Tesla Model Y (Juniper) Long Range 79.0 kWh 560KM RWD 2026 EU

$61 0192 565 980 UAH/52 700

цена актуальна на 05/24/2026

Контактные данные (067) 114 52 52 - Микола (050) 525 24 44 - Михайло Київ вул. Здолбунівська 3 к2.

Год выпуска2026г Пробег27км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Тип кузоваКроссовер ЦветБелый ПриводПолный Мощность220 кВт./ 299л.с. Гибрид-Батарея79.0kWh Модификация(Juniper) Long Range 79.0 kWh 560KM RWD EU [2026-.../-299ps] VIN код автомобиляVI№ Дата публикации16-05-2026СтранаGermany Страна маркиUSA Марка автоTesla Модель автоModel Y Juniper Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «K2».СостояниеНовые

 Tesla Model Y 2026: улучшенная подвеска, новый салон и комфорт на каждый день 
 Tesla Model Y уже давно удерживает позицию одного из самых популярных электромобилей в мире, а в отдельные периоды и вообще самого продаваемого автомобиля независимо от типа двигателя. И вот на 2026 год модельный год компания представила обновление под названием “Juniper”, что призвано решить недостатки предыдущих поколений и сохранить лидерство на рынке. 
 Обновленная передняя оптика Tesla Model Y 2026 
 Обновление Tesla Y 2026 не является радикальным, но охватывает ряд ключевых аспектов: от изменений в подвеске до улучшенного интерьера, новой информационно-развлекательной системы и повышенного уровня комфорта на каждый день. Все это без кардинальных изменений в силовой установке или аккумуляторе. Новинка уже доступна для заказа в США и Европе, и пора разобраться, стоит ли на нее обратить внимание в 2025–2026 годах. 
 По сравнению с предыдущей версией 2023 года,  Model Y 2026  получила ряд существенных обновлений: 
 • Светодиодные световые полосы спереди и сзади на всю ширину кузова, 
 • Новые передние и задние сиденья с вентиляцией и лучшей поддержкой, 
 • Обновленная передняя панель с переработанной организацией управления, 
 • Дополнительный сенсорный экран для задних пассажиров, 
 • Улучшенная система подвески, обеспечивающая более мягкую езду, 
 • Отсутствие традиционного рычага переключения режимов движения – теперь все на сенсорном экране. 
 Общий вид остался узнаваемым, но отдельные элементы придают Model Y 2026 более футуристический вид. В то же время, Tesla продолжает курс на упрощение конструкции и интерфейсов, что может вызвать как восхищение, так и сетования среди пользователей. 
 Этот электрический кроссовер оснащен полным приводом с двумя электромоторами: асинхронный передний на 117 л.с. (86,8 кВт) и задний – с постоянными магнитами на 280 л.с. (208,8кВт). Общая мощность – 397 л.с. (296 кВт), а крутящий момент – 528 Н*м. Аккумуляторная батарея имеет емкость 79,5 кВт/ч. 
 В динамике это означает, что Tesla Model Y 2026 способна разгоняться до 100 км/ч в 3,8 секунды и проходить четверть мили (402 м) в 12,2 секунды с финишной скоростью около 187 км/ч. Улучшения по сравнению с предшественником стали возможны не только благодаря настройкам силовой установки, но и за счет новой резины: на тестовой модели стояли Hankook Ion Evo AS SUV T0 размером 255/40R20. 
 Запас хода также заметно улучшен: в реальных условиях Tesla Model Y Long Range 2026 года прошла 405 км при официальном заявленном запасе 500 км (по циклу EPA). Для сравнения, аналогичная модель 2023 показывала лишь 369 км при заявленных 531 км. Это заметный прогресс в сфере энергоэффективности и реального использования. 
 Комфорт и управляемость: как изменился Model Y в движении 
 Одним из наиболее заметных изменений в Tesla Model Y 2026 стала обновленная подвеска, которая существенно улучшила комфорт передвижения. Предыдущие версии часто критиковали за чрезмерную жесткость, по которой даже незначительные неровности дороги сильно передавались в салон. В версии Juniper инженеры Tesla серьезно поработали над этим недостатком, и результат действительно ощутим. 
 Подвеска стала более мягкой, более упругой, и лучше справляется с мелкими неровностями и трещинами асфальта. Хотя авто все еще осталось жестким – особенно на больших ямах, – теперь поездка ощущается значительно более комфортной, а салон меньше "выпрыгивает" на волнистом покрытии. 
 Обновление подвески также оказало положительное влияние на управляемость. Рулевое управление осталось быстрым, как и в предыдущих версиях, но теперь авто ведет себя спокойнее в поворотах. Если раньше Tesla могла плавать на неровностях, изменяя траекторию, то теперь все более собрано и прогнозировано. Рулевое усилие довольно тугое, что понравится водителям, которые ценят спортивное чувство за рулем. 
 Улучшенный запас хода Tesla Model Y 2026 
 В то же время электромобиль демонстрирует отличную динамику – разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды – это уровень многих спортивных авто. Мощности хватает с головой, причем ее подача равномерна и плавна. Один из ключевых плюсов – возможность езды в режиме одной педали, что позволяет почти полностью отказаться от тормозов, используя рекуперацию. 
 Тормозная система эффективна в обычном режиме движения: тормозной путь со 100 км/ч – всего 36,5 м. Однако на трековых испытаниях оказалось, что после нескольких активных торможений эффективность заметно падает. Это важно учитывать тем, кто иногда любит динамичную езду. 
 Также стоит отметить качество шумоизоляции – у Model Y 2026 она стала лучше. В салоне меньше шума от дороги и шин, что делает длительные поездки более приятными. При этом полная тишина, как в премиум-седанах, еще не достигнута, но прогресс очевиден. 
 На высокоскоростных зарядных станциях (DC fast charging) автомобиль способен получить 214 км запаса хода за 15 минут или до 312 км за 30 минут во время тестов. Это делает Model Y практичным и для дальних путешествий, особенно учитывая развитую сеть Supercharger. 
 Интерьер и эргономика: больше пространства, новые экраны и лучшее убранство. 
 Обновленная Tesla Model Y 2026 продолжает придерживаться фирменного минимализма в дизайне интерьера, но на этот раз Tesla сделала заметный шаг вперед в сторону улучшения комфорта и отделки. Салон стал приятнее как на вид, так и на ощупь. 
 Передняя панель получила новую геометрию, декоративные вставки с текстурированными материалами, а также амбициозную подсветку, придающую футуристичности в ночное время. Основной 15-дюймовый сенсорный экран остается единственным центром управления большинством функций – от навигации до режимов климат-контроля. Все физические переключатели исчезли, за исключением рычага поворотников и кнопок на руле. 
 Новый интерьер без физических конопок Tesla Model Y 2026 
 Новинкой стал дополнительный сенсорный экран для пассажиров второго ряда, с которого можно управлять климатической системой или смотреть видео. Впрочем, его размещение низкое, поэтому смотреть фильмы или играть в игры не очень удобно. Учитывая наличие интернет-соединения, экран пригодится для детей или во время путешествий. 
 Сидения в версии Juniper полностью переработаны: они имеют лучшую боковую поддержку, вентиляцию, подогрев и более высокую эргономику. Спинка заднего ряда может электрически регулироваться как через центральный экран, так и с помощью кнопок в багажнике. При легком нажатии спинки только отклоняются, а при сильном – быстро складываются полностью, что удобно при загрузке габаритных вещей. 
 Пространства в салоне хватает с избытком. Особенно удобно будет пассажирам второго ряда, где много места для ног и головы. Автомобиль автоматически включает задний климат-контроль, как только обнаруживает пассажира сзади – мелочь, которая придает удобства в повседневном пользовании. 
 Габариты и багажное отделение 
 По-прежнему Tesla Model Y остается достаточно компактным SUV, что делает его удобным для городского использования, но одновременно просторным внутри. Вот официальные габаритные размеры модели 2026: 
 • Длина: 4789 мм 
 • Ширина: 1981 мм (без учета зеркал) 
 • Высота: 1623 мм 
 • Колесная база: 2892 мм 
 • Клиренс: примерно 167 мм 
 • Снаряженная масса: 2007 кг 
 • Объем багажного отделения заднего ряда составляет около 854 литров, а со сложенными задними сиденьями – до 2041 литра. К тому же, Model Y предлагает фронтальный багажник (франк) объемом около 117 литров, что особенно удобно для хранения зарядного кабеля или мелких вещей. 
 Багажник имеет удобные боковые ниши и напольный отсек – Tesla четко продумала практичность, и благодаря отсутствию ДВС вся доступная площадь используется максимально эффективно. Автоматическое открывание/закрывание крышки багажника реализовано уже в базовых версиях. 
 Интересно, что из-за обновленной формы заднего стекла немного ухудшилась видимость назад, что компенсируется качественной камерой заднего обзора и системами помощи при парковке. 
 Безопасность, автопилот и системы помощи водителю 
 Tesla Model Y 2026 предлагает расширенный набор систем безопасности, среди которых выделяется усовершенствованная версия Full Self-Driving (FSD, контролируемый автопилот). Хотя Tesla до сих пор называет эту систему "полным автопилотом", важно помнить, что водитель должен постоянно следить за дорогой и готов вмешаться в любой момент - это не автономная езда уровня 4 или 5. 
 В ходе тестирования обновленная система FSD приятно удивила своей плавностью работы. Автоматические перестройки стали более логичными и комфортными, особенно на трассах с четкой разметкой. Автомобиль уверенно производит повороты, снижает скорость перед светофорами и плавно держит полосу. 
 Обновленная задняя оптика Tesla Model Y 2026 
 Среди новых возможностей – улучшенное распознавание дорожных знаков, разметки, а также адаптивное поведение на перекрестках. Автомобиль, например, остановился на желтом свете и продолжил движение только на зеленый, что свидетельствует о более «человеческой» логике решений. 
 Впрочем, были отмечены и неточности. В некоторых случаях, например, на узких сельских дорогах без разметки автопилот оказался слишком осторожным: двигался медленно, волновался с маневрами и часто пересекал раздельную линию. Это напоминало поведение неуверенного ученика за рулем. Также были случаи, когда система неправильно выбирала въезд на паркинг или подъездную аллею, поэтому полное доверие пока не рекомендуется. 
 Важно отметить, что в любой момент водитель может перехватить управление и система достаточно быстро отдает контроль. Во время одного из тестов Model Y начал маневрировать в тот самый момент, когда грузовик впереди включил поворотник. Авто не распознало его вовремя, так что пришлось мгновенно выключить автопилот вручную. 
 Кроме FSD, Tesla Model Y 2026 имеет стандартный набор систем активной безопасности, в частности: 
 • Адаптивный круиз-контроль с функцией «стоп-энд-гоу» 
 • Система удержания в полосе движения 
 • Автоматическое экстренное торможение 
 • Система предупреждения о препятствиях сзади 
 • Контроль слепых зон 
 • Камеры кругового обзора 
 Можно также отметить, что Tesla активно обновляет свои автомобили через систему по воздуху (OTA – over-the-air updates), что позволяет улучшить функции даже после покупки. Это касается не только медиасистемы, но систем безопасности и поведения автопилота. 
 Несмотря на сложные погодные условия или неидеальные дороги, Tesla Model Y демонстрирует уверенную работу всех систем безопасности, что придает водительские уверенности и повышает общее чувство контроля за рулем. 
 Цена Tesla Model Y 2026 и комплектации 
 Цены Tesla Model Y 2026 могут изменяться в зависимости от опций (цвет, колеса, автопилот, Full Self-Driving) и рынка. В Европе окончательная стоимость будет зависеть от ввозной пошлины, НДС, доставки и сертификации, поэтому нужно ориентироваться на цену от 49 000 до 60 000 €. 
 Версии Tesla Model Y 2026: RWD, AWD и Premium 
 • Tesla Model Y RWD 2026 – базовая версия с задним приводом, которая подходит для ежедневного использования. 
 • 2026 Tesla Model Y AWD (Long Range) предлагает полный привод и увеличенный запас хода. 
 • 2026 Tesla Model Y Premium AWD – это фактически топовая версия с максимальной оснасткой и лучшей динамикой.
 Ориентировочные цены на Tesla Model Y 2026 (в США) 
 • Model Y RWD – от $44,990 
 • Model Y Long Range AWD – от $49,990 
 • Model Y Performance – от $53,990 
 Цены на подержанную Tesla Model Y в Украине. 
 На вторичном  рынке  Украины  Tesla Model Y  представлена в достаточно широком ценовом диапазоне. 
 • Tesla Model Y • Год // Примерная цена --- Комментарий 
 • Tesla Model Y 2020 // 32 000–39 000 $ - Отдельные предложения могут достигать около 53 900 $ 
 • Tesla Model Y 2021 // 38 500–53 700 $ - Цена зависит от версии, пробега и состояния авто 
 • Tesla Model Y 2022 // 44 000–54 000 $ - На рынке встречаются как базовые, так и более дорогие комплектации 
 • Tesla Model Y 2023 // 49 500–58 500 $ - Чаще всего это авто в хорошем состоянии с меньшим пробегом 
 В то же время на других автоплощадках, в частности Auto Ria, иногда можно увидеть более дешевые варианты. Но обычно такие объявления касаются автомобилей с большим пробегом, после ремонта или другими особенностями, которые существенно влияют на конечную стоимость. 
 Посмотреть больше актуальных объявлений можно на сервисе объявлений rus.zone - Tesla Model Y. 
 Реальные отзывы от владельцев о Tesla Y 
 Реальные владельцы Tesla Model Y на форумах, в частности, на Reddit, делятся смешанными впечатлениями об эксплуатации этого электрокара. Посреди главных заморочек нередко упоминаются нехорошее качество сборки (неравномерные зазоры, плохо подогнанные элементы), также шум ветра на больших скоростях. Некоторые водители сталкиваются с проблемами с подвеской, «тиканьем» или скрипами, особенно на холоде. Также встречаются жалобы на досрочный износ шин и ограниченный комфорт на жестких дорогах. 
 По автопилоту (Autopilot и FSD), пользователи отмечают, что функционал работает хорошо на шоссе, однако в городских условиях случаются ложные торможения (phantom braking), а также ситуации, когда система неправильно интерпретирует дорожные знаки или разметку. В некоторых случаях возникали сбои в работе навигации и автопарковки. 
 Несмотря на это, многие владельцы хвалят Model Y за эффективность, динамику, большой объем салона и багажника, а также постоянные обновления "по воздуху" (OTA). В общем, пользователи признают это высокотехнологичный и удобный электрокар, однако рекомендуют внимательно проверять состояние авто при покупке, особенно если это новая модель с завода. 
 Стоит ли покупать? В 2026 году Model Y получила ряд улучшений: 
 • обновленную мультимедийную систему с новым интерфейсом Tesla Vision, 
 • улучшенную шумоизоляцию, 
 • новую центральную консоль, 
 • а также новый вариант без рычагов (управление ходом теперь через кнопки на руле). 
 Достоинства: 
 • Большой запас хода даже в базовой версии 
 • Производительность и динамика 
 • Инновационный салон и минималистичный интерфейс 
 • Постоянные обновления "по воздуху" 
 • Один из лучших показателей пространства в классе 
 Недостатки: 
 • Отсутствие Android Auto/Apple CarPlay 
 • Зависимость от цифровых решений (управление почти всем через сенсорный экран) 
 • Жестковатая подвеска на Performance-версии 
 • Ограниченный выбор в настройках и комплектациях 
 Пространство для пассажиров осталось сильной стороной модели: 106 см пространства для ног спереди и 103 см сзади, что больше, чем у многих конкурентов. Багажник предлагает более 2158 литров общего пространства (включая передний отсек), что является одним из лучших показателей в классе. 
 Tesla Model Y 2026 – это отличный выбор для тех, кто ищет электрокроссовер с хорошей автономностью, пространством и инновационной экосистемой. Но он больше подойдет тем, кто привык к минималистичному цифровому интерфейсу и готов к некоторым компромиссам в привычных функциях вождения. В своем классе он остается одним.
 Tesla Model Y 2026 – это отличный выбор для тех, кто ищет электрокроссовер с хорошей автономностью, пространством и инновационной экосистемой. Но он больше подойдет тем, кто привык к минималистичному цифровому интерфейсу и готов к некоторым компромиссам в привычных функциях вождения. В своем классе он остается одним из лидеров, особенно если вам важны эффективность, OTA-обновление и активная поддержка бренда. 
 Tesla Y 2026 остается одной из наиболее технологично продвинутых и желаемых электрических моделей в сегменте кроссоверов. Сочетая в себе узнаваемый футуристический дизайн, быстрое ускорение, хорошую автономность и доступ к экосистеме Tesla (включая сеть Supercharger), эта модель подходит как для ежедневных поездок, так и для дальних путешествий. Источник: /1auto.guru/article/

Интерьер
Blue Tooth
DVD-changer: USB port 4 Type-C/ WLAN / WiFi hotspot 4G/5G LTE
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: Tesla Premium, включає 17 динаміків, два сабвуфери та два підсилювачі.
Бортовий компютер
Вентиляція передніх сидінь
Вентиляція сидінь
Додаткові опції Інтер'єр: Aux-in та USB-пор
Електричні склопідіймачі
Електричні склопідіймачі задні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Кількість динаміків: 17 колонок та 2 підсилювачі 330 Вт
Клімат-контроль: 2-ох Зонний, фільтр HEPA; протипилевий, антибактеріальний.
Кнопка Start/Stop
Монітор: 15,4" дюймовий Центральний дисплей з ОС Linux, розташований горизонтально.
Монітор для задніх пасажирів: Розважальний 8"-дюймовий дисплей, з можливістю підключення ігрових консолей.
Мультифункційне кермо
Оздоблення салону kарбоном
Оздоблення салону деревом
Підігрів дзеркал
Підігрів задніх сидінь
Підігрів керма
Підігрів передніх сидінь
Память керма
Память сидінь
Панель приборов Цифровая
Панорамний дах
Радіо: Tesla' Premium 3D FM1/FM2/AM / Internet-radio
Регулювання керма по висоті і вильоту
Русское меню интерфейса
СD-магнітола: AppleCarPlay/AndroidAuto/USB-4/Bluetooth
Сабвуфер
Салон: ШКІРЯНИЙ (LEDER NASCA SCHWARZ)
Сенсор дощу
Сенсор світла
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
додано дві розетки USB-C потужністю 65 Вт для заряджання ноутбуків та смартфонів.
двозонний клімат-контроль 2C-Climatronic
ШКІРЯНІ сидіння з веганської шкіри та перфорацією, вентиляція, підігріви на панелі декор з деревини.
Преміальна акустика, розроблена Tesla, включає 17 динаміків, два сабвуфери та два підсилювачі.
Центральний дисплей діагоналлю 15,4" дюйма, який розташований горизонтально; та 8"-дюймовий сенсорний екран для пасажирів на задніх сидіннях.
Autopilot версії 4.0. забезпечується бортовими комп'ютерами (MCU) на базі процесорів AMD Ryzen.
Экстерьер
Дополнительные опции Экстерьера: Адаптивні матричні світлодіодні LED-фари з функцією попіксельного керування світловим променем.
Задній спойлер
Обігрів заднього скла з таймером
Протитуманні фари
LED Intelligent Light System
Світлодіодна оптика, з LED окантовкою денних ходових вогнів
Задня та передня LED-світлові смуги
світлодіодна передня та задня LED оптика, HMA.
Титановий захист днища (Tesla батареї EV) автомобіля.
Активная безопасность
Пакет систем активної безпеки (ACS)
4ETS- електронна с-ма керування тяговим зусиллям, AWD
ABS - антиблокувальна система
ADB-X- с-ма диференціального гальмування
AFS- с-ма активного рульового управління і світлом в поворотах
Distronic CMBS- підтримка безпечної дистанції
DME- цифрова си-ма управління двигуном
DSC- сис-ма динамічної стабілізації
EDC- електронне управління жорсткості амортизаторів
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
EST- сис-ма управління силою тяги двигуна
HAC- cис-ма допомоги при підйомі
HDC- сис-ма обмеження швидкості при спуску
RSCA-off- деактивація бокових подушок
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна с-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VDIM- інтелект. с-ма управл. тягою двигуна і стабіліз. авто в поворотах
VGRS- адаптивний підсилювач керма
VSA / VSC- с-ми контролю курсової стійкості
X-AHC- с-ма протидії кренам авто в поворотах
Блокування міжосьового диференціалу: AWD e-Drive, Dual Motors
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Додаткові системи: Активна безпека: AUTO HOLD - електронний стояночний тормоз
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Камера передня
Камери Бокові
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Парктроніки задні
Парктроніки передні
С-ма утримування полоси руху
Autopilot версії 4.0. забезпечується бортовими комп'ютерами (MCU) на базі процесорів AMD Ryzen.
Камери на центральних стійках можуть підтримувати запис Sentry Mode та Dashcam, а також надавати 360-градусний огляд.
Дополнительно
Дополнительные опции: 8-камер, на лобовому склі (над дзеркалом заднього виду), у дверних стійках (між передніми та задніми дверима), і на передніх крилах.
EV їздові режими Normal та Sport. в Eco режимі до 690 км.
Пассивная безопасность
Дополнительные системы безопасности: 8-камер, на лобовому склі (над дзеркалом заднього виду), у дверних стійках (між передніми та задніми дверима), і на передніх крилах.
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: SRS Tropax-ITS - 10
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
3-точкові передні та задні ремені безпеки з ELR/ALR (для водія тільки ELR)
Противоугонная система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Дополнительные противоугонные системы: GPS-трекінг: Дозволяє відстежувати місцезнаходження автомобіля в реальному часі, що допомагає у разі викрадення.
Дотягування вікон та люка
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Мобільний додаток Tesla в мережі (wi-fi або 3g/4g/5g/lte), для додатків для Android та iOS; дозволяє керувати автомобілем, відстежувати його стан та використовувати його як цифровий ключ.
Автоматичне блокування (замикання дверей на початку руху) - настроюване
Автоматичне блокування та система розблокування у разі аварії
Камери на центральних стійках можуть підтримувати запис Sentry Mode та Dashcam, а також надавати 360-градусний огляд.
Характеристики EV
Аккумуляторная батарея: LIB з елементами Tesla 4680)- 79.0кВт/час
Полезная батарея: 74.0кВт • час
Тепловой насос (Heat Pump ECU)
Охлаждение и подогрев батареи BEV
Двигатели (EM): 1-один електродигун SMA (RWD на задній осі 220 kW)
Мощность электродвигателя: 220 kW. (299 PS)-кВт./л.с.
Общий крутящий момент: 320 Nm./0-200ro./-Нм./об
Тип зарядного разъема: CCS Combo (Type 2 EU) Mennekes
Время зарядки : 220V- 24,1 год; AC 11.0kW - 8.2 год; DC 190kW- 36-40/-мин./час
Бортовое зарядное устройство AC: Зарядний пристрій - 11,0 кВт. за 8,1год.
Мощность Fast Charge DC (мин-макс.): 90--250 kW-кВт
Запас хода: диапазоны: (EPA / NEDC / WLTP) - 385 / 435 / 540 / 690 /-км
Реальный диапазон хода : 540--550*км
Двунаправленная зарядка Vehicle-to-Load, Макс.мощность: NO-кВт
Совокупная мощность: 220kWt
Кузов
Кузов: Модернізована електрична платформа TESLA 3/Y, 400V.
Тип Кузова: Кроссовер
Количество мест/дверей : 5 / 5ед
Тип кузова: Електричний кросовер класу «K2».
Вес
Грузоподъёмность: 520 кг.
Разрешённая масса автопоезда: Буксирувальна вага гальмується - 1600 кг
Вага спорядженого автомобіля: 1966кг
Максимально допустима повна вага: 2480кг
Повна вага: 2411кг
Двигатель
Потужність: 220 кВт./ (299 к.с.)-кВт / л.с.
Обертовий момент: 310 Нм./0-200об./-Нм./ об
Система подачі палива: Електричний струм - 63Ah / 400V (Lithium Ion battery)
Тип двигуна: 1 електродвигун SMA (на задній осі - 220 кВт)-
Тип палива: Електричний струм (Напруга 400V--352V)
Токсичність: 0 - ZERO
Динамические характеристики
Максимальна швидкість: обмежена* - 201км/час
Прискорення: 5.6сек
Расход топлива
Ефективність: 14.7--16.8кВ'ч/100км
Заміський цикл: 22,1 кВт/л
Змішаний цикл: 14,2 кВт*г/100кмл
Комбинированный*-: 19.1кВт./ 100км
Міський цикл: 10.8кВ/г.-100кмл
Трансмиссия
Трансмиссия и управление: РЕДУКТОР: Tesla-Inc. (USA)
Коробка передач: Автоматична КПП: Одноступінчатий редуктор
Привід: Задній (2WD) - RWD eDrive
Число передач: одноступеневий редуктор D-N-R
Подвеска
Задня Підвіска: Незалежна багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості
Передня Підвіска: незалежна на подвійних поперечних важелях зі стабілізатором поперечної стійкості
Пневматична підвіска: Незалежна, багатоважільна
Тип Підвіски: НЕЗАЛЕЖНА (режими Sport+Normal+Comfort)
Габариты
Ширина: 2132мм
Діаметр розвороту: 12.1м
Довжина/ширина/висота: 4790 / 1982--2129 / 1624мм
Кліренс: 167--169мм
Колісна база: 2890мм
Диски и шины
Диски: R19 (7.5Jx19) легкосплавні з аеро чохлом
Запасне колесо: Опція: 255/40 R20./ Ремкомплект для шин + Компресор 12V.
Легкосплавные диски
Шини: YOKOHAMA - 255/45 R19 104V
Объемы
Об’єм багажного відділення: спереду 117 л./ 854 л./скдадені - 2138лл
Емкость аккумуляторной батареи: battery Lithium-ion 79.0 kWh (Cathode NMC, of Cells 828, kонфігурація 92s9p,/400V./корисна-74.0кВт*год./Гарантія 8 років)-кВт*ч.
Тормоза
Задні гальма: Дискові вентильовані (335 мм)
Передні гальма: Дискові вентильовані (325 мм)