Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Hyundai начал продажи Ioniq 6 N в Европе, своего второго «заряженного» электромобиля после Ioniq 5 N . После премьеры на фестивале скорости в Гудвуде автомобиль добрался до рынка со стартовой ценой от 75 900 евро.
Внешне Ioniq 6 N заметно отличается от стандартной версии: в частности, он получил расширенные крылья, активные воздухозаборники и большой задний спойлер — для дополнительной прижимной силы и повышения устойчивости на высоких скоростях. Образ дополняют матричные LED-фары и 20-дюймовые кованые диски.
Под кузовом — серьёзно переработанная ходовая часть. В частности, у спортивной «шестёрки» дополнительно снижен центр тяжести и установлены адаптивные амортизаторы с датчиками, которые позволяют точнее контролировать поведение автомобиля в поворотах и на скорости.
Силовая установка включает два электромотора суммарной мощностью 609 л.с. В режиме N Green Boost она кратковременно увеличивается до 650 л.с., а крутящий момент — до 770 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3,4 секунды или 3,2 секунды с Launch Control, максимальная скорость — 257 км/ч.
Для водителя предусмотрены отдельные режимы и настройки системы управления. Среди них — функции N e-Shift и N Active Sound+, которые имитируют переключение передач и добавляют акустический эффект. На руле размещены кнопки быстрого доступа к спортивным режимам и кастомным настройкам.
Обновлённая система управления батареей получила режимы для трека, а также улучшенное терморегулирование и предварительный подогрев. Это позволяет стабильно держать высокую производительность даже при интенсивной нагрузке.
В списке ассистентов — Highway Assist 2.0 и система автоматического экстренного торможения нового поколения.
Hyundai начал продажи Ioniq 6 N в Европе, своего второго «заряженного» электромобиля после Ioniq 5 N. После премьеры на фестивале скорости в Гудвуде автомобиль добрался до рынка со стартовой ценой от 75 900 евро.
Внешне Ioniq 6 N заметно отличается от стандартной версии: в частности, он получил расширенные крылья, активные воздухозаборники и большой задний спойлер — для дополнительной прижимной силы и повышения устойчивости на высоких скоростях. Образ дополняют матричные LED-фары и 20-дюймовые кованые диски.
Под кузовом — серьёзно переработанная ходовая часть. В частности, у спортивной «шестёрки» дополнительно снижен центр тяжести и установлены адаптивные амортизаторы с датчиками, которые позволяют точнее контролировать поведение автомобиля в поворотах и на скорости.
Силовая установка включает два электромотора суммарной мощностью 609 л.с. В режиме N Green Boost она кратковременно увеличивается до 650 л.с., а крутящий момент — до 770 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3,4 секунды или 3,2 секунды с Launch Control, максимальная скорость — 257 км/ч.
Для водителя предусмотрены отдельные режимы и настройки системы управления. Среди них — функции N e-Shift и N Active Sound+, которые имитируют переключение передач и добавляют акустический эффект. На руле размещены кнопки быстрого доступа к спортивным режимам и кастомным настройкам.
Обновлённая система управления батареей получила режимы для трека, а также улучшенное терморегулирование и предварительный подогрев. Это позволяет стабильно держать высокую производительность даже при интенсивной нагрузке.
В списке ассистентов — Highway Assist 2.0 и система автоматического экстренного торможения нового поколения.
Компания Hyundai представила новый электрический хэтчбек Hyundai Ioniq 3 , разработанный прежде всего для европейского рынка. Машина открывает для бренда новый сегмент компактных электрокаров и должна выйти в продажу уже в этом году. Производс...
Компания Hyundai представила новый тип инвертора для электромобилей, в конструкции которого используется 12 силовых полупроводниковых модулей. Разработка направлена на повышение эффективности и расширение рабочих режимов электрической силовой уст...
Немецкий автоклуб ADAC представил результаты испытаний, в ходе которых оценивался запас хода популярных электромобилей с одной 20-минутной остановкой для быстрой подзарядки. По итогам тестов сразу несколько моделей превысили 900 км суммарного про...