Названы самые надежные электромобили 2026 года (среди подержанных)
16-07-2026
Марка
Модель
Авто
-4%
На заказ
$37 167
$35 662
Год выпуска2021г Пробег5км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея54.7kWh Тип кузоваХетчбек - B-Small

Названы самые надежные электромобили 2026 года (среди подержанных)

Британская компания Warranty Solutions Group (WSG), специализирующаяся на гарантийном обслуживании автомобилей с пробегом, опубликовала рейтинг самых надежных подержанных электромобилей. Исследование основано на анализе более 2500 гарантийных обращений, зафиксированных в Великобритании в период с мая 2025-го по апрель 2026 года. Самым надежным электромобилем признан Renault Zoe. В течение года лишь 1,5% владельцев этой модели обращались в сервис по гарантии. Кроме того, средняя стоимость ремонта оказалась самой низкой среди всех участников рейтинга — около 130 фунтов стерлингов (примерно 150 евро). Второе место занял BMW i3, доля гарантийных обращений по которому составила всего 2,2%. В пятерку самых надежных также вошли MG ZS EV, Nissan Leaf и Tesla Model Y, показавшая уровень неисправностей 3,3%. При этом аналитики отмечают, что Model Y является относительно молодой моделью, поэтому многие автомобили по-прежнему находятся на заводской гарантии. Худшие результаты продемонстрировали более возрастные электромобили премиум-сегмента. Лидером по количеству неисправностей стала Tesla Model S 2014 года выпуска — за год в сервис обращались 34,8% владельцев. Средняя стоимость ремонта составила 1012 фунтов стерлингов (примерно 1170 евро). Второе место среди наименее надежных занял Mercedes-Benz EQV с показателем 33,3% гарантийных обращений. Далее расположились Tesla Model X (29,2%), Mercedes-Benz EQB (25,7%) и Volkswagen e-Up! (24,8%). Любопытно, что самый дорогой компонент электромобиля — высоковольтная батарея — оказался далеко не основной причиной обращений в сервис. По данным WSG, большинство неисправностей связано с обычными узлами автомобиля. Чаще всего владельцы сталкивались с неисправностями: центрального замка — 4,29% всех случаев; крышки багажника — 3,6%; рычагов подвески — 2,9%. Самым дорогостоящим ремонтом оказался отказ системы зарядки высоковольтной батареи. Средняя стоимость его устранения составила 1882 фунта стерлингов (примерно 2180 евро). Исследование еще раз подтверждает, что надежность электромобиля зависит не столько от бренда или стоимости, сколько от конкретной модели и ее возраста. Во многих случаях компактные и относительно простые электромобили оказываются заметно надежнее более дорогих представителей премиального сегмента.

Британская компания Warranty Solutions Group (WSG), специализирующаяся на гарантийном обслуживании автомобилей с пробегом, опубликовала рейтинг самых надежных подержанных электромобилей. Исследование основано на анализе более 2500 гарантийных обращений, зафиксированных в Великобритании в период с мая 2025-го по апрель 2026 года.


Самым надежным электромобилем признан Renault Zoe. В течение года лишь 1,5% владельцев этой модели обращались в сервис по гарантии. Кроме того, средняя стоимость ремонта оказалась самой низкой среди всех участников рейтинга — около 130 фунтов стерлингов (примерно 150 евро).

Второе место занял BMW i3, доля гарантийных обращений по которому составила всего 2,2%. В пятерку самых надежных также вошли MG ZS EV, Nissan Leaf и Tesla Model Y, показавшая уровень неисправностей 3,3%. При этом аналитики отмечают, что Model Y является относительно молодой моделью, поэтому многие автомобили по-прежнему находятся на заводской гарантии.


Худшие результаты продемонстрировали более возрастные электромобили премиум-сегмента. Лидером по количеству неисправностей стала Tesla Model S 2014 года выпуска — за год в сервис обращались 34,8% владельцев. Средняя стоимость ремонта составила 1012 фунтов стерлингов (примерно 1170 евро).

Второе место среди наименее надежных занял Mercedes-Benz EQV с показателем 33,3% гарантийных обращений. Далее расположились Tesla Model X (29,2%), Mercedes-Benz EQB (25,7%) и Volkswagen e-Up! (24,8%).

Любопытно, что самый дорогой компонент электромобиля — высоковольтная батарея — оказался далеко не основной причиной обращений в сервис. По данным WSG, большинство неисправностей связано с обычными узлами автомобиля.

Чаще всего владельцы сталкивались с неисправностями:

  • центрального замка — 4,29% всех случаев;
  • крышки багажника — 3,6%;
  • рычагов подвески — 2,9%.

Самым дорогостоящим ремонтом оказался отказ системы зарядки высоковольтной батареи. Средняя стоимость его устранения составила 1882 фунта стерлингов (примерно 2180 евро).

Исследование еще раз подтверждает, что надежность электромобиля зависит не столько от бренда или стоимости, сколько от конкретной модели и ее возраста. Во многих случаях компактные и относительно простые электромобили оказываются заметно надежнее более дорогих представителей премиального сегмента.


Похожие новости
25-02-2024
Компания Renault представит в ближайшие дни на Женевском автосалоне cубкомпактный электрический хетчбэк 5 E-Tech, но, как выглядит новинка, уже известно – в сети опубликовали первые официальные фото модели, которую, как ожидаются будут продавать ...
Читать дальше ››
30-03-2023
Марка Renault поделилась техническими подробностями о новом электрическом хетчбеке 5 Electric, анонсированном ещё в 2021 году. Новая модель, которая должна стать идеологическим преемником легендарного Renault 5 (1972-1998), станет серийной в ...
Читать дальше ››
22-02-2022
Аккумулятор – самый дорогой элемент в конструкции «электрички», поэтому производители зачастую предлагают щедрую гарантию на эту «запчасть» – до 8 лет или до 250 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше (при падении емкости акку...
Читать дальше ››