Volkswagen Golf Mk7 (FL) 1.4 TSI 7-DSG 2WD SE 2020 USA

 Volkswagen Golf рестайлинг FL, 2016, хэтчбек 5 дв., 7 поколение, Mk7 индекс кузова 5G1, вып. (11.2016 - 12.2020) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: США. Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф) - переднеприводный хетчбэк класса «С». Обновленная версия седьмого поколения модели Golf представлена 10 ноября 2016 года в Вольфсбурге.
 Американская модификация хэтчбека Volkswagen Golf немного отличается от европейской не только внешностью и оцифровкой спидометра в милях — от своих европейских собратьев версия для североамериканского рынка имеет отличия также по габаритам, комплектациям и моторной линейке. После рестайлинга в 2016 году в США хэтчбек продается в пятидверном кузове и традиционно только в более мощных исполнениях, включая спортивные модели GTI и R. Есть и электрический e-Golf. Для местного рынка Гольф производится на заводе Volkswagen в Мексике.
 В исполнении для США Golf в стандартной комплектации оборудован 6,5"-дюймовым сенсорным экраном, дополненным большими виртуальными кнопками и двумя ручками управления, с возможностью подключения через Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink, камерой заднего вида и аудиосистемой из 8 динамиков. Базовое оборудование включает также 15-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, боковые электрозеркала с подогревом, кондиционер, тканевые сиденья. 
 В более дорогой комплектации SE информационно-развлекательная система включает экран 8" дюймов, CD-плеер и спутниковое радио, доступ к приложению VW Security & Service. Добавляются система с кнопочным зажиганием, люк на крыше, обивка сидений из синтетической кожи. С дополнительным пакетом опций доступны 17-дюймовые диски, салонное зеркало с автозатемнением, набор систем помощи водителю. 
 В линейке модификаций наиболее востребованные позиции в США по-прежнему занимают четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом 1.8 TSI (170 л.с.) и 2.0 TSI в вариантах отдачи от 220 (GTI)  до 292 л.с. в мощных моделях  Golf R  с полноприводным исполнением. Новым вариантом для покупателей стал 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом — 147 л.с. В зависимости от модификации для американского Гольфа доступны 5- или 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо 7-ступенчатый «автомат» с подрулевыми переключателями. 
 Электрический  вариант e-Golf  увеличил свою отдачу со 115 до 136 л.с., емкость аккумулятора выросла с 24,2 кВт⋅ч до 35,8 кВт⋅ч, а запас хода в американской спецификации теперь указывается не 83 мили, а 124 (200 км). В стандартную комплектацию входит зарядное устройство на 7,2 кВт с портом быстрой зарядки постоянного тока, который может заряжать аккумулятор до 80 процентов емкости всего за час.
 Подвеска у Volkswagen Golf Mk7 полностью независимая — спереди стойки Макферсона, сзади многорычажка. Рулевое управление хэтчбека имеет электромеханический усилитель с переменной эффективностью. Если говорить о таком параметре, как радиус разворота машины, то у Гольфа он составляет 5,45 м. Размеры кузова американского Гольфа: 4268 x 1799 x 1492 мм (Д x Ш x В). 
 Колесная база в данном поколении — 2620 мм. Высота дорожного просвета 142 мм. Объем багажника указывается в значении 22,8 кубических фута (645 литров). У электрической версии 17 кубических футов (481 литр), что почти на четверть меньше, чем у  Nissan Leaf.  Максимальный объем 52,7 куб.фута (1492 литра).
 В стандартную комплектацию Volkswagen Golf для американского рынка включены антиблокировочные тормоза и электронная система стабилизации с функцией электронного дифференциала, датчик дождя, система контроля давления в шинах, набор из шести подушек безопасности. Пакет помощи водителю добавляет адаптивный круиз-контроль, систему помощи при парковке, мониторинг слепых зон и система автоматического экстренного торможения с обнаружением пешеходов, активное управление полосой движения и предупреждение о перекрестном движении сзади. 
 В США линейка седьмого поколения Volkswagen Golf предлагает моторы достаточной мощности, особенно интересны  модели GTI  и  Golf R,  высокой оценки заслуживает и  электрический e-Golf.  Минусами американской версии хэтчбека многие владельцы называют недостаточно продвинутый уровень комфорта и оснащения на фоне конкурентов, дорогое обслуживание. Кроме того, у Гольфа неудобно низкие задние сиденья, а общий уровень надежности у этой модели уже не такой высокий, как у прежних поколений.