы), а так же современный дизайн (алюминий, карбон и т.д.). Если же рассматривать в общем интерьер кроссовера Mercedes-Benz EQE SUV, то он в принципе повторяет дизайн электрокара EQE.
 Передняя панель получила ранее знакомое стеклянное оформление. Она объединяет в себе три больших экрана. Первый понятное дело отведет под экран приборной панели, второй для мультимедийки, а вот третий отдельно вывели для переднего пассажира. Он в свою очередь может использовать дисплей на свое усмотрение, сделав из него мультимедийную систему или встроенный планшет для Интернета.
 Вся ширина такого сплошного-спаренного дисплея составила 141 см. Чтобы разбавить немного дизайн электрокара на передней панели, воздуховоды выполнили в виде турбин. Центральный тоннель между передними сиденьями выполнен в два яруса. Нижний в виде отсека для мелочей, а вот верхний получил скрытую панель, немного сенсорных кнопок и конечно же подлокотник, с разделенной на две части крышкой.
 Автолюбителям обещают возможность обновлять или «разблокировать» определенные функции через облачную систему. Это также позволит активировать определенные функции после получения разрешения регулирующих органов, такие как Intelligent Park Pilot, который позволяет автомобилю стать личным камердинером, способным автоматически парковаться. 
 Новый EQE будет предлагаться в пяти вариантах. На стороне, отличной от AMG, находятся заднеприводные EQE 350+ и полноприводные EQE 350 4Matic и EQE 500 4Matic. AMG предложит EQE 43 и EQE 53. Теперь во всех моделях используется батарея емкостью 100,0 и 105,0 кВтч. что соответственно увеличило запас хода на 50км. 
 Модельный ряд следует пути, проложенному седаном EQE, в то время как выходные данные такие же. Модель 350+ начального уровня предлагает наилучший запас хода из всех возможных, с одним электродвигателем на задней оси, обеспечивающим запас хода по WLTP в 480–590 км. При этом вы получаете мощность 288 л.с. и 565 Нм. У исполнения EQE 350 4Matic мощность остается прежней, но благодаря добавлению второго двигателя на передней оси крутящий момент увеличивается до 765 Нм. Дальности полета падает до 459–558 км по рейтингу WLTP.
 Наконец, самый мощный вариант — это EQE 500 4Matic. Кроме того, с полным приводом мощность увеличивается до 396 л.с., а крутящий момент составляет более чем здоровые 858 Нм. В качестве бонуса на дальность хода не так сильно влияет 350 4Matic, а рейтинг WLTP составляет 460–547 км.
 Кроссовер EQE сможет проехать максимум 220 км после 15 минут зарядки постоянным током, в то время как бренд гарантирует свои аккумуляторные блоки в течение 10 лет или 250 000 км — с неуказанной «определенной остаточной емкостью».
 Недавнее снижение цен на устаревающий Tesla Model X привело к тому, что его начальная цена почти такая же, как у EQE, – 80 000 долларов, но Mercedes предлагает то, чего никогда не было у американского внедорожника с крыльями чайки: роскошь выбора. Для EQE предлагается огромное количество цветов экстерьера и интерьера, не говоря уже о различных вариантах колесных дисков, опциях и отделке салона.
 Цены на новый внедорожник Mercedes-Benz EQE SUV уже объявлены и завод всё ближе к его запуску в производство.