Mini Aceman EV 54.2 kWh 400km FWD SE Artist Blue 2024 CN

 Дебютировал электрический субкомпакт MINI Aceman SE. Модель займет нишу между Cooper и Countryman
 MINI представила маленький электрический кроссовер Aceman. Его будут выпускать в Китае, на одной линии с Cooper. Aceman, при его малых габаритах, отличится просторным салоном и получит две модификации, обе — с одним электромотором на передней оси. На одной зарядке новинка сможет проезжать до 400 километров, удивит драйверским характером и первым для MINI полноценным голосовым помощником. Старт продаж Aceman в Европе запланирован на осень этого года.
 Как и фары, боковые стороны автомобиля немного более угловатые, чем мы привыкли в стиле Mini, а у автомобиля плавающая крыша благодаря затемненным стойкам и зеркалам. Сзади на крыше имеется спойлер, и у автомобиля, конечно же, есть культовые разделенные фонари Union Jack. Колеса выпускаются диаметром 17, 18 и 19 дюймов.
 Кроссовер MINI Aceman — первая попытка марки выйти в премиальный субкомпактный сегмент. При длине чуть более четырех метров новинка предлагает просторный салон для пятерых и вместительный багажник, объем которого варьируется от 300 до 1005 литров. В модельном ряду MINI кроссовер расположится между Cooper и Countryman. Выпускать его будут в Китае, причем только с электрическими силовыми установками.
 Базовый MINI Aceman E получит передний электромотор мощностью 184 лошадиные силы и 290 Нм крутящего момента и сможет разгоняться до «сотни» за 7,9 секунды. Батарея емкостью 42,5 киловатт-часа обеспечит 310 километров хода по циклу WLTP. Старшему Aceman SE достанется силовой блок с отдачей 218 сил и 310 Нм, а также батарея на 54,2 киловатт-часа. С нуля до сотни такой электрокар сможет ускоряться за 7,1 секунды и проезжать без подзарядки до 406 километров.
 MINI Aceman поддерживает зарядку переменным током с мощностью 11 киловатт либо постоянным с мощностью 75/95 киловатт в зависимости от модификации. В подвеске кроссовера используются жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости, а в рулевом механизме — короткая рулевая рейка, чтобы создать эффект езды на карте. Минималистичный дизайн соседствует с таким же внутренним убранством, которое спроектировано в лучших традициях Алека Иссигониса, автора оригинального MINI.
 На передней панели Aceman размещена круглая OLED-«тарелка» диаметром 240 миллиметров! Мультимедиа работает под управлением MINI Operating System 9 и впервые оснащена полноценным голосовым помощником. Он может обучаться на ежедневных диалогах и выполнять рутинные задачи. Как и на Cooper, тут также есть переключатель режимов MINI Experience со световой проекцией на переднюю панель и восемью предустановленными профилями. На выбор будут предложены четыре уровня оснащения: Essential, Classic, Favoured и спортивный JCW. 
 Электрические Mini нового поколения разработаны на новой платформе в рамках основанного в 2019 году в Китае совместного предприятия BMW Group и Great Wall Motor (GWM) — оно называется Spotlight Automotive, его завод находится в районе Чжанцзяган города Сучжоу провинции Цзянсу, именно здесь новые электрические Mini пропишутся в первую очередь, чтобы выйти на мировой рынок в 2024 году.
 BMW Group хочет максимально консолидировать производство основного семейства Mini в Оксфорде, для чего мощность завода, который, к слову, в этом году отметил 110-летний юбилей, нужно увеличить до 200 000 машин в год, установить линию монтажа батарей, провести преобразования в области логистики. 
 Кроме того, планируется модернизировать кузнечный цех на заводе в Суиндоне (он производит различные комплектующие) для изготовления кузовов новых Mini — на это пойдёт часть нового транша инвестиций в размере более 600 млн фунтов стерлингов. Всего объём инвестиций немецкой компании в британские заводы Mini с начала 2000-х должен превысить 3 млрд фунтов стерлингов, но пока не решена судьба моторного завода в Хэмс-Холле, ведь в 2030 году марка Mini планирует полностью переключиться на электромобили. Источник: MINI