Mercedes-Benz EQS 580 125.0 kWh 4Matic AMG-Line Executive 2025 EU

Mercedes-Benz вернула легендарную звезду на капот в обновлённом электромобиле EQS ..
Флагманский электромобиль, который реально проезжает 800 км на одной зарядке. Представлен Mercedes-Benz EQS 2025, и теперь он больше похож на S-класс. Емкость тяговой аккумуляторной батареи увеличили до 118 кВтч
 На протяжении многих десятилетий фирменная трёхлучевая звезда оставалась отличительным признаком автомобилей марки Mercedes-Benz, но в последние годы торчать из капота ей мешали многочисленные ограничения по безопасности и стремление улучшить аэродинамику. Обновляя флагманский электромобиль EQS к 2025 модельному году, дизайнеры Mercedes-Benz наплевали на эти условности и вернули «прицел» на капот очередной версии седана.
 Безусловно, этим обновление не ограничилось, поскольку в целом дизайн передней части наделил машину видоизменённой фальшрадиаторной решёткой и бампером AMG, который теперь устанавливается на все версии EQS по умолчанию. Второе важное новшество: емкость тяговой аккумуляторной батареи увеличилась со 108,4 до 118 кВт·ч. Соответственно, больше стал запас хода. Для одномоторной версии EQS 450+ он достигает 822 км (согласно методике подсчета WLTP), для полноприводного EQS 450 4Matic — 716 км. Также в компании перенастроили систему рекуперации энергии, так что на торможениях машина должна подзаряжаться больше, чем раньше. 
 С прежней батареей запас хода машины достигал 544 км, но в обновлённом варианте она получила более эффективную систему рекуперативного торможения, возможность автоматического отключения переднего привода для экономии электроэнергии, а также тепловой насос по умолчанию во всех комплектациях. Последний позволяет более эффективно расходовать заряд тяговой батареи на обогрев и охлаждение салона, что также благотворно влияет на запас хода.
 Полноприводная модификация EQS теперь может ради экономии заряда с учётом скорости движения и дорожных условий отключать передний электродвигатель и сопутствующие узлы трансмиссии. Подобные решения пока остаются редкостью в сегменте электромобилей, хотя полноприводных машин на рынке очень много.
 В стандартное оснащение EQS теперь входит трёхкомпонентный 55-дюймовый дисплей MBUX Hyperscreen, причём в отличие от многих китайских электромобилей, у Mercedes-Benz он имеет криволинейную поверхность. Возможности штатной развлекательной системы были улучшены, она получила поддержку стандарта Dolby Atmos и возможности просмотра YouTube через браузер. Поддержка цифровых ключей упростит использование EQS в корпоративных парках и службах проката, поскольку штатный ключ от машины можно будет заменить смартфоном.
 Mercedes-Benz EQS 2025 уже в базе оснащается задним сиденьем, которое при помощи электропривода можно откинуть на угол до 36°.
 В интерьере традиционно много внимания при обновлении модели было уделено комфорту задних пассажиров. Набивка спинок задних сидений стала более толстой, они получили возможность отклонения в пределах от 27 до 36 градусов и подогрев зоны плеч и шеи пассажира. Сидения на заднем ряду получили пневматическую регулировку высоты, а правое переднее сидение на машинах с левым расположением руля научилось складывать спинку вперёд, чтобы улучшить обзорность для пассажира, находящегося сзади справа. Правда, за эту опцию придётся доплатить. Спинки передних сидений получили обновлённую подсветку, а дефлекторы системы вентиляции на средних стойках обрели хромированные рамки. Подогрев задних сидений теперь достигает заданной температуры быстрее, а ещё они оснащены более мягкими подушечками в районе подголовников.
 На рынке США обновлённый Mercedes-Benz EQS появится до конца текущего года, прочие подробности не сообщаются. Построенные с ним на одной платформе EVA 2 кроссовер EQS, а также седан и кроссовер EQE также выйдут до конца текущего года. Цена в Германии на Mercedes-Benz EQS 580 4Matic начинается от €141,705. В США базовый EQS 450+ стоит 104,4 тыс. долларов, EQS 450 4Matic — 107,4 тыс. долларов, EQS 580 — 126 тыс. долларов. Источник: /3dnews.ru/mercedes-benz-eqs-580/