Rivian R1S Performance Max Pack 180.0 kWh Dual-motor AWD Adventure Green 2024 USA

 Максимальная батарея 180.0 kW*h  дает оценку радиуса действия Rivian R1S и R1T 640km и более километров!.
 Аккумуляторная батарея  Rivian R1S Max Pack  с запасом хода 400 миль поступает в конфигуратор как потрясающая опция за 16 000 долларов США для вариантов с двумя двигателями!
 В конфигураторе транспортных средств R1S от Rivian теперь есть аккумулятор Max pack в качестве опции для всех версий с двумя двигателями. (источник: Rivian).
 Самый большой аккумулятор наконец-то доступен для электромобилей Rivian: Dual-Motor R1S и R1T теперь рассчитан на пробег 410 миль на зарядке, а R1S – на 400 миль и больше.
 Электрический внедорожник Rivian R1S теперь доступен с опцией аккумулятора Max pack в онлайн-конфигураторе автомобиля, что увеличивает максимальный запас хода электромобиля с 352 миль (~566,5 км) до 400 миль (~643,7 км). Пакет Max все еще недоступен для высококачественной R1S модели с квадроприводом (Quad-Motor).
 • Компания Rivian наконец-то начинает производство долго отложенной батареи Max для двухмоторных версий электромобилей R1T и R1S.
 • R1T с пакетом Max может проехать 410 миль на зарядке, тогда как R1S с аккумулятором Max рассчитан на 400 миль, а пакет Max прибавляет 16 000 долларов к цене транспортных средств.
 • Поставки R1T уже начались, а аккумулятор R1S Max начнет поступать покупателям позже этой осенью 2023 года.
 Электрический внедорожник R1S от Rivian теперь имеет запас хода 400 миль на одной зарядке, но это означает, что водителям придется тратить больше времени на зарядку.
 ОБНОВЛЕНИЕ 4.10.23:  хотя Rivian заявлял об общей емкости аккумуляторной батареи Max 180,0 кВт-ч, когда она впервые была объявлена несколько лет назад, автопроизводитель подтвердил Car and Driver, что общая емкость аккумуляторной батареи Max составляет 180,0 кВт-ч. мощностью 149,0 кВт-ч, что, по нашим оценкам, имеет полезную мощность 142,3 кВт-ч. История была обновлена с правильной цифрой, а также исправленной информацией о ценах.
 Когда в августе 2022 года компания Rivian начала поставки электрического внедорожника R1S, автомобиль был доступен только со стандартными и большими аккумуляторными блоками, обеспечивающими приличный запас хода в 260 миль и 352 мили соответственно. Теперь бренд, похоже, готовится также поставить R1S с пакетом Max в качестве потрясающей опции за 16 000 долларов.
 В конце прошлого года компания Rivian объявила, что больше не планирует предлагать высокопроизводительные четырехмоторные версии 835-сильных грузовиков R1T с самой большой батареей стартапа, как предполагалось изначально. Но теперь компания Rivian запустила блок мощностью 142,3 кВт-ч под названием Max для двухмоторных вариантов электромобилей компании, значительно повысив их максимальный запас хода. Пакет Max стоит дополнительно 10 000 долларов по сравнению с большой батареей или на 16 000 долларов дороже, чем наименьший вариант батареи.
 В настоящее время пакет Max ограничен вариантами R1S с двойным двигателем и производительным тройным двигателем,, причем оба варианта стоят 16 000 долларов США. Это примерно на ~114 долларов США за милю больше, чем стандартный пакет, и на ~208 долларов США за милю больше, чем большой пакет, что делает его достаточно дорогим обновлением. Для сравнения, Model Y Tesla достигает ~93 долларов США за милю, если вы выберете Model Y Long Range вместо базовой модели.
 R1S Dual-Motor  имеет запас хода, оцененный EPA, в 400 миль по сравнению с 352 миль в версии с двойным двигателем и большой батареей. R1T работает еще лучше с батареей Max, достигая 410 миль по оценкам EPA по сравнению с 352 милями большой батареи. Диапазон не меняется для вариантов Dual-Motor Performance. Rivian говорит, что пакет Max делает R1S самым далеким на рынке электрическим внедорожником с семью пассажирами, тогда как R1T получает самые высокие награды среди электрических пикапов.
 Для сравнения, максимальный запас хода у  Tesla Model X  составляет 548 миль, а внедорожник  Mercedes-Benz EQS – 305 миль. Меньшие электромобили, предлагающие тесный третий ряд, такие как  Tesla Model Y  и  Mercedes-Benz EQB,  ограничены 330 и 250 милями соответственно.  Kia EV9,  который появится этой осенью, не проедет намного дальше 300 миль.
 Высокая цена пакета Max может быть преднамеренным шагом Rivian, чтобы ограничить заказы клиентами, действительно нуждающимися в этом, а не клиентами, которые просто ищут решение своего неуместного страха расстояния. Это также может быть просто результатом стратегии Rivian по увеличению радиуса действия – компенсации нехватки аэродинамики за счет размещения батареи с большей емкостью – что также может привести к более длительному времени зарядки.
 Начиная с сегодняшнего дня клиенты могут выбрать R1S или R1T с аккумулятором Max, а поставки R1T с пакетом Max Pack уже продолжаются. R1S с пакетом Max начнет поступать на подъезды клиентов позже этой осенью. Пакет будет доступен на моделях Rivians 2023 и 2024 годов.
 В случае с пакетом Max это, вероятно, аккумуляторная батарея емкостью 180 кВт/ч, что означает, что зарядка от разряженного до полного требует значительного времени ожидания, даже с быстрыми зарядными устройствами постоянного тока.