Новый Mercedes-Benz GLA стал электрическим: запас хода до 657 км и быстрая зарядка мощностью 320 кВт

Компания Mercedes-Benz официально представила третье поколение компактного кроссовера GLA, которое стало одним из самых масштабных обновлений в истории модели. Автомобиль переехал на новую платформу MMA, получил полностью переработанный дизайн, современные цифровые технологии и впервые дебютировал сразу с тремя электрическими модификациями. Гибридные версии производитель выведет на рынок позже.

Новый GLA заметно изменился внешне. Передняя часть выполнена в стиле последних моделей бренда — с большой глянцевой панелью вместо традиционной решётки радиатора, двухъярусной светодиодной оптикой и световыми элементами в форме фирменной звезды Mercedes-Benz. Покупатели смогут выбрать один из двух вариантов оформления — Advanced или AMG Line.

Несмотря на то, что кроссовер стал на 20 мм ниже, его колёсную базу увеличили на 61 мм. Благодаря этому удалось сделать просторнее второй ряд сидений. Объём основного багажника теперь составляет 410 литров, а электрические модификации дополнительно получили передний отсек объёмом 107 литров.

Базовая версия GLA 200 Electric оснащается одним электродвигателем мощностью 224 л.с. и литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 58 кВт·ч, обеспечивающей до 447 км запаса хода.

Следующая модификация — GLA 250+ Electric — получила двигатель мощностью 272 л.с. и аккумулятор ёмкостью 85 кВт·ч. Именно эта версия обеспечивает максимальный запас хода — до 657 км.

Флагманский GLA 350 4Matic Electric оснащён двумя электромоторами суммарной мощностью 354 л.с. и 515 Н·м крутящего момента. Полноприводный кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды и способен проехать на одной зарядке до 643 км.

Все электрические версии построены на 800-вольтовой архитектуре. Начальная модификация поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 200 кВт, тогда как старшие версии — до 320 кВт. Производитель заявляет, что зарядить аккумулятор с 10 до 80% можно примерно за 20–22 минуты, а всего десяти минут на быстрой зарядной станции достаточно, чтобы получить до 270 км дополнительного запаса хода.

Две гибридные версии пополнят семейство в начале 2027 года. В их основе — новый 1,5-литровый бензиновый турбомотор, 48-вольтовая электросистема, батарея ёмкостью 1,3 кВт·ч и электромотор, интегрированный в восьмиступенчатую роботизированную коробку передач. По информации Mercedes-Benz, автомобиль сможет непродолжительное время двигаться исключительно на электротяге в городском режиме, а также переходить в режим движения накатом с выключенным двигателем внутреннего сгорания даже на скорости свыше 100 км/ч.

Салон нового GLA практически повторяет архитектуру ранее представленного CLA. Уже в базовой комплектации установлена цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, а более дорогие версии получат ещё два 14-дюймовых дисплея, один из которых предназначен для переднего пассажира. Мультимедийная система MBUX поддерживает искусственный интеллект, способный вести диалог с водителем и запоминать контекст предыдущих команд.

В список оснащения также вошли аудиосистема Burmester 3D с поддержкой Dolby Atmos, спортивные сиденья AMG, отделка натуральным деревом или алюминием, а также панорамная крыша. В стандартном исполнении она уже входит в комплектацию, а в качестве опции можно заказать электрохромное стекло с регулируемой прозрачностью семи отдельных секций. Кроме того, в панорамную крышу интегрированы 172 светодиода, создающие эффект звёздного неба.

Не обошли вниманием и системы помощи водителю. Новый GLA получил функцию автоматической смены полосы движения, обновлённый автопарковщик, способный самостоятельно выезжать с парковочного места, систему автоматического движения задним ходом по недавно пройденной траектории, а также электронного помощника, предупреждающего о риске контакта колёс с бордюром. Для работы всех этих систем автомобиль использует восемь камер, пять радаров и двенадцать ультразвуковых датчиков.

Приём заказов на новый Mercedes-Benz GLA в Европе откроется 30 июля, первые автомобили дилеры начнут передавать клиентам в ноябре. На домашнем рынке в Германии цены стартуют от 48 600 евро за GLA 200 Electric. Версия GLA 250+ Electric будет стоить от 54 978 евро, а за флагманский GLA 350 4Matic Electric придётся заплатить минимум 58 108 евро.