Nissan Ariya Performance Plus 90.0kWh 600km e-4orce White 2025 CN

 Nissan Ariya 90.0 kWh e-4orce Performance Plus, вып. (09.2022 - н.в.) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Китай, Азия.
 Электромобиль Nissan Ariya впервые был представлен в качестве концепта на Токийском автошоу в 2019 году в качестве концепта. Серийное производство началось в 2022 году на заводах японского концерна, находящихся в Северной Америке и Японии. В 2023 году электромобиль начал экспортироваться в Европу и Украину.
 Электромобиль от  Dongfeng Nissan ARIYA позиционируется как компактный чисто электрический внедорожник, основанный на платформе электромобиля CMF-EV, совместно разработанной альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi. 
 Габариты электромобиля Nissan ARIYA - длина, ширина и высота составляют 4603/1900/1654 мм, а колесная база – 2775 мм.
 Электромобиль Nissan ARIYA доступен в одномоторной и двухмоторной версиях. Переднеприводная версия имеет двигатель с максимальной мощностью 178 кВт, максимальным крутящим моментом 300 Н·м и аккумуляторной батареей на 90 кВт·ч, с запасом хода в 623 км. Полноприводная версия имеет полную мощность — 320 кВт, общий крутящий момент — 600 Н·м, запас хода 559 км. 
 Аккумулятор полностью заряжается от бытовой сети (медленная зарядка) за 12 часов. На станциях быстрой зарядки примерно через полчаса аккумулятор зарядится на 80%.
 Nissan ARIYA также оснащена электрической системой полного привода e-4ORCE snow fox. Эта система очень мощная с технологической точки зрения. При реальном использовании она может обеспечивать четыре различных режима: комфорт, экономия, спорт и снег.
 На Nissan Ariya установлена электронная система помощи водителю ProPilot 2.0. Она анализирует ситуацию на дороге, получая информацию от трех передних видеокамер, двенадцати сонаров, четырех боковых и одного переднего радаров, а также от четырех камер кругового обзора. Для лучшей ориентации на маршруте система ProPilot 2.0 получает информацию от GPS-спутников и навигационных трехмерных карт высокого разрешения.
 Электромобиль оборудован эргономичными сиденьями из кожи NAPPA, сиденья имеют хорошую поддержку и охват, а вождение на дальние расстояния не вызывает усталости.
 Пара 12,3"-дюймовых дисплеев – с новой графикой и качественной картинкой. Руль – с приплюснутой формой обода и реальными кнопками. Передняя панель – с медным декором и встроенными кнопками «климата». А центральный бокс-тумба-подлокотник и вовсе достоин отдельно награды: он сдвигается при помощи электропривода, в этом случае расположен «джойстик» для выбора направления движения и пару кнопок, нашлось место под небольшую нишу. 
 А еще в недрах передней панели нашлось место под потайной ящик, который выезжает на электроприводе. Спереди и сзади – ровный пол в ногах людей. Большой багажник предлагает полочки для организации пространства.
 Nissan ARIYA оснащен интеллектуальной системой помощи при вождении L2+, из которых интеллектуальная вспомогательная функция смены полосы движения одной кнопкой S-ALC может оценивать дорожные условия в режиме реального времени во время вождения и помогать в безопасной смене полосы движения; двухрежимная автоматическая парковка FAP поддерживает параллельную парковку и парковку задним ходом и передняя парковка, что облегчает парковку новичкам. 
 Опционально для электромобиля можно установить функцию Propilot Remote Parking. Она позволит водителю управлять Nissan Ariya , находясь снаружи электромобиля. При нажатии кнопок на специальном пульте машина будет двигаться вперед и назад, что поможет припарковаться в узких местах, загрузить вещи в багажник и т.д.
 Угол въезда/угла съезда Nissan ARIYA  составляет 17 градусов и 20 градусов соответственно, а коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,297. Объем багажника составляет 466 литров.
 В целом, Nissan Ariya – это комфортный и технологичный электромобиль. В нем реализовано много фирменных технологий японского автопроизводителя, повышающих безопасность движения на городских улицах и на загородных трассах. В кроссовере реализуются функции искусственного интеллекта с функцией машинного обучения. На знакомых участках пути искусственный интеллект может полностью унести на себя управление машиной.