Peugeot вернула GTi: новый E-208 получил 280 л.с. и разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды

Компания Peugeot официально представила «заряженный» хетчбек E-208 GTi — первый электромобиль в легендарной спортивной линейке GTi. Новинка стала самой мощной версией модели 208 и фактически открывает новую главу в истории культовых французских хот-хэтчей.

Peugeot E-208 GTi оснащён электромотором мощностью 280 л.с. и 345 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5,7 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. По этим показателям новинка входит в число самых динамичных электрических хот-хэтчей B-класса.

Для спортивной версии инженеры Peugeot Sport серьёзно доработали шасси. Автомобиль получил заниженную на 30 мм подвеску, расширенную колею, дифференциал повышенного трения, новые амортизаторы и шины Michelin Pilot Sport Cup 2. Также установлена усиленная тормозная система с передними дисками диаметром 355 мм и четырёхпоршневыми суппортами.

Тяговая батарея ёмкостью 54 кВт·ч обеспечивает до 350 км запаса хода по циклу WLTP. Быстрая зарядка мощностью до 100 кВт позволяет пополнить заряд с 20 до 80% менее чем за 30 минут.

Внешне E-208 GTi легко узнать по расширенным колёсным аркам, красным акцентам и 18-дюймовым дискам, дизайн которых вдохновлён легендарным Peugeot 205 GTi. В салоне появились спортивные сиденья, отделка алькантарой, специальная графика цифровой приборной панели и спортивный режим с частичным отключением электронных ассистентов.

В Peugeot напоминают, что история GTi началась ещё в 1984 году с модели 205 GTi. За последующие четыре десятилетия это обозначение стало одним из самых известных в сегменте компактных спортивных автомобилей. Теперь бренд адаптирует эту концепцию к электрической эпохе.

Продажи Peugeot E-208 GTi в Европе стартуют в конце 2026 года. Цены производитель объявит ближе к выходу модели на рынок.