Volkswagen ID.5 Pro Performance 82.0kWh Sportpaket WP 2022

Обзор Volkswagen ID.5 (2022-.../204ps). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Кредит. 
Купеобразный электрический кроссовер Volkswagen ID.5 был представлен в ноябре 2021 года. Первое поколение модели. Его ближайшим родственником можно считать кроссовер ID.4, от которого модель отличается разве что покатой крышей и дизайном задней части. Кросс-версия на пару сантиметров длиннее и ниже "донора". Кроме того, ее кузов имеет улучшенную аэродинамику.
 Volkswagen решил выделить купеобразный кроссовер ID.5 в отдельную модель, несмотря на то, что этот электромобиль с технической точки зрения полностью повторяет представленный раньше ID.4. Располагая длиной в 4599 мм и размером колесной базы в 2766 мм, автомобиль за счет покатой крыши «проигрывает» выходной модели лишь 12 мм высоты на втором ряду и символические несколько литров в багажном отделении с разложенным вторым рядом. Зато «выигрывает» в коэффициенте аэродинамического сопротивления (у ID.5 это 0.26 против 0.28 у ID.4) и яркости внешнего оформления.
 Салон Volkswagen ID.5 - практически такой же, как у ID.4, с раздельными "планшетами" приборной панели и мультимедиа. Аналоговых кнопок минимум. Центральный тоннель между седоками занимает пара подстаканников в форме песочных часов. Места для ног на галерке столько же, но потолок - ниже, поэтому высоким пассажирам здесь будет не так комфортно.
 В списке доступного для кроссовера ID.5 оснащения значатся полуавтономный автопилот Travel Assist и парковочный ассистент с функцией запоминания заезда, адаптивное шасси DCC, матричная головная оптика IQ.Light, 3D-кластеры задних фонарей, панорамная крыша, проекционный дисплей с дополненной реальностью, трехзонный климат-контроль и продвинутый тепловой насос (сохраняющий заряд батареи), а также беспроводная зарядка для смартфона. 
 ID.5 по умолчанию комплектуется самой свежей – 3.0 – версией программного обеспечения, которая предоставляет автомобилю функцию голосового управления (достаточно сказать «Hallo ID»). Впрочем, ПО кроссовера обновляется по воздуху, что поможет внедрить другие самые свежие решения сразу же после их выхода. Кроме того, как и другие ID-модели, ID.5 оснащен функцией обмена данных с инфраструктурой и другими Volkswagen (Сar2X), который позволяет получать информацию от объектов в радиусе 800 м.
 Учитывая спортивный имидж, кросс-купе по умолчанию положены тяговые батареи большей емкости, которых хватает на 520 километров пробега (по паспорту). При этом силовую гамму Volkswagen ID.5 открывает 174-сильный электромотор на задней оси, знакомый по базовым ID.4. В версии Pro Performance он форсирован до 204 "коней".
 Базовой комбинацией тяговых силовой установки и батареи является 170-сильный электромотор и 77-киловаттный аккумулятор (номинальная емкость – 82 кВт*ч). В такой конфигурации запас хода ID.5 на одном заряде составляет 520 км (по циклу WLTP). Этот же показатель актуален и для чуть более мощной версии, в которой мотор выдает уже 204 л. с. Что же касается зарядки, то максимальная мощность тока для кроссовера равна 135 кВт.
 Топовым модификациям GTX положена уже пара электрических движков, которые делают ID.5 полноприводным и сообща выдают 299 лошадиных сил. Такие кросс-купе покоряют первую сотню за 6,3 секунды. Скоростной максимум ограничен на 180 км/ч. Правда, паспортный запас хода у батарей GTX уменьшен до 480 км.