Opel Astra Electric 54.0 kWh Sports Tourer 2WD 2023

$49 4412 079 084 UAH/42 700

цена актуальна на 05/12/2026

Контактные данные (067) 114 52 52 - Микола (050) 525 24 44 - Михайло Київ вул. Здолбунівська 3 к2.

Год выпуска2023г Пробег13км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Тип кузоваУниверсал ЦветКрасный ПриводПередний Мощность156л.с. Гибрид-Батарея54.0kWh МодификацияSports Tourer 54.0 kWh 2WD [2023-.../156ps] VIN код автомобиляVI№ Дата публикации08.12.2022СтранаPoland Страна маркиGermany Марка автоOpel Модель автоAstra Electric Тип кузоваЕлектричний універсал класу «С».СостояниеНовые

Opel Astra Electric 2023: двойной дебют электрических модификаций хэтчбека и универсала Sports Tourer
Opel Astra Electric: техника почти как у Peugeot E-308, но запас хода больше. Запас хода по циклу WLTP – 415 км.
Бренд Opel и его британский аналог Vauxhall входят в состав автогиганта Stellantis. Одним из наиболее известных автомобилей марки является Astra: её выпуск стартовал ещё в 1991 году. Хэтчбек актуального шестого поколения был представлен в середине лета 2021-го, а универсал с прибавкой Sports Tourer дебютировал в декабре того же года. Теперь «пятидверки» получили по полностью электрической версии.
 «Зелёные» новинки немецкой марки появятся в продаже на европейском рынке в 2023-ем: хэтчбек доберётся до дилеров летом, а универсала придётся подождать, он появится ближе к концу года.
 Opel Astra шестого поколения, представленная летом 2021-го, стала техническим «родственником» Peugeot 308, хотя благодаря оригинальному внешнему оформлению она заметно отличается от «француза», а по салону вовсе предлагает в корне иную архитектуру передней панели.
 Появление электрических версий Opel Astra Electric 2023 модельного года в виде хэтчбеков и универсалов в дополнение к бензиновым, дизельным и гибридным – это общий сценарий, который был заранее прописан для двух родственных моделей.
 Так, «пятидверки» оснащаются только одним 156-сильным электромотором, который располагается на передней оси, его максимальный крутящий момент составляет 270 Нм (в отличие от «триста восьмого», у которого этот показатель равен 260 Нм). Стоит отметить, что электродвигатель способен достичь максимального крутящего момента только в ездовом режиме Sport, а у других вариантов – Normal и Eco – показатели ниже.
 Электрический Peugeot E-308 вышел в сентябре, а теперь настал черед Астры, которая, как и ожидалось, получила аналогичную силовую трансмиссию. При этом внешне «зеленая» версия практически ничем не отличается от машин с ДВС, и то же можно сказать о внутреннем пространстве, которое не изменилось, так как электрический мотор привычно разместился под капотом, а батарея заняла свое место в днище.
Электрические хэтчбек и универсал Opel Astra оснащаются тяговой литий-ионной батареей ёмкостью 54 кВт*ч (из них потребителям  доступен 51 кВт*ч), у аккумулятора катод из сплава лития, никеля, марганца и кобальта. Запас хода хэтчбека и универсала на одной зарядке составляет 416 км (расчёт вели по циклу WLTP). Для сравнения, у Peugeot E-308 этот показатель по паспорту равен 400 км. Максимальная скорость розеточных «пятидверок» Opel – 170 км/ч.
 У электрических версий Opel Astra такая же вместимость, как у гибридов: показатели меньше, чем у бензиновых и дизельных модификаций. Так, объём багажника «розеточного» универсала составляет 516 литров, тогда как у вариантов с ДВС он равен 597 литрам; а при сложенных сидениях объём увеличивается до 1553 литров (против 1634 литров). 
 Снаружи электрическую Астру можно различить, разве что по шильдику в виде буквы «e», размещенному на багажной двери. Кроме того, Opel Astra Electric 2023 года будет подразумевать только самое дорогое оснащение, а значит, у такой машины будут матричные фары IntelliLux, 18-дюймовые колесные диски оригинального дизайна, а внутри – кластер PurePanel с 10-дюймовыми дисплеями и обитые алькантарой кресла повышенной комфортности.
 Объем багажного отсека изменился незначительно: у универсала это 516 литров «под полкой» и 1553 литров со сложенными спинками заднего ряда.
 Техническая начинка: запас хода и мощность
 Обе версии – и хэтчбек Astra Electric, и универсал Astra Sports Tourer Electric, которые аналогичны моделям Peugeot e308 и e308 SW – будут оснащаться двигателем собственного французского производства. Если ранее в Stellantis пользовались разработками немецкой Vitesco Technologies, то новая трансмиссия более высокой мощности (115 кВт, 156 л. с.) была разработана совместно с японцами из Nidec. 
 Заявляется, что на Opel Astra она позволит развивать крутящий момент в 270 Нм. Новым можно считать и энергоблок емкостью 54 кВтч. По циклу WLTP он обещает запас хода на уровне 415 километров. Также инженеры компании отдельно подчеркивают, что потребление энергии автомобилем Astra Electric 2023 составляет всего 12,7 кВтч/100 км, и что это можно считать выдающимся достижением для электрических машин такого класса.
 Цены и старт продаж
 В продажу хэтчбеки Opel Astra Electric 2023 должны поступить ближайшим летом. Универсалы выйдут позже, ближе к концу года, а цена таких «электричек» должна оказаться на уровне 40 тысяч евро. Для сравнения, гибридный аналог оценивается в 37-38 тысяч, а бензиновый – в 25 тысяч с половиной.
 Аналогичная линейка цен применяется и для семейства Peugeot 308. Вместе с тем, версии с ДВС и гибридными моторами вскоре из продажи пропадут: стратегия развития компании Опель предполагает, что в Европе она будет продавать только электрические машины уже к 2028 году. 

Интерьер
Blue Tooth
DVD-changer: підтримка 4G/5G, Bluetooth 5.2, Wi-Fi 6, UWB, NFC.
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: Focal Electra потужністю 310 Вт на вісім динаміків TNF,
Бортовий компютер
Додаткові опції Інтер'єр: 2-два USB-порти, розетки 12V та 220V в багажному відділенні
Електричні склопідіймачі
Електричні склопідіймачі задні
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Кількість динаміків: 8 і більше динаміків, + сабвуфер
Клімат-контроль: 2-двох зонний з протипилевим вугільним фільтром
Кнопка Start/Stop
Монітор: кластер PurePanel з двома 10"-дюймовими дисплеями;
Мультифункційне кермо
Оздоблення салону kарбоном
Підігрів дзеркал
Підігрів задніх сидінь
Підігрів керма
Підігрів передніх сидінь
Панель приборов Цифровая
Радіо: AVN з цифровим радіоканалом DAB - FM1/FM2/AM
Регулювання керма по висоті і вильоту
СD-магнітола: інтерфейси MirrorLink, Apple CarPlay і Android Auto.
Сабвуфер
Салон: Комбінований: ECO Тканина/Велюр, ШКІРА прошита синьою-жовтою ниткою
Сенсор дощу
Сенсор світла
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
Экстерьер
Галогенові фари
Дополнительные опции Экстерьера: матричні фари LED IntelliLux
Задній спойлер
Ксенонові фари
Обігрів заднього скла з таймером
Протитуманні фари
Активная безопасность
4ETS- електронна с-ма керування тяговим зусиллям, AWD
ABS - антиблокувальна система
AFS- с-ма активного рульового управління і світлом в поворотах
Attention Assist- с-ма попередження водія про необхідність відпочинку,
DME- цифрова си-ма управління двигуном
DSC- сис-ма динамічної стабілізації
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
HAC- cис-ма допомоги при підйомі
HDC- сис-ма обмеження швидкості при спуску
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна с-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VDIM- інтелект. с-ма управл. тягою двигуна і стабіліз. авто в поворотах
Блокування міжосьового диференціалу: Пробіг електрокара взимку зменшується, до -15-25%
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Додаткові системи: Активна безпека: AUTO HOLD - електронний стояночний тормоз
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Камера передня
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Підігрів двигуна і паливної сис-ми
Парктроніки задні
Парктроніки передні
С-ма утримування полоси руху
Дополнительно
Дополнительные опции: Aдаптивний круїз контроль рівень - L2.
Пассивная безопасность
Дополнительные системы безопасности: Front Assist – система екстреного гальмування.
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: SRS - 10
Противоугонная система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Дополнительные противоугонные системы: Охоронна система: Electronic engine immobilizer
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Характеристики EV
Аккумуляторная батарея: Lithium-ion battery з катодом NMC - 54.2кВт/час
Полезная батарея: 50.8кВт • час
Тепловой насос (Heat Pump ECU)
Двигатели (EM): Електричний - 115кВт./156к.с.
Мощность электродвигателя: 115kWt./156ps./кВт./л.с.
Общий крутящий момент: 270Нм./об
Тип зарядного разъема: CCS Combo (Type 2 EU) Mennekes
Время зарядки : (220В / 380B / DC) 20,5год./ 5 год./ 25-45хв)мин./час
Бортовое зарядное устройство AC: зарядний пристрій - 11,2 кВт/ за 4,9год
Мощность Fast Charge DC (мин-макс.): 100 kWt./кВт
Запас хода: диапазоны: (NEDC / EPA / WLTP) - 240 / 350 / 460)км
Реальный диапазон хода : 300*км
Кузов
Кузов: Електрична платформа PSA eCMP.
Тип Кузова: Универсал
Количество мест/дверей : 5 / 5ед
Тип кузова: Електричний універсал класу «С».
Вес
Вага спорядженого автомобіля: 1725кг
Максимально допустима повна вага: 2180кг
Повна вага: 2100кг
Двигатель
Потужність: electric motor EM54 - 115кВт./ 156к.с./390-9760об./кВт / л.с.
Обертовий момент: 265Нм./0–3283об.Нм./ об
Система подачі палива: Електричний струм EV-Permanent-magnet
Тип двигуна: Синхронний електричний двигун, з постійними магнітами
Тип палива: Електричний струм
Токсичність: 0 - ZERO
Динамические характеристики
Максимальна швидкість: обмежена*- 170км/час
Прискорення: 8.5сек
Расход топлива
Ефективність: 18.7кВ'ч/100км
Заміський цикл: 22.3 кВтгод/100 кмл
Змішаний цикл: 17.3кВт/г.л
Комбинированный*-: 15.5кВт./ 100км
Міський цикл: 11,4 кВт./100км.л
Трансмиссия
Коробка передач: 1-одно ступеневий редуктор, Auto CVT
Привід: Передній - FWD, Drive-E
Число передач: 1-Drive (Sport) + R-rever
Подвеска
Задня Підвіска: Напівзалежна, торсіонна, зі стабілізатором поперечної стійкості
Передня Підвіска: Незалежна, Типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості
Тип Підвіски: НАПІВЗАЛЕЖНА
Габариты
Діаметр розвороту: 10.5м
Довжина/ширина/висота: 4624 / 1860-2062 / 1480мм
Кліренс: 145-147мм
Колісна база: 2732мм
Диски и шины
Диски: R18 (8Jx18) -“Astori,S” легкосплавні
Запасне колесо: Докатка R18 / (225/60 R17); Ремкомплект, компресор
Легкосплавные диски
Шини: Michelin - 225/40 R18
Объемы
Об’єм багажного відділення: 516л./ 1533л
Об’єм паливного баку: батарея Lithium-ion 54.2 kW*h (Cathode NMC811, kонфігурація 102s1p,/ клітин 102од./ 400V)л
Тормоза
Задні гальма: Дискові
Передні гальма: Дискові вентильовані