Volkswagen ID.7 GTX (MY26) 4Motion 91.0 kWh 500KM AWD IQ.Drive 2026 EU

 Volkswagen ID.7 GTX (MY26) 4Motion - 2025 года:  эволюция «электрической семёрки»
 Несколько лет назад мы привыкли к среднему VW Passat, а теперь перед нами полностью электрический и умный седан ID7.
 Эта модель – ответ Volkswagen на  Tesla Model 3,  Hyundai Ioniq 6,  а также на «премиальные» конкуренты вроде  BMW i4  и  Audi A6 E-Tron.  Судя по первым тест-драйвам, ID7 значительно улучшился по сравнению с кроссовером ID4: у него более приятный салон, продуманная мультимедийка и заметно большая динамика.
 Моторы и характеристики.
 В базе у ID7 стоит новый мотор APP550 мощностью 282 л. с. (~210 кВт) и 582 Н·м крутящего момента. На прототипе трогаться было плавно и тихо, а ускорение – бодрее, чем у большинства «семейных» электрокаров. Позже появится полноприводный вариант с двумя движками.
 Габариты и пространство.
 С колесной базой 2 967 мм (116,8 ") ID7 занимает промежуточное положение между  Model 3  и  Model S,  но при этом выше их, что дарит больше пространства для головы и вторая «галочка» в копилку удобства для пассажиров.
 Интерьер и технологии.
 • Экран 15" с современной оболочкой и упрощённым меню;
 • Дополненная реальность в HUD – реже отвлекаться от дороги;
 • Голосовой ассистент IDA, который понимает фразы вроде «IDA, мне холодно» и включит подогрев руля;
 • Автоклимат: машина может сама прогреть или охладить салон, когда вы приближаетесь с ключом.
 Наконец-то VW учёл жалобы на «залипший» сенсорный блок в ID4 и вернул физические ползунки для температуры – приятно видеть, что производитель слушает отзывы.
  Запас хода и заряд.
  ID7 базируется на батарее 82 кВт·ч, что обещает примерно 504 км по американскому циклу EPA, а европейская версия с пакетом 91 кВт·ч – до 539 км. Для сравнения,  Model 3  проезжает от 438 до 576 км, а  BMW i4  – от 365 до 484 км.
 Стоить будет… дорого?
 Официальных цены уже названы, можно предположить:
 • Стартовая версия – от €47 000;
 • Pro S с 20"-дисками, массажными креслами и улучшенной подсветкой – около €50 000;
 • А если захотите полноприводную «заряженную» версию – готовьтесь отдать под €55 000.
 Пока нет стопроцентной уверенности, что ID7 доберётся до наших дорог, но с такими характеристиками и новыми технологиями модель точно стоит внимания. Личный факт: за рулём ID7 чувствуешь себя намного увереннее, чем в «ближайшем родственнике»  Volkswagen ID4.