Обновлённый Smart #1 получил 800-вольтовую архитектуру и теперь заряжается за 12 минут

Компания Smart представила в Китае существенно обновлённый электрический кроссовер #1. Модель сохранила знакомый дизайн, однако претерпела более 200 изменений, главные из которых касаются силовой установки, зарядки, мультимедийной системы и электронных ассистентов. На китайском рынке новинка доступна в двух версиях — 535 Max и 535 Ultra.

Самое важное техническое обновление — переход на 800-вольтовую электрическую архитектуру. Smart #1 оснащён литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 61,52 кВт·ч с поддержкой зарядки мощностью до 370 кВт. По данным производителя, пополнение заряда с 10 до 80% занимает всего 12 минут.

Запас хода составляет до 535 км по китайскому циклу CLTC.

Вместе с новой батареей кроссовер оснастили интегрированным электроприводом Geely формата «16-в-1». Единственный электродвигатель установлен на задней оси и развивает 245 кВт (333 л.с.) и 320 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 6,7 секунды, максимальная скорость составляет 200 км/ч.

Внешние изменения оказались значительно скромнее. Smart #1 сохранил основные черты предыдущей модели, но получил новые варианты окраски кузова, полускрытые дверные ручки, подсвеченный логотип на задней стойке и дополнительные камеры в передних крыльях. Габариты практически не изменились: длина составляет 4270 мм, ширина — 1822 мм, высота — 1636 мм, а колёсная база — 2750 мм.

Заметно модернизировали салон. Центральное место теперь занимает новый 15,4-дюймовый дисплей с разрешением 2,5K. Мультимедийная система построена на базе Flyme Auto и работает на новом 4-нм процессоре. Перед водителем установлена 10,2-дюймовая цифровая панель приборов, а в комплектации Ultra также предусмотрен 10-дюймовый проекционный дисплей.

Передние кресла получили расширенный набор регулировок и 24 комбинации массажа. Среди прочего оснащения — аудиосистема Sennheiser с 13 динамиками и мощностью 640 Вт, панорамная крыша и атмосферная подсветка салона. Объём багажника составляет 313 литров, а со сложенным задним рядом увеличивается до 976 литров.

Одним из главных отличий топовой версии Smart #1 535 Ultra стал лидар, установленный на крыше. В целом комплекс электронных ассистентов использует 31 датчик, а за обработку информации отвечает процессор Nvidia Orin Y производительностью 200 TOPS. Система поддерживает ассистированное управление на городских дорогах и автомагистралях, а также расширенные функции автоматической парковки.

Кроме того, инженеры Smart и Mercedes-Benz совместно перенастроили ходовую часть автомобиля. В частности, кроссовер получил новую систему комфортного торможения CST, призванную уменьшить клевки кузова и сделать переходы между рекуперативным и обычным торможением более плавными.

На китайском рынке Smart #1 535 Max стоит от 22 700 долларов, а топовый 535 Ultra — от 25 600 долларов. На старте продаж действуют специальные цены — примерно 22 200 и 25 200 долларов соответственно.