Mercedes-Benz GLE-class Coupe 43 AMG 3.0i EQ-Boost 9G-Tronic 4Matic 2019

Mercedes-Benz GLE Coupe 2019 года, джип/suv 5 дв., 1 поколение, индекс кузова C292 (12.2014 - 08.2019) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Европа, Украина.
Mercedes-Benz GLE Coupe (Мерседес-Бенц GLE Купе) – внедорожник класса «К2» с передним или полным приводом. Мировая премьера модели состоялась на автосалоне в Детройте в январе 2015 года.
 В апреле 2014 года компания Mercedes-Benz представила на открывшемся в Пекине автосалоне прототип нового кроссовера. Используя название Concept Coupe SUV, сам автопроизводитель подчеркивал то, что данная модель не просто кроссовер, а четырехдверное купе с постоянным полным приводом 4MATIC. Автомобиль был построен на платформе Mercedes-Benz M-Class, и первоначально предполагалось, что производственная версия нового прототипа получит обозначение MLC или ML Coupe, но в ходе смены названий кроссовер получил обозначение GLE и занял промежуточную позицию между будущими GLC и GLS-классами (прежние GLK и GL). Серийная версия GLE Coupe официально была представлена в декабре 2014-го. При помощи новой модели, Мерседес намерен соперничать со схожим по концепции BMW X6. Не только динамичный облик является определяющим качеством новой машины — GLE Coupe получил линейку мощных двигателей, а топовая версия AMG GLE 63 S оснащена 5,5-литровым V8 с двойным турбонаддувом и отдачей в 585 л.с.
 Плавные обводы кузова, струящиеся линии, закругленные фары, крупная «звезда» на радиаторной решетке — все это делает кроссовер-купе Mercedes более ярким и узнаваемым. Сзади — стильные фонари в стиле S-Class Coupe, интегрированный спойлер багажника. «Спортивность» автомобиля в стайлинговых AMG-версиях усиливают дополнительный аэрообвес кузова и 21-дюймовые колеса (22-дюймовые для AMG GLE 63 S), а также переработанные ходовые характеристики. В базовый пакет входит светодиодная система освещения, спортивные сиденья впереди, благородная обивка верхней части панели приборов из искусственной кожи. Опции добавят ионизацию воздуха в салоне, многоцветные световоды в кокпите и в дверях, а также подсвечиваемые накладки на передних порогах. Линии AMG Line отличают передние спортивные сиденья с более выраженными контурами и более высокими боковинами, а также обивкой из кожи наппа, спортивные педали и спортивная комбинация приборов. Все машины оснащены электроприводом двери багажника — она автоматически открывается, закрывается или фиксируется в любой позиции нажатием кнопки на ключе или переключателе в двери водителя. Опциональная большая панорамная крыша делает салон более просторным и светлым.
 На украинском рынке GLE Coupe первоначально предлагался в версиях с бензиновыми моторами мощностью 333 л.с. (GLE 400) и 367 л.с. (GLE 450), а также с 249-сильным дизелем аналогичной компоновки (GLE 350 d). Под капотом GLE 450 AMG находится трехлитровый V6 с двумя турбонагнетателями, развивающий 367 л.с. мощности и 520 Нм тяги, что позволяет кроссоверу-купе разгоняться с места до 100 км/ч за 5,8 секунды. Версия AMG GLE 43 первоначально получила тот же самый мотор и те же характеристики, но с 2017 года отдача увеличена до 390 «сил», что позволило улучшить показатель разгона на 0,1 сек. Предложенные для украинского рынка самые мощные модификации GLE 63 AMG и GLE 63 AMG S оборудованы наддувными V8 мощностью 557 и 585 л.с. С этими моторами на спринт до «сотни» потребуется 4,3 и 4,2 секунды соответственно. се возможные варианты в данном случае заменяет собой 9-ступенчатый «автомат» 9G-Tronic.
 По умолчанию GLE Coupe (C292) оснащен четырехрычажной подвеской спереди и пятирычажной — сзади. В качестве опции доступна пневмоподвеска с большим диапазоном настроек и регулировкой высоты дорожного просвета — при высокой скорости движения, а также в режиме движения «Sport» дорожный просвет уменьшается на 15 мм, а в режиме движения «Sport Plus» – на 25 мм, что помогает снизить аэродинамическое сопротивление и повысить устойчивость автомобиля. Все версии GLE Coupe являются полноприводными, с фиксированным распределением тяги 40:60 в пользу задней оси. Начальные модификации оснащены «автоматом» 9G-Tronic с ручным режимом переключения, а для GLE 63 AMG и GLE 63 AMG S предлагается семиступенчатая автоматическая трансмиссия AMG Speedshift Plus 7G-Tronic. Длина кузова GLE Coupe составляет 4900 мм, а ширина и высота равны 2003 и 1700 мм. Объем багажника машины достигает приличных 650 литров (1720 — при сложенных задних креслах). Однако покатое стекло превращает GLE Coupe, по сути, в хэтчбек, хоть и очень внушительных размеров — в отличие от базовой модели его практичность несколько снижена в силу уменьшенного багажного пространства (для сравнения, у GLE багажник вмещает 690/2010 литров), поэтому машина позиционируется в качестве спортивной альтернативы GLE-Class.
 У GLE Coupe есть система Dynamic Select с помощью которой можно кардинально менять характер машины – от максимально комфортного, до предельно спортивного. Причем, смена режимов влияет на множество параметров – настройки двигателя и трансмиссии, опциональной пневмоподвески (стандартно устанавливается стальная пружинная подвеска с амплитудозависимой системой амортизации), усилителя руля и даже такие субъективные для восприятия вещи как тембр двигателя и графика на панели приборов. В последнем случае, при выборе комфортного режима, водитель не увидит никаких резких колебаний стрелок и лишней информации, но стоит переключиться в режим «Спорт+», как перед взором драйвера появятся данные о боковых и фронтальных перегрузках, об угле поворота ведущих колес и так далее. Подсветка и отклики приборов, соответственно, станут намного более агрессивными.
 Высокий уровень безопасности GLE Coupe (C292) обеспечивают множество систем, состав которых определен современной концепцией Mercedes-Benz Intelligent Drive. В ходовой части это пневмоподвеска AIRMATIC с адаптивной системой ADS PLUS. За освещение и обзорность отвечают адаптивные светодиодные фары, приспосабливающиеся к погодным, световым и дорожным условиям. Благодаря широкому набору вспомогательных систем GLE Coupe способен автоматически поддерживать дистанцию и принимать на себя рулевое управление, распознавать дорожные знаки, отслеживать ситуацию в «слепых зонах», удерживать автомобиль на полосе. Парковочный автопилот с видеокамерой кругового обзора позволит максимально упростить парковку.