Volkswagen ID. Polo GTI: представлен 226-сильный электрический хот-хэтч с запасом хода более 400 км

Volkswagen официально представил «заряженную» версию электрического хэтчбека ID. Polo GTI. Новинка стала первой полностью электрической моделью GTI в современной линейке бренда и дебютировала публично во время марафона «24 часа Нюрбургринга».

Модель построена на платформе MEB+ и технически близка к Cupra Raval VZ. Передний электромотор развивает 226 л.с. и 290 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает около 6,8 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 175 км/ч.

Для максимально эффективной передачи мощности Volkswagen использовал электронноуправляемый дифференциал BorgWarner VAQ. Также ID. Polo GTI получил адаптивную подвеску DCC Plus, заниженный на 15 мм клиренс, перенастроенное рулевое управление и новые стабилизаторы поперечной устойчивости. Автомобиль оснащается 19-дюймовыми дисками и шинами размерности 235.

Батарея ёмкостью 52 кВт*ч обеспечивает запас хода до 424 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка позволяет пополнить заряд с 10 до 80% примерно за 24 минуты.

Внешне GTI-версия отличается более агрессивным оформлением передней части, другим световым рисунком матричной LED-оптики, крупным воздухозаборником, вертикальными противотуманными фарами и красными акцентами. Сзади установлен массивный диффузор и GTI-шильдик вместо полного названия модели.

Габариты электрохэтча составляют 4096 мм в длину, 1816 мм в ширину и 1513 мм в высоту, колесная база — 2600 мм. Несмотря на компактные размеры, салон стал просторнее благодаря платформе MEB+: в Volkswagen заявляют о дополнительных 19 мм пространства для пассажиров.

Интерьер выполнен в классической GTI-стилистике: спортивные сиденья с клетчатой тканью, руль с красной отметкой «12 часов», красная прострочка и физические кнопки управления. На передней панели расположены 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и большой дисплей мультимедийной системы.

Отдельное внимание Volkswagen уделил режиму GTI. Он активируется кнопкой на руле и меняет реакции акселератора, настройки шасси и даже добавляет имитацию звука двигателя с виртуальным переключением передач.

Среди опций — панорамная крыша, аудиосистема Harman Kardon, спортивные шины Bridgestone Potenza Sport и передние сиденья с функцией массажа.

В Германии предварительные заказы на Volkswagen ID. Polo GTI стартуют осенью 2026 года. Стартовая цена составит чуть менее 39 тысяч евро.