Toyota C-HR+ EV (MY26) 77.0 kWh Range 440km FWD Prestige 2026 EU

 Новый электрический кроссовер Toyota C-HR+ официально дебютировал в Европе.
 Toyota C-HR+, электрический C-SUV, был представлен в преддверии европейского старта продаж, который начнется в конце 2025 года. Эта модель создана на основе одного из подключаемых гибридов марки и более раннего концепта EV. Покупатели смогут выбирать между моделями с приводом FWD и AWD, двумя вариантами емкости аккумуляторов и такими дополнительными опциями, как бортовое зарядное устройство мощностью 22 кВт.
 Toyota выводит на рынок Норвегии свой самый свежий электрический кроссовер – C-HR+. В Toyota его позиционируют как «идеальный электрический SUV для норвежских дорог», обещая просторный салон и впечатляющий запас хода до 600 километров. Это действительно интересная новинка для одного из самых развитых EV-рынков мира.
 Легендарный C-HR вернулся в совершенно новом формате – электрическом, и, стоит признать, выглядит лучше, чем когда-либо! После снятия с конвейера бензиновой версии в 2022 году, в марте Toyota официально представила CH-R+, позиционируя его как меньший электрический кроссовер, который займет место в электрической линейке бренда ниже модели bZ4X. 
 Хотя от бензинового предшественника взяты определенные стилистические идеи, инженеры и дизайнеры Toyota кардинально переосмыслили модель, предложив совершенно новый, очень стильный дизайн, заметно больше пространства в салоне и множество других улучшений, которые выводят C-HR + на новый уровень.
 Toyota C-HR+ построен на платформе e-TNGA BEV, покупателям предлагается выбор из переднеприводной (FWD) и полноприводной (AWD) версий, а также аккумуляторы емкостью 57,7 кВт·ч и 77 кВт. Toyota утверждает, что версия AWD, доступная только с более емкой батареей, будет одной из самых мощных моделей в европейской линейке; ее мощность достигает 343 DIN лошадиных сил (252 кВт), а разгон с 0 до 100 км (~62 миль/ч) занимает 5,2 секунды. Для сравнения, модель FWD с батареей емкостью 57,7 кВт·ч развивает 167 DIN л.с. (123 кВт), а вариант с батареей емкостью 77 кВтч предлагает 224 DIN л.с. (165 кВт).
 Построенный на фирменной модульной платформе e-TNGA, разработанной специально для электромобилей, C-HR+ получил удлиненную до 2750 мм колесную базу. Это, конечно, положительно сказалось на внутреннем пространстве, особенно для пассажиров второго ряда. Объем багажника за задними сиденьями составляет 416 литров, что является заметным улучшением по сравнению с гибридной версией, багажник которой вмещал до 388 литров.
 Внешность – это то, что сразу бросается в глаза.
 Дизайн претерпел кардинальные изменения по сравнению с предыдущей гибридной моделью, получив элегантный, купеобразный силуэт, характерный для современных кроссоверов. Особенно эффектно выглядит заднее окно, которое визуально сливается со спойлером на крыше, добавляя автомобилю стремительности и спортивного характера.
 Стилистически C-HR + перекликается с новым дизайнерским языком Toyota, который мы уже видели на обновленных моделях, таких как Corolla, Crown и Prius. Однако, передний бампер, фальшрадиаторная решетка и головная оптика – это абсолютно эксклюзивные элементы, разработанные специально для C-HR+.  
 Новый электрический кроссовер от Toyota официально отметил свой дебют на рынке Норвегии.
 По этому случаю Петр Павлак, президент Toyota Northern Europe, заявил: «Сегодня мы с большим энтузиазмом отпраздновали долгожданную норвежскую премьеру Toyota C-HR+». 
 На рынке Норвегии электрический C-HR+ предлагается с двумя опциями тяговой батареи: на 57,7 кВт-ч и 77 кВт-ч. Это позволяет получить максимальный запас хода по циклу WLTP до 600 километров. Важно отметить, что базовая версия с батареей на 57,7 кВт-ч доступна исключительно с передним приводом (FWD), тогда как вариант с увеличенной батареей на 77 кВт-ч может оснащаться как передним, так и полным приводом (AWD), что расширяет возможности выбора для покупателей с различными потребностями и условиями эксплуатации.
 В стандартную комплектацию EV входит зарядное устройство мощностью 11 кВт, а для комплектации High доступна опция мощностью 22 кВт. По данным компании, запас хода по WLTP составляет до 600 км (~373 мили), хотя для этого необходимо провести дополнительные испытания. 
 Другие стандартные функции включают в себя монитор слепых зон и адаптивные фары дальнего света, а в комплектации High также предлагаются парковочный ассистент и монитор панорамного обзора.
 Здесь C-HR+ предлагает современную цифровую панель приборов и большой экран информационно-развлекательной системы, диагональ которой составляет 12,3" дюйма. Также в списке оборудования – расширенный комплекс систем помощи водителю и, конечно, для любителей света и пространства, опциональная панорамная крыша. Акустика поставляется от JBL, которая входит в состав мультимедийной системы Toyota Touch 2.
 Опционально может быть 14"-дюймовый мультимедийный дисплей, два беспроводных зарядных устройства для смартфонов с USB-портами сзади и панорамная крыша. Кроме того, пользователи смогут следить за своим автомобилем через приложение MyToyota. Toyota C-HR+ появится на некоторых европейских рынках в конце этого года, а полное развертывание продаж в этом регионе запланировано на 2026 год. Однако компания пока не раскрывает цены на свой новый EV. Недавно Toyota также объявила об обновлении модели.
 Вопросам безопасности уделено особое внимание: уже в стандартной комплектации есть такие помощники, как мониторинг слепых зон, адаптивный дальний свет фар и система поддержки при парковке (Parking Support Brake). Для тех, кто выбирает высшие комплектации, предусмотрены дополнительные удобства, в частности автоматический ассистент парковки (Park Assist) и система панорамного обзора на 360 градусов (Panoramic View Monitor), что делает маневрирование в городе максимально комфортным и безопасным.
 Таким образом, C-HR+ становится частью электрической линейки Toyota, присоединяясь к компактному  Urban Cruiser  и полноразмерному  bZ4X.  Этот триумвират формирует полноценную электрическую SUV-семью Toyota как в Норвегии, так и по всей Европе, покрывая различные сегменты рынка. Кстати, именно  bZ4X  продемонстрировал впечатляющий результат, став самым продаваемым электромобилем в Норвегии в январе прошлого года.
 На рынке Норвегии и Нидерландов C-HR+ уже доступен для резервирования для всех желающих.
 Официальные цены на новинку должны быть объявлены в ближайшее время, как только дилеры получат полную информацию о комплектациях и финальный прайс. По информации с официального сайта Toyota, фактический старт продаж намечен на ноябрь 2025 года. Источник:/ionity.ua/novyj-elektrychnyj-krosover-toyota-c-hr-oficzijno-debyutuvav-u-yevropi/