Toyota 4Runner TRD Pro 4.0l 5-AT 4WD Premium 2018 White

Обзор Toyota 4Runner TRD Pro 2018 года — на бездорожье, характеристики.
Этот внедорожник по-прежнему является одним из лучших, но он отстает от своих конкурентов во всех остальных областях.
 Toyota 4Runner 2018 года, джип/suv 5 дв., 5 поколение, рестайлинг 2013, индекс кузова N285, (01.2013 - 03.2024) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Азия, США, Канада, Украина.
 Родословная Toyota 4Runner (Фораннер ) ведется с 1984 года (создан на базе пикапа Toyota Hilux). В 2009 г. вышло уже пятое по счету поколение, по сравнению с предшественниками отличающееся повышенным уровнем комфорта, но в целом сохранившее изначально заданный стандарт: классический среднеразмерный SUV рамной конструкции. Аналог c правым рулем и на других рынках — Toyota Hilux Surf. Для стран Юго-Восточной Азии и Латинской Америки модель выпускалась также под названием Toyota Fortuner.
 Toyota 4Runner пятого поколения существует с 2010 года, но этот проверенный временем внедорожник получит несколько новых функций в 2022 году. А именно: точечный мониторинг и предупреждение о перекрестном движении сзади. Есть также фантастический новый цвет кузова Lime Rush, который, безусловно, понравится покупателям. Однако в целом 4Runner предлагает то же самое.
 Toyota 4Runner TRD Pro 2018 — двигатель, коробка передач, расход топлива:
 Никто не покупает 4Runner TRD Pro за его выдающиеся ходовые качества. Древний 4,0-литровый V6 обладает мощностью 270 лошадиных сил и 376.90 Нм. крутящего момента, но ускорение в лучшем случае вялое. У этого двигателя приятный звук. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач работает нормально, переключаясь плавно, но с таким небольшим передаточным числом расход топлива у 4Runner довольно низкий. EPA оценивает расход топлива 4Runner TRD Pro 2022 года в 14,7 литров на 100 километров по городу, 12,38 литров на 100 километров по шоссе и 13,83 литров в смешанном режиме.
 Качество езды TRD Pro по асфальту жесткое, можно подпрыгивать на каждой маленькой неровности на скорости и по шоссе. Что хорошо, однако, так это то, что в салоне не слышно ветра и дороги, что особенно удивительно, учитывая, что TRD Pro имеет форму кирпича и одет в шипованные шины Nitto Terra Grappler. 
 Модели с полным приводом предлагаются в двух вариантах: с подключаемым полным приводом (SR5, Trail) и с постоянным с блокировкой межосевого дифференциала (Limited). В версии Trail предусмотрена также блокировка заднего дифференциала.
 Toyota 4Runner TRD Pro 2018 — помощники при движении:
 Все 4Runner 2018 года поставляются с автоматическим экстренным торможением при обнаружении препятствий, предупреждением о выезде с полосы движения, автоматическим дальним светом фар и адаптивным круиз-контролем с удержанием расстояния до впереди едущего транспортного средства. Минус, однако, заключается в том, что адаптивный круиз-контроль не работает ниже скорости 40 км/ч, а это означает, что он бесполезен в пробках.
 Toyota 4Runner TRD Pro 2018 — на бездорожье:
 Вопреки складывающимся в мировом автомобилестроении тенденциям, компания Toyota не намерена отказываться от классических рамных SUV , и 4Runner тому подтверждение. Однако при этом несколько поменялась концепция. Автомобиль стал больше в размерах, и если прежде в модельном ряду 4Runner/Hilux Surf предлагалось на выбор несколько силовых агрегатов, то пятое поколение 4Runner с 2013 г. оснащается только одним четырехлитровым бензиновым V6 мощностью 270 л.с. и внушительным крутящим моментом 377 Нм (удельная мощность составляет 7-8 килограмм на лошадиную силу в зависимости от модификации).
 Однако, если вы хотите сойти с хорошей дороги, то не так много внедорожников могут преодолевать бездорожье, как 4Runner TRD Pro. Некоторые тестировали 4Runner в горах, грязных и снежных поверхностях и никогда не сталкивались с непреодолимыми препятствиями, с которым не мог бы справиться этот внедорожник.
 Часто такое бездорожье требует  полного привода с низким диапазоном, включения блокировки заднего дифференциала и тщательной установки шин, что есть у этого внедорожника.
 На более плоских участках бездорожья 2,5-дюймовые внутренние байпасные амортизаторы TRD Pro Fox хорошо работают, позволяя мне преодолевать повороты и небольшие возвышенности на высоких скоростях.
 Toyota 4Runner TRD Pro 2018 на плохой дороге
 С углом въезда 33 градуса, алюминиевой защитной пластиной толщиной 0,3 дюйма, углом съезда 26 градусов и дорожным просветом 24,38 сантиметра, можно без проблем проехать каменистый участок.
 Система выбора местности в 4Runner имеет режимы для грязи, песка, снега и тому подобного. Эта технология хороша для новичков, но можно просто оставить 4Runner в стандартном режиме и справиться с трудностями своими собственными навыками. Может не понравиться многоцелевая система наблюдения за местностью, у которой изображение настолько размыто, что лучше просто выйти и осмотреться вокруг самостоятельно. 
 Передняя подвеска 4Runner — независимая, на двойных рычагах, задняя — зависимая на продольных рычагах. Понятно, что при такой конструкции этот SUV не располагает к динамичным маневрам на высоких скоростях, однако он отлично приспособлен для преодоления легкого бездорожья, а на дорогах с твердым покрытием демонстрирует хорошую плавность хода
 Toyota 4Runner TRD Pro 2018 — интерьер, мультимедиа, багажник:
 Интерьер TRD Pro разработан прежде всего для функциональности и имеет массивные ручки и кнопки. Ими легко управлять во время движения по ухабистой дороге. Центральная консоль довольно большая, как и дверные карманы, но места для надежного хранения мелких предметов не так много.
 Несмотря на то, что 4Runner отлично справляется с бездорожьем, в этом внедорожнике так много мелочей, которые необходимо улучшить для повседневной жизни. Стандартная резервная камера так же плоха, как и многоцелевой монитор. 4,2-дюймовый информационный дисплей мультимедиа (10,67 сантиметров в диагонали) в приборной панели имеет низкое разрешение и плохое качество. Информационно-развлекательная система медленно работает, но поддерживает Apple CarPlay и Android Auto уже в стандарте. USB-порт всего один, солнцезащитный козырек даже не регулируется.
 Большинство 4Runner имеют два ряда сидений, но вы можете получить небольшой откидной третий ряд на SR5 и Limited, если вам это нравится. 
 За вторым рядом сидений вы найдете 1 336.5 литров багажного пространства, расширяющегося до 2 540 литров багажного пространства при сложенном вторым рядом сидений.
 Несмотря на то, что 4Runner отлично справляется с бездорожьем, в этом внедорожнике так много мелочей, которые необходимо улучшить для повседневной жизни. Стандартная резервная камера так же плоха, как и многоцелевой монитор. 4,2-дюймовый информационный дисплей мультимедиа (10,67 сантиметров в диагонали) в приборной панели имеет низкое разрешение и плохое качество. Информационно-развлекательная система медленно работает, но поддерживает Apple CarPlay и Android Auto уже в стандарте. USB-порт всего один, солнцезащитный козырек даже не регулируется.
 4Runner пятого поколения, по сравнению с предшественником, стал заметно комфортнее, богаче по оснащению и комплектуется всевозможными системами, призванными улучшить ходовые качества в зависимости от дорожных условий: системы стабилизации, распределения тяги, помощи при подъеме и спуске по склону. Добавились системы Crawl Control (своего рода внедорожный «круиз-контроль» с поддержкой минимального скоростного режима), а также контроллер Multi-Terrain Select, позволяющий выбирать из нескольких режимов движения по бездорожью. 
 Большое внимание уделяется активной и пассивной безопасности. В базовом оснащении все модификации Toyota 4Runner имеют по несколько подушек безопасности, в том числе и для коленей водителя и переднего пассажира. При испытаниях на краш-тесте автомобиль продемонстрировал хороший результат — 4,3 балла из 5.
 Toyota 4Runner TRD Pro 2018 — цена:  54 300 $.
Стоимость 4Runner TRD Pro начинается с 53 335 долларов США или от 2 134 000 гривень на начало продаж. Это большие деньги, особенно если учесть, что новый Ford Bronco в комплектации Badlands или Wildtrak стоит меньше и предлагает лучшие внедорожные характеристики, большую мощность и лучшие технологии.
 Родство с пикапами Toyota Tacoma TRD Off-Road подразумевает главную отличительную особенность этой модели — сравнительно небольшой салон и, напротив, объемный вместительный багажник. 4Runner — отличный кандидат на роль настоящей «рабочей лошадки», если нужен простой и крепкий автомобиль с достойной грузоподъемностью и проходимостью.