Polestar 2 BST Edition 270 Long Range 82.0 kWh AWD Performance 2024

Ограниченная версия заряженного Polestar 2 BST Edition 270
Дочерняя компания Volvo обновила электрический лифтбек Polestar 2 в "горячей" версии BST Edition 270.
Polestar расширяет свое предложение продуктов Polestar Engineered, основанных на тюнинге, представив Polestar 2 BST edition 270. Новая версия использует десятилетия опыта тюнинга, чтобы создать самый динамичный электромобиль для водителя от Polestar. Как следует из названия, будет изготовлено всего 270 единиц исключительно для Европы, Северной Америки и Китая.
 Пятидверка прошла рестайлинг по следам "обычных" Polestar 2, которые дебютировали после модернизации прошлой зимой. Причем для BST Edition это еще и возврат в строй, поскольку до обновления она выпускалась ограниченным тиражом в 270 штук (о чем говорил ее индекс), и быстро была раскуплена.
 «Мы отлично отреагировали на специально модифицированный Polestar 2, который мы показали на Гудвудском фестивале скорости в 2021 году, и ответ четко дал понять – мы должны создать такую версию для производства», – говорит Томас Ингенлат, генеральный директор Polestar.
 Серийный автомобиль содержит механические модификации вместе с ключевыми усовершенствованиями дизайна, чтобы поднять его над стандартными моделями Polestar 2. Результатом является автомобиль, обеспечивающий отличную динамику за рулем.
 Облик "горячего" лифтбека изменился в стиле обычных пятидверок. Техника по-прежнему снята с полноприводной версии Long Range Dual Motor с пакетом Performance. Это пара знакомых электромоторов, выдающих до 476 сил и 680 Нм тяги. Интересно, что донорская модификация после обновления имеет больший крутящий момент - 740 Нм.
 Два электродвигателя и батарею емкостью 78 кВтч были усовершенствованы для достижения максимальной выходной мощности 350 кВт (476 л.с.) и 680 Нм крутящего момента, а также повышенной чувствительности для спортивной динамики.
 С места до сотни BST Edition разгоняется за 4,4 секунды, проигрывая "донору" две десятые. Скоростной максимум при этом ограничен на тех же 205 километрах в час. В то же время у заряженного Polestar перенастроена ходовая. Здесь стоят более жесткие пружины и адаптивные амортизаторы Ohlins с выносными резервуарами.
 Модификации шасси включают пониженный дорожный просвет (-25 мм), специально разработанные и уникальные 2-сторонние регулируемые амортизаторы Ohlins со вспомогательными камерами регулировки, установленными под капотом, переднюю стойку стойки, на 20% жесткие пружины и уникальные новые матово-черные диски, которые вдохновлены шинами Polestar 1. Шины 245/35R21 Pirelli P Zero разработаны специально для этого автомобиля, а для кузова новый бледно-зеленый цвет с опциональными спортивными полосками. В арсенал обязательно входят передние тормозные механизмы Brembo с суппортами на четыре поршня.
 Ограниченная серия модели доступна в цветах кузова Thunder или Snow с интерьером Charcoal WeaveTech. Кузов имеет более значительное выражение благодаря полностью окрашенным бамперам и боковым порогам. Матовая черная полоса на корпусе доступна как опция, а также атласное покрытие Battleship Grey на все тело. Боковые зеркала имеют глянцевый чёрный цвет. Фирменные детали «шведского золота» сохранились, в том числе на тормозных суппортах, демпферных элементах, колпачках клапанов и ремнях безопасности.
 Продажи обновленных BST Edition стартуют во втором полугодии. Главные рынки – Европа и Северная Америка. Тираж модификации снова будет ограничен, причем еще жестче. Свет увидят всего 230 экземпляров, и эта цифра также будет указана в названии. Цен пока нет, но они точно будут кусаться. Обычные Polestar 2 стоят от 56 тысяч евро.
 Производство планируется начать в начале 2023, а поставки ожидаются с четвертого квартала.