Neta S EV 91.0 kWh 650KM AWD Hunting Edition 2025 CN

 Neta S — это новый электрический седан, который оснащён батареей Qilin от компании CATL.
 Напомним, что Neta – это молодой бренд, фокусирующийся на производстве электромобилей и последовательных гибридов, принадлежащий Hozon Auto. В марте 2023 года по продажам автомобилей на новых источниках энергии в Китае Neta заняла четвёртое место, уступив  BYD,  GAC Aion  и  Li Auto.
 Кроме КНР, Neta пользуется популярностью на рынке Таиланда, где кроссовер Neta V является вторым по популярности среди всех электромобилей,  после  BYD Yuan Plus.  Модельная линейка Neta представлена четырьмя автомобилями: кроссоверами  Neta U  и  Neta V,  седаном Neta S и  родстером  Neta GT. 
 Новый электрический седан Neta S обладает впечатляющим запасом хода, который составляет 1 075 километров. 
Недавно Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) обнародовало технические характеристики нового электрического седана Neta S. Новый автомобиль будет оснащен новейшей батареей Qilin от CATL, что обеспечит ему запас хода по NEDC в 1075 км.
 В движение электрический седан будет приводиться одним передним электродвигателем с максимальной мощностью 200 кВт и аккумуляторными батареями общей емкостью 117,04 кВт·ч, весом 588 кг.
 Новые версии – полностью электрические Neta S 520 Lite и Neta S 520. Их цены составляют со 189,8 и 199,8 тысяч юаней соответственно (26 300 — 27 600 долларов США). Эти версии имеют дальность хода по циклу CLTC в 520 км и оснащаются LFP батареей ёмкостью 64,5 кВт·ч. Её производством занимается CATL – крупнейший китайский производитель тяговых батарей. На задней оси базовых Neta S установлен мотор мощностью 231 л.с. С ним на борту седан разгоняется до 100 км/ч за 7,4 секунды.
 Седан S впервые появился на китайском рынке в июле 2022 года в нескольких вариантах, включая полностью электрический EV и EREV с увеличенным запасом хода. Neta S EV предлагает три варианта дальности хода: 520 км, 650 км и 715 км. Максимальный запас хода с расширителем диапазона составляет 1160 км. В настоящее время в продаже имеется 10 вариантов с ценовым диапазоном 189 800 — 341 800 юаней (26 600 — 47 900 долларов США).
 «Топовая» Neta S оснащается полным приводом и разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды. Его запас хода составляет 650 км. Модель с задним приводом может проехать на одном заряде 715 км и разогнаться до сотни за 6,9 секунды. Но теперь у Neta S появилась и более дешёвая версия, доступная более широкой группе клиентов.
 Neta S 520 Lite отличается от Neta S 520 функциональным оснащением. Например, у базовой версии отсутствуют электропривод двери багажника, пакет систем активной помощи вождения ADAS, передние парктроники, система кругового обзора, электропривод дверных ручек, встроенный регистратор, вентиляция передних сидений, экран для переднего пассажира и двухслойные передние стёкла.
 По словам автопроизводителя, форма передней части автомобиля позаимствована у латинской буквы π. Визуально центр тяжести кажется низким. Острые дневные ходовые огни с обеих сторон хорошо узнаваемы.
 Размеры нового Neta S составляют 4980/1980/1450 мм, колесная база — 2980 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,216Cd. Кроме того, автомобиль оснащен панорамным люком. Neta утверждает, что люк способен блокировать 85% тепла и 99,9% ультрафиолетовых лучей.
 Интерьер
 Что касается интерьера, то общий дизайн прост. Водитель имеет доступ к AR-HUD. Размер большого центрального вертикального экрана управления составляет 17,6"-дюйма с разрешением 2,5k. Второй пилот получит 12,3"-дюймовый развлекательный экран. Вычислительная платформа будет поддерживаться чипом Qualcomm Snapdragon 8155.
 Кроме того, звуковая система будет состоять из 21 динамика мощностью 1216 Вт, включая 12 основных динамиков, 1 сабвуфер, 4 потолочных динамика и 4 динамика в подголовниках.
 На данный момент выпуск недорогих версий на основе существующих моделей стал одним из вариантов для производителей электромобилей, который позволяет увеличить продажи. Neta также решила пойти на этот шаг, сделав свой флагманский седан доступным для более широкой аудитории покупателей.