Nissan Ariya e-4ORCE 91.0kWh Evolve Pack 4WD 2023

Обзор Nissan Ariya (2022-.../). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Кредит. 
 Серийная версия электрического кроссовера Nissan Ariya была представлена летом 2020 года. Дизайн почти целиком "снят" с прототипа. Сами создатели называют его Timeless Japanese Futurism, что можно перевести как "японский футуризм вне времени".
 Nissan Ariya (Ниссан Ария) - 5-местный внедорожник класса «К2» с передним или полным приводом. Мировая премьера модели состоялась 15 июля 2020 года в онлайн формате, трансляция которого велась из Nissan Pavilion в Йокогаме. 
 Внешность Nissan Ariya и правда сочетает классику и прогрессивные решения. Фирменная "улыбка" фальш-решетки радиатора слегка переосмыслена. Над ней красуется глянцевая вставка, в которую вплавлена оптика. По бокам раздулись мускулы колесных арок. Ниспадающая крыша переходит в бойницу заднего стекла под развитым спойлером.
 Тонкие светодиодные фары, напоминающие бумеранг, составленные из 20-миллиметровых мини-прожекторов, объединены с указателями поворота, что отмечает возврат Nissan к V-образным элементам стиля, которые символизируют движение. 
 Основой SUV стала новая платформа альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, заточенная под электрокары. Батарея расположена под полом, задняя подвеска - независимая. Но главное: шасси дает возможность устанавливать электрические моторы на разных осях. Это выгодно отличает новинку от "тележки", на которой сконструирован Leaf.
 Благодаря низкой и гладкой крыше при взгляде сбоку кажется, что Ariya как бы перерезает воздух. Спортивные 5-спицевые 19 или 20-дюймовые колеса, в зависимости от версии, свидетельствуют о динамичности и спортивном характере модели.
 Длина Nissan Ariya составляет почти 4,6 метра, что сравнимо с X-Trail. Головная оптика в стандарте имеет полный набор диодов. На колеса повешены диски размером R19 или R20. Еще одна фишка - переработанный шильдик с Nissan измененной графикой букв. Электрический кроссовер примерил его первым.
 Интерьер Nissan Ariya выдержан в модном духе минимализма. Управление опциями осуществляется с цифровых дисплеев и панелей. Главные экраны - приборка и мультимедиа - имеют диагонали по 12,3 дюйма. Система понимает голосовые команды, включается по возгласу "Hey, Nissan!" и обновляется онлайн.
 Сенсорный пульт климат-контроля активируется при включении зажигания, а если машина "заглушена", он слит с центральной консолью. Режимы работы трансмиссии задаются с небольшого джойстика на тоннеле. Рядом устроился большой подлокотник и ниша, из которой достается складной столик для ноутбука. 
 Силовая гамма Nissan Ariya - полностью электрическая. Она стартует от модификации с одним 218-сильным мотором и передним приводом. Этот же двигатель можно взять в версии с 242 "конями". Батареи в ездовом цикле WLTP хватает почти на 500 километров. Скоростной максимум ограничен на 160 км/ч.
 В полноприводной модели Ariya с двумя тяговыми электродвигателями применяется самая передовая технология управления полным приводом e-4ORCE. Она управляет выходной мощностью и параметрами торможения, чтобы обеспечить устойчивость и плавность движения. Модификация с 63-киловаттной батареей оснащена двигателям с суммарной отдачей 279 л.с. и 560 Нм, и у него самый маленький в семействе паспортный пробег: 340 км на одной зарядке. Версия с аккумулятором на 87 кВт•ч — это пиковые 306 л.с. и 600 Нм. А топовый вариант — Nissan Ariya Performance с такой же батареей и моторами на 394 л.с. и 600 Нм. уже может ускориться до «сотни» за 5,1 с. Но максимальная скорость у всех полноприводных моделей одинаковая — 200 км/ч.
 По мере доплаты появится еще один двигатель на задней оси, а вместе с ним и полный привод. Здесь тоже есть варианты по отдаче, а топовая двухмоторная версия выдает 394 лошадиные силы и 600 Нм. Она самая быстрая в семействе. Первая сотня ей покоряется за 5,1 секунды, а скоростной максимум составляет 200 км/ч.
 Водитель переднеприводных версий вправе выбирать один из трех режимов езды - обычный, спортивный и экономичный. У Ariya с полным приводом добавится режим для зимних дорог. Бортовой круиз-контроль ProPilot 2.0 умеет держать выбранную полосу и скорость потока. Руки с руля снимать можно, однако взгляд от дороги отрывать нельзя - за этим следит внутренняя камера.