Renault Twingo E-Tech 29.0 kWh Range 200km FWD 2026 EU

 Народный электрокар Renault Twingo полностью рассекречен
 У нового Renault Twingo есть все, чтобы стать хитом на рынке электромобилей!
 Компания Renault представила свой самый маленький электромобиль на сегодня – современную версию легендарного Twingo, впервые появившегося еще в 1993 году.
 Один-единственный двигатель на 81 лошадиную силу разгоняет машинку до 100 км/ч за 12,1 секунды, а максимальная скорость достигает 130 км/ч. Батарея емкостью 27,5 киловатт-часов поддерживает быструю зарядку мощностью 50 киловатт, поэтому от 10 до 80 процентов она наполняется всего за полчаса.
 Еще в начале недели в интернет проникли некачественные фотографии нового  Renault Twingo E-Tech,  и уже тогда стало понятно – серийная машина сохранила почти весь тот шарм, из-за которого концепт 2023 всех влюбил в себя. Но эти фото раскрыли только внешность. Сегодня Renault официально показал автомобиль и рассказал все доказывающие технические детали – за яркой оболочкой скрывается вполне практичная машинка.
 Кому-то нравятся мультяшные дневные ходовые огни, кто-то считает их слишком детскими.
 Дверные ручки обычны, не спрятаны в кузове, как в концепте. Главное – дизайн удался даже тем, кто никогда не видел оригинальный Twingo 1993 года. На наш взгляд, он выглядит намного симпатичнее  BYD Dolphin Surf. 
 Под кузовом все просто и уместно. Renault взял сокращенную версию платформы AmpR Small, ту самую, что лежит в основе  Renault 4,  Renault 5  и  Nissan Micra.  Если Renault 5 предлагает батареи на 40 или 52 киловатт-часа,  то  Twingo  удовлетворяется меньше – 27,5 киловатт-часа типа LFP.  Такая батарея дешевле в производстве, почти не содержит кобальта и никеля, а еще идеально подходит для города. Запас хода по циклу WLTP достигает 262 километров, что более 250 километров в концепте  Volkswagen ID. Every1  – прототипа будущего  ID. Up. 
 Зарядка DC на 50 киловатт кажется медленной, но для столь маленькой батареи это нормально. Полный цикл 10-80 процентов занимает примерно 30 минут, то есть пока вы пьете кофе в ТРЦ, машина уже готова ехать дальше.
 Мощность тоже не впечатляет – 81 лошадиная сила и 175 Нм крутящего момента. Разгон до сотни за 12 секунд. Естественно, это не  Tesla Model 3 Plaid  и не спорткар для трека. Натуральная среда  Twingo  – это парковка возле супермаркета, узкие улочки и скоростной режим города.
 Главный козырь совсем не в скорости, а в том, как разумно использован каждый сантиметр.
 Длина автомобиля всего 3790 мм, колесная база 2490 мм, масса около 1200 кг. Внутри места столько, сколько хватит взрослым людям, и это уровень машин на сегменте выше. Задние сиденья независимо друг от друга двигаются вперед-назад на 17 сантиметров – можно либо пассажирам добавить пространства для ног, либо багажнику.
 Багажник просто огромен для такого малыша: 360 литров при обычных условиях, а со сложенными сиденьями более 1000 литров.  Fiat 500e  вмещает вдвое меньше, Renault 5 дает всего 326 литров, даже  Volkswagen Golf  – 381 литр. Под полом еще 50 литров дополнительного отсека, и добраться до него можно, даже когда багажник уже загружен.
 Внутри Renault пытался сохранить дух концепта, но в то же время уложиться в бюджет. Цена в Британии должна быть ниже 20 000 фунтов, а по слухам, в Европе планируют держаться отметки в 20 000 евро, то есть примерно 18 000 фунтов или $23 000. Именно столько нужно, чтобы конкурировать с  BYD Dolphin Surf. 
 Салон украшен цветными вставками, на потолке спрятан веселый «алфавит Twingo», рычаг коробки напоминает помаду – его можно менять на разные цвета. Почему бы и нет? Пусть машина носит характер, в отличие от немцев.
 Экран приборной панели 7" дюймов, центральный – 10" дюймов. На топовых версиях есть Google Maps и Google Assistant. А еще у автомобиля появился собственный виртуальный помощник Reno, подсказывающий, где ближайшая зарядка, отвечает на вопросы и даже поздравляет электронную мелодию от Жана-Мишеля Жарра. Источник:/ionity.ua/novyj-renault-twingo-elektromobili/
 Подводя итог, новый Twingo выглядит великолепно, багажник у него просто гигантский, запас хода и динамика обычны. Но если Renault удержит обещанную цену – точные цифры узнаем в ближайшие месяцы – автомобиль станет настоящим бестселлером. Он точно заберет часть покупателей у более дорогого  Renault 5 E-Tech.  Очень интересно будет узнать, как он в 2026 году будет смотреться сравнение с  Volkswagen ID. Up.