Peugeot e-308 Hatchback 54.0 kWh FWD 2023

Полностью электрические Peugeot e-308 готовы выйти на рынок в 2023 году
На презентации электромобилей Peugeot e-308 стало известно о сроках выхода на рынок — не позднее лета 2023 года. Автомобили будут поставляться в кузовах хетчбэк и универсал. Это значительно расширит аудиторию потенциальных покупателей и гарантированно обеспечит заданный уровень продаж.
 Peugeot показали стильного конкурента Nissan Leaf с запасом хода 400 км (фото: Stellantis). Новый Peugeot E-308 предложат как хэтчбек, так и универсал. 
 Peugeot 308 впервые получил электрическую модификацию. Она будет доступна в кузове хэтчбек или универсал и с виду практически не отличается от бензиновых и дизельных 308.
 Линейку Peugeot 308-2023 пополнит электронная версия. Пока что опубликованы первые ее фото, а продажа электромобиля стартует в середине следующего года. Об этом сообщает официальный сайт концерна Stellantis. 
 Примечательно, что электрические «триста восьмые» внешне практически не отличаются от гибридных версий модели. Авто получит матричные фары, добавочный сенсор i-Toggles и систему дополненной реальности.
 Салон Peugeot e-308 выполнен в фирменной стилистике i-Cockpit. У авто небольшой руль, а виртуальная приборная панель расположена высоко на уровне глаз. Оснащение включает проекцию на лобовое стекло и 10-дюймовый сенсорный дисплей.
 Внутри владельцев порадует фирменный салон Peugeot i-Cockpit. Его отличительной особенностью являются:
 • спортивный руль с подогревом
 • проекционный 3-D дисплей
 • 10-и дюймовый тачскрин на торпедо
 В салоне руль невелик, а щиток приборов расположен необычно высоко.
 Для улучшения ходовых показателей хетчбэк и универсал, независимо от комплектации (их две, Allure и GT), будут оснащать 18-и дюймовыми легкосплавными дисками на основе алюминия,. 
 Головная оптика с матричными фарами выглядит вызывающе агрессивно. 
 Новый Peugeot e-308 (именно так назвали электрокар) получил улучшенную силовую установку от младшего брата e-208. Ее мощность выросла со 136 до 156 л. с., а вот крутящий момент остался неизменным – 260 Н•м. 
 Кроме того, для электромобиля была разработана улучшенная 400-вольтная аккумуляторная батарея с увеличенной до 54 кВт•ч емкостью. Запас хода составит около 400 км, а скорая зарядка на 80% займет всего 25 минут. 
 Независимо от типа кузова автомобили созданы на EMP2 платформе, в которой использована батарея нового поколения. Элемент питания с емкостью на 54 кВт*час включает такие редкоземельные металлы:
 • никель — 80 %
 • кобальт — 10 %
 • марганец — 10 %
 Полной зарядки хватает на 400 км. В Peugeot 308 будет установлен один электромотор на 156 л. с. Максимальный крутящий момент агрегата составит 260 Н*м — неплохо для автомобиля класса «С». Трансмиссия авто сможет работать в четырех режимах — Normal, Sport, Eco и Brake. Последний обеспечивает максимум рекуперации, и позволяет проехать на одном заряде больше, чем заявлено производителем.
 Корма Peugeot e-308 намекает на спортивную динамику авто. Фото: Stellantis
 В комплекте с электрокаром владельцы получат зарядное на 11 кВт. При этом батарея поддерживает режим быстрого восстановления емкости (100 кВт!). Это позволит набрать заряд с 20 до 80 % всего за 20 с небольшим минут. По энергетическим затратам новый электромобиль станет лучшим в своей категории. На преодоление 100 км при полной загрузке ему требуется всего 12,7 кВт•ч.
 Электромобиль Peugeot e-308 обойдется около 38 тыс. евро и составит конкуренцию Nissan Leaf, MG 4 и Volkswagen ID.3. Однако в отличие от соперников, он будет доступен не только как хэтчбек, но и в кузове универсал. У электрокара выразительный дизайн, а отличить его от бензиновой или дизельной версии можно разве что за новыми 18-дюймовыми дисками с улучшенной аэродинамикой. 
 Во время показа так и не были озвучены ориентировочные цены на автомобили. Производитель пообещал озвучить эту информацию позже. Мы будем внимательно отслеживать официальные заявления Peugeot, чтобы вы узнали подробности одними из первых.