Smart #1 Premium 66.0 kWh 2WD Pano HUD+PDC 2023

Смарт #1. Китайско-мерседесовский электрокроссовер
Smart #1 2022 года: перерождение бренда и пятиместный электрокроссовер 
Смарт уже не тот. Микрокары производства Мерседес, получившие свое название от Swatch Mercedes Art, за свою почти 25-летнюю историю стали настоящим культом благодаря совершенно уникальной особенности – крайне компактным размерам. Но сегодня это их достоинство, которое всегда ценили жители оживленных мегаполисов, ушло в историю. Новый Smart #1 2022 стал пятиместным, «вырос» до размеров Mini Countryman, а еще он добавил в весе, поскольку в его конструкции появилась массивная тяговая батарея, питающая новое сердце машины – электрический двигатель. 
 С 2019 года брендом Smart Automobile, который принадлежал концерну Daimler, занимается китайская фирма Geely. От немцев в машинках — дизайн, от китайцев — техника и сборка. Модельный ряд Smart теперь очевидно соперничает с линейкой Mini. Новая модель — электрический субкомпактный кроссовер под названием Смарт #1 — явно бросает вызов Мини Кантримен, подталкивая к размышлению, а сможет ли одноклассник обзавестись модификацией на батареях. Концепткар от Smart предстал перед миром в сентябре 2021 года в Мюнхене, а в апреле 2022-го появился серийный китайско-мерседесовский электрокроссовер. О нём и пойдет речь в нашем обзоре.
 Теперь его продвижением занимается совместное предприятие Daimler/Geely, инженеры которого собрались выпустить целую модельную линейку компактных электромобилей. Так появился smart #1 2022 модельного года, который станет образчиком для последующих #2, #3 и т. д, причем все они будут электрическими. 
 Экстерьер. Кузов, экстерьер. 
 Стилистику Smart #1 2022 модельного года разработчики представили еще осенью прошлого года, продемонстрировав концепт-кар будущего Смарта. Он оказался весьма оригинален, а самым любопытным в его внешности стало заимствование стиля оформления от «взрослых» электрических автомобилей Мерседес. К слову, эмблему с трехлучевой звездой, напоминающей о принадлежности марки немецкому концерну, можно заметить на центральных стойках, а самым явным признаком сходства стала характерной формы оптика.
 Новый Смарт #1 получился увесистым, как это и бывает с электромобилями: снаряженная масса 1820 кг могла бы принадлежать более крупной машине. Габаритная длина — 4270 мм, ширина — 1822 мм, высота — 1636 мм, колёсная база — 2750 мм. Так же, как и другие машины на батареях, электрокроссовер получил неплохую аэродинамику: коэффициент сх = 0,29. Для снижения сопротивлению воздуху дверные ручки прячутся на ходу, передняя часть снабжена активными воздушными заслонками, а 19-дюймовые колёсные диски выполнены в особом, плоском дизайне.
 Выглядит автомобильчик современно и стильно, отчасти напоминая очертаниями и своего британского конкурента, и прежнюю модель Смарт Форфоур. Главным художником Smart работает Кай Зибер, он и рисовал кроссовер. На центральной стойке красуется надпись «styled by» и трехлучевая звезда Mercedes. В целом, внешность довольно простая, без выпуклых крыльев и прочих «мускулов», вся красота принесена в жертву обтекаемости. Можно отметить безрамочные дверцы.
 Интерьер. Панель приборов.
 Внутри электрокара Smart #1 могут поместиться пять человек, тогда как при полной загрузке людьми объем багажного отсека составит всего 273 литра. Задние спинки можно сложить, что позволит увеличить вместимость грузового отсека до 411 литров. В списке оснащения также присутствует голосовой помощник, двухконтурный климат-контроль, стеклянная крыша, контурная подсветка и множество вариантов внутренней отделки.
 Салон новинки выглядит интереснее, чем его внешность: хорошие материалы отделки и декоративная подсветка на 64 цвета создают приятное впечатление. Передняя панель украшена узкой и не слишком внятной 9,2-дюймовой панелью приборов и 12,8-дюймовым экраном системы мультимедиа, в которой сосредоточено управление всеми второстепенными функциями автомобиля, включая двухзонный климат-контроль. Плюс 10-дюймовый проекционный экран в помощь приборной панели. Автомобиль 5-местный, задний диван в пропорции 60:40 может сдвигаться вперёд-назад в диапазоне 13 см. Минимальный объём багажника — 273 литра, сократив простор для пассажиров, его можно увеличить до 411 литров.
 Техническая начинка и характеристики
 Новый китайско-немецкий Смарт будет приводиться в движение достаточно мощным электромотором. У машины один электромотор с отдачей 272 л. с. и только задний привод. Время разгона до 100 км/ч не указано, максимальная скорость — 180 км/ч. Аккумуляторы ёмкостью 66 кВт/ч дают запас хода на 420-440 км по циклу WLTP, а мощная зарядка 150 кВт наполняет батарею с 10 до 80% за полчаса.
 Примерный запас хода, который рассчитан по «лояльному» циклу WLTP, составляет 420-440 километров, а «максималка» у пятиместного smart #1 составит 180 км/ч. 
 Кроссовер создан на модульной платформе SEA компании Geely, что позволяет выпускать широкую гамму модификаций, но для начала представлена только одна.  В последующие месяцы производитель собирается представить еще несколько модификаций этой машины, среди которых будут автомобили с менее и более емкими тяговыми аккумуляторами.
 Оснащение. Аудиосистема Beats с 13 динамиками.
 Для Смарт #1 2022 года предусмотрено интересное оснащение: панорамная стеклянная крыша и аудиосистема Beats с 13 динамиками. За безопасностью следит комплекс Smart Pilot, то есть адаптивный круиз-контроль, а в случае неудачи на страже 7 подушек безопасности. Поставляться новый электрокроссовер будет в конце текущего года.
 Дата выхода в Украине
 О появлении Smart #1 в Украине пока речи не идет, но теоретически это возможно, так как новый Смарт станут собирать на мощностях Geely. В продажу эти автомобили будут пущены не ранее осени, когда марка окончательно прекратит выпускать Smart Fortwo і Forfour. Также в компании планируют к этому времени распродать все запасы старых Смартов, чтобы окончательно вступить в новую для себя «электрическую» эру.  Источник: Daimler AG,