Электрическому Peugeot e-208 увеличили запас ходу и добавили функцию павербанка

Следом за Opel Corsa Electric обновление пережил и соплатформннный Peugeot e-208. Автомобиль не изменился радикально, но стал чуть дальнобойнее и получил новые функции, среди которых – двухнаправленная зарядка. По задумке французов, модернизация должна позволить хетчу укрепить звание самой популярной модели B-класса на европейском рынке (такого титула электро 208 удостоился по итогам продаж прошлого года).

Теперь в 156-сильной версии Peugeot e-208 предлагает запас хода до 433 км (по циклу WLTP), что на 23 км больше, чем было ранее (батарея – на 51 кВт*ч). К слову, в 2024 году по результатам всесторонних испытаний немецкий автоклуб ADAC признал e-208 самым энергоэффективным электромобилем на европейском рынке.

Кроме функции Vehicle to Load (V2L) для подпитки внешних потребителей, e-208 также снабдили лимитером зарядки (уровень заряда можно ограничивать на 80% для минимизации деградации батареи), новой, более качественной камерой кругового обзора, а также интеллектуальным планировщиком маршрутов (с оглядкой на остаток запаса хода и доступные станции).

Кстати, есть ещё одна приятная новость: недавно в интервью изданию Autocar глава бренда Ален Фейви заявил, что готовится «заряженная» версия хетча, Peugeot e-208 GTi. Как ожидается, её мощность составит до 230 сил.

Стоимость обновлённой версии пока неизвестна, но, скорее всего, она останется на прежнем уровне. Во Франции стартовая цена Peugeot e-208 составляет 23,2 тысячи евро.