Peugeot e-308 SW Hatchback (MY26) 58.4 kWh 350KM FWD 2026 EU

 Peugeot представил обновленные модели 308 и 308 SW
 Обновленные хэтчбек Peugeot E-308 и универсал E-308 SW стали еще более технологичными.
 Несмотря на то, что глобальный авторынок увлечен кроссоверами, классические хэтчбеки и универсалы не спешат сдавать позиции. Peugeot 308, один из самых популярных компактов Европы, получил масштабное обновление среднего цикла. Модель возвращается со более свежим дизайном, усовершенствованной аэродинамикой, обновленным интерьером и еще более широкой линейкой силовых агрегатов, где особое место занимают электрифицированные решения – от мягкого гибрида до полностью электрической версии E-308.
 Peugeot сделал ставку на эволюционный редизайн.
 Фирменные «клыки» на переднем бампере исчезли, уступив место новым разделенным фарам со светодиодными «когтями», подчеркивающими динамичный образ автомобиля. Решетка радиатора теперь окрашена в цвет кузова, а для комплектаций GT и GT Premium доступна матричная LED оптика с анимированными указателями поворотов. Впервые для бренда появилась эмблема Peugeot, которая станет фирменной чертой следующих моделей.
 Дизайнеры также поработали над аэродинамикой: новые воздухозаборники оптимизируют поток воздуха в колесные арки, уменьшая сопротивление. Среди новых опций – 17- и 18-дюймовые диски и свежие цвета Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала.
 Интерьер: современные технологии и экологичные материалы.
 В салоне Peugeot сохранил фирменную концепцию i-Cockpit с компактным рулем и высокой цифровой приборной панелью 10"-дюймов. 10"-десятидюймовый дисплей мультимедиа получил обновление “по воздуху”, а графика панели теперь трехмерная. Верхние комплектации могут похвастаться новой обивкой из алькантары, аудиосистемой Focal Hi-Fi с десятью динамиками, атмосферной подсветкой и массирующими сиденьями.
 Peugeot также отмечает экологичность: 31% материалов в конструкции авто – переработанные или восстанавливаемые.
Версия 308 SW после рестайлинга сохранила свое главное преимущество – практичность. Объем багажника варьируется от 598 до 1487 литров, а конфигурация задних сидений 40:20:40 позволяет перевозить габаритные вещи. Для удобства предусмотрен электропривод пятой двери.
 Силовые установки: от дизеля до электромобиля.
 Peugeot решил сохранить разнообразие вариантов силовых агрегатов:
 • Дизельный BlueHDi 1,5 л (129 л.с.) для поклонников экономии горючего на дальние расстояния;
 • Мягкий гибрид (MHEV) на базе 1,2-литрового турбобензинового мотора (143 л.с.);
 • Plug-in Hybrid (PHEV) с суммарной мощностью 192 л.с., батареей на 17,2 кВт-ч и запасом хода до 85 км без выбросов; 
 • E-308 – полностью электрическая версия с передним мотором на 154 л.с. и батареей 58,4 кВтч. Запас хода вырос до 452 км WLTP, зарядка с 20 до 80% занимает всего 32 минуты на станции постоянного тока (100 кВт). Предусмотрена даже функция V2L (Vehicle-to-Load), позволяющая питать внешние устройства.
 Взгляд в будущее.
 Текущее поколение Peugeot 308 построено на платформе EMP2, которую делят  Opel Astra  и  DS №4.  Преемник, вероятно, перейдет на STLA Medium – новую электрифицированную архитектуру концерна Stellantis.
 Несмотря на постепенное исчезновение дизелей и рост популярности SUV, 308-й остается сильным игроком в сегменте компактов, соревнуясь с  VW Golf,  Toyota Corolla,  Honda Civic,  Audi A3  и  BMW 1 Series.  Источник:/ionity.ua/onovlenyj-peugeot-308-/
 Обновленный Peugeot 308 демонстрирует, что классические хэтчбеки и универсалы остаются актуальными, особенно, если они предлагают передовые технологии, гибридные и электрические версии, современный дизайн и высокий уровень комфорта.
 Новый Peugeot 308 будет доступен для заказа с осени 2025 года и будет производиться на заводе в Мюлуге, Франция. Кроме седана и универсала будут доступны знакомые комплектации STYLE, ALLURE, GT, GT EXCLUSIVE и BUSINESS. Цены еще не объявлены.
 Предлагаем посмотреть видео и фотогалерею концепта, а о подробном описании новинки можно прочитать в материале по презентации.
 Следите за последними новостями на наших каналах в  Telegram,  Facebook и  Google News.