Shenlan S07 DM-i PHEV 31.7 kWh Max 200km 1.5T CVT RWD 2025 CN

 Changan представил серийный паркетник Shenlan S07
 Представлен Changan Shenlan S07 с поворотным экраном, позволяющим управлять всеми системами. На передней панели нет кнопок
 Компания Changan официально представила новый кроссовер Shenlan S07, первые изображения которого мы публиковали на днях. Теперь же у нас есть живые фото автомобиля и новые подробности.
 Компания Changan создала дочернюю марку Shenlan всего год назад. Ее название (深蓝) можно буквально перевести с китайского как «темно-синий», а для будущих экспортных рынков заранее подготовлено альтернативное имя  Deepal.  Первой моделью в прошлом году стал  лифтбек Shenlan SL03,  и китайские покупатели приняли его с энтузиазмом: за первые два месяца этого года продано 10240 машин! Но план этого года — аж 400 тысяч автомобилей Shenlan! И для его выполнения представлена вторая модель — электрический паркетник Shenlan S7.
 По формату и размерам он предельно близок к пятидверке  Tesla Model Y:  длина — 4750 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1625 мм. Колесная база — 2900 мм. На выбор предложены колеса диаметром 20 или 21 дюйм. Но в плане дизайна паркетник S7 продолжает идеи, заложенные в  лифтбек SL03.  Машины имеют одинаковое оформление, габаритные огни в виде трех лепестков и безрамочные двери, а в базовую комплектацию включена панорамная крыша.
 Changan Shenlan S07 построен на платформе EPA1 и заднеприводный по умолчанию. Габариты составляют 4750 х 1930 х 1625 мм при колёсной базе 2900 мм. Он будет доступен в электрическом и гибридном исполнениях.
 Также появились уточнения о силовой установке: электрическая версия будет 258-сильной с 320 Нм крутящего момента и скоростью до 180 км/ч, а снаряжённая масса составит 1950 кг. Запас хода будет составлять 520 и 620 км в зависимости от аккумуляторных батарей.
 Гибридная версия получит 238-сильную силовую установку на базе 1,5-литрового ДВС мощностью 95 л.с. Максимальная скорость будет такой же, а расход топлива будет равен 5,7 л на 100 км. На чистом электричестве машина проедет до 160 км.
 А вот интерьер у кроссовера оформлен иначе. Приборного экрана здесь нет вообще: необходимая водителю информация выводится на штатный проекционный экран и в уголок огромного «телевизора» медиасистемы. Черная надстройка на рулевой колонке — это кожух камеры, которая следит за водителем. За работу всего электронного комплекса отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8155.
 Нестандартный интерьер, в котором вся функциональность приходится на 14,6"-дюймовый сенсорный экран управления, который может поворачиваться на 15 градусов влево и вправо. Компьютерная система построена на базе однокристальной системы Qualcomm Snapdragon 8155. Приборной панели не будет, вместо неё есть система проекции на лобовое стекло AR-HUD.
 Передние сиденья снащены электроприводом и выдвижными подставками для ног, а в их подголовники встроены динамики аудиосистемы.
 Отдельного внимания заслуживает оформление дверей. Если у лифтбека оно традиционное, то для паркетника сделали оригинальные блоки клавиш, а рукоятки открывания замков встроены в подлокотники — их нужно тянуть вверх. Кресло переднего пассажира — со встроенным ремнем безопасности (у водителя он расположен на стойке кузова), выдвижной подставкой для ног и широкими диапазонами регулировки.
 Технически две модели Shenlan идентичны: обе построены на модульной платформе EPA1 с пружинной подвеской. Причем для кроссовера пока не подготовили версию с полным приводом: стартовая гамма включает только заднеприводные варианты. Базовый электромобиль — это мотор мощностью 218 л.с. и тяговая батарея емкостью 68,8 кВт∙ч. У второй версии двигатель выдает 258 л.с., а емкость аккумулятора увеличена до 80 кВт∙ч. Паспортная дальность хода на одной зарядке — 520 и 620 км (по циклу CLTC) соответственно.
 Также в гамме есть подзаряжаемый гибрид, у которого под капотом установлен бензиновый атмосферник 1.5 мощностью 95 л.с. Он никак не связан с колесами и работает только в режиме генератора. Тяговый электромотор у гибрида выдает 238 л.с., а батареи емкостью 31,7 кВт∙ч должно хватить на 160 км пробега в электрорежиме. Предельная дальность хода с полным баком бензина превышает 1000 км.
 У китайских дилеров паркетники Shenlan S7 должны появиться до конца весны. Они окажутся дороже аналогичных лифтбеков SL03, за которые сейчас просят от 25 тысяч до 34 тысяч долларов, он также появится в других регионах мира. Источник: Китайские автомобили