Электрический Porsche Cayenne Turbo разгромил Ferrari Purosangue и Lamborghini Urus в дрэг-гонке

Новый Porsche Cayenne Turbo Electric подтвердил статус одного из самых быстрых серийных кроссоверов в мире. Во время серии заездов, организованных британским изданием Carwow, электрический флагман Porsche уверенно опередил Ferrari Purosangue и Lamborghini Urus Performante практически во всех дисциплинах.

Главным преимуществом Cayenne Turbo Electric стала его силовая установка, развивающая до 1156 л.с. Несмотря на снаряженную массу 2645 кг, электрокроссовер разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды, демонстрируя динамику на уровне самых мощных современных электромобилей.

Его соперниками стали Ferrari Purosangue с атмосферным 6,5-литровым двигателем V12 мощностью 725 л.с. и 716 Нм крутящего момента, а также Lamborghini Urus Performante, оснащенный 4,0-литровым битурбированным V8 мощностью 666 л.с. и 850 Нм. Масса Ferrari составляет 2033 кг, Lamborghini — 2150 кг.

Уже в первом заезде со стартом с места электрический Porsche мгновенно вышел вперед, тогда как Ferrari и Lamborghini боролись между собой за вторую позицию. Такой же сценарий повторился и в последующих стартах.

Организаторы также провели несколько заездов с хода — со скоростей 80 км/ч, 64 км/ч и даже 16 км/ч. Во всех случаях Cayenne Turbo Electric не оставил соперникам никаких шансов, стремительно увеличивая отрыв даже после отметки 200 км/ч.

Самым показательным оказался эксперимент, в котором Ferrari и Lamborghini получили двухсекундную фору. Несмотря на это, электрический Porsche сумел догнать обоих конкурентов еще до финиша и вновь одержал уверенную победу.

Не менее неожиданными стали результаты испытания эффективности торможения. Хотя Cayenne Turbo Electric оказался самым тяжелым автомобилем в этом сравнении, именно он продемонстрировал кратчайший тормозной путь.

После нескольких повторных заездов с использованием различных режимов движения, включая Launch Control на Lamborghini, общая картина не изменилась. Ferrari Purosangue и Lamborghini Urus Performante продолжали бороться между собой, тогда как электрический Porsche раз за разом финишировал с большим преимуществом.