Smart EQ Fortwo Coupe 17.6kWh Exclusive RWD 2022

Обзор Smart Fortwo (2019-.../EQ). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Кредит. 
 Рестайлинговый Smart ForTwo был представлен на моторшоу во Франкфурте осенью 2019 года. В модельном ряду оставись только версии с шильдиком EQ. Модификации с бензиновыми движками ушли в отставку – согласной новой стратегии бренда.
 С началом этой модернизации заканчивается история автомобильчиков Смарт с двигателем внутреннего сгорания. Отныне - только электротяга (формально Smart стал первым брендом, который перевел всю линейку моделей с ДВС на электричество). Наверное, поэтому маркетологи называют этот рестайлинг сменой генерации. Хотя изменений, если сравнивать с предыдущей электроверсией Смарта, не так уж много.
 Узнать обновленные Smart легко по огромной "улыбке" решетки радиатора. И это не дизайнерская прихоть. За решеткой у электрокаров и правда скрывается радиатор, который поставляет ОЖ в два контура охлаждения электромотора. Оптика отныне может быть полностью светодиодной – за доплату.
 С точки зрения внешнего дизайна все просто: две фальшрадиаторные решетки теперь объеденены в один воздухозаборник. Причем выполняет он совсем не декоративную функцию, ведь батарея и электроника охлаждаются с помощью двухконтурной жидкостной системы и радиатора. Кроме того, за доплату теперь можно получить активную оптику full LED, которая умеет приветствовать пользователя авто световым шоу. Что касается «кормы», то для ее модернизации использовали иные фонари. Форма их осталась прежней, зато внутри теперь рисунок с четырьмя лепестками в каждом.
 Знакомый электромотор Renault выдает 81 лошадиную силу и 160 Нм тяги. Источник энергии - батарея Accumotive, которой хватает почти на 160 километров пути по устаревшему стандарту NEDC. Ее зарядка на терминале занимает около 40 минут. От стандартной розетки придется "питаться" около шести часов.
 Но главным козырем является не столько мультимедийная система, сколько возможность довольно широко использовать фирменное приложение, привязанное к конкретному автомобилю. Через него можно отслеживать уровень заряда батареи, запас хода, нагревать или охлаждать салон (эти же функции можно подключить к своему Apple Watch), открывать и закрывать автомобиль отдаленно. А также «делиться» доступом к нему с другими. К примеру, с друзьями, семьей. 
 Силовая установка осталась без изменений. Электромотор Renault выдает 81 л.с. и 160 Нм крутящего момента. Тяговая батарея Accumotive емкостью 17.6 кВт·ч способна обеспечить до 159 км пробега на одном заряде (что маловероятно, ведь замеры поданы по устаревшему циклу NEDC). Разгонная динамика составляет 4.8 с до первых 60 км/ч, до первой «сотни» автомобиль разгоняется за 11.6 с. От бытовой сети зарядить батарею можно за шесть часов, тогда как с помощью опционального 22-киловаттного зарядника восполнить запас с 10 до 80 процентов можно за 40 минут.
 Динамикой Smart EQ похвалиться не могут. Самая быстрая трехдверка Fortwo "разменяет" первую сотню за 11,5 секунды. Зато улучшилось оснащение. Мультимедиа расширила возможности по работе со смартфонами. Теперь с гаджета можно отпирать и запирать замки, регулировать время зарядки и проверять уровень батареи. Кроме того, модель обзавелась электронным ключом, который можно передавать членам семьи, друзьям и знакомым. Словом, всем, кому владелец решит доверить машину. 
Есть изменения и в комплектациях. Теперь оснастить автомобиль можно лишь пакетами опций. Их есть три (Advances, Premium, Exclusive), тогда как самих исполнений, кроме базового, также насчитывается три (Passion, Pulse and Prime). Персонализировать собственный автомобиль можно с помощью выбора дисков (15 либо 16 дюймов), цвета обивки салона, а также использования двух цветов в оформлении кузова.