Volkswagen ID.7 Tourer GTX 91.0 kWh AWD 2024 EU

Рассекречен ID.7 GTX Tourer — самый мощный универсал за всю историю Volkswagen. Представлен Volkswagen ID.7 GTX Tourer, «Заряженная» версия универсала ID.7 Tourer поступит в продажу летом этого года. Вместе с ним дебютировал «горячий» хетчбэк Volkswagen ID.3 GTX
 Сразу двумя «подогретыми» моделями пополнилась линейка электромобилей Volkswagen: компания представила 326-сильный заднеприводный хетчбэк Volkswagen ID.3 GTX и полноприводный 335-сильный универсал Volkswagen ID.7 GTX Tourer. Последний стал самым мощным универсалом компании за всю историю.
 У Volkswagen ID.3 GTX два варианта, топовый, обозначенный словом Performance в названии, выдаёт те самые 326 л.с., а мощность версии попроще — 286 л.с. Но тяговая батарея в обоих случаях одинаковая — ёмкостью 79 кВт·ч.
 Volkswagen ID. 7 GTX Tourer от обычного ID.7 тоже отличается внешним оформлением и изменениями в салоне (красные акценты, как и положено «спортивной» версии), но он также получил новую тяговую батарею ёмкостью 86 кВт·ч.
 Универсал ID.7 GTX Tourer это «заряженная» версия электрического ID.7 Tourer, дебютировавшего месяцем ранее. ID.7 GTX Tourer оснащен двухмоторной установкой мощностью 335 лошадиных сил, у него полный привод и «спортивный» обвес. На одном заряде батареи емкостью 86 киловатт-часов универсал проезжает более 620 километров, а пополнить заряд энергии от 10 до 80 процентов можно примерно за полчаса.
 GTX-версию можно отличить от обычного ID.7 Tourer по оформлению передней части, оригинальным 20-дюймовым дисками (позже появятся и 21-дюймовые) и более агрессивному дизайну бамперов. Салон оформлен в черном цвете с контрастной красной строчкой и логотипами GTX на креслах и рулевом колесе, опционально доступна панорамная крыша с функцией затемнения. На передней панели установлен 15-дюймовый экран мультимедийной системы с искусственным интеллектом ChatGPT. Есть у универсала и проекционный дисплей.
 Для ID.7 GTX Tourer заявлена адаптивная подвеска с несколькими вариантами настроек, включая индивидуальный.
 На передней оси установлен электромотор мощностью 107 лошадиных сил, на задней — 281-сильный. Суммарная отдача агрегатов составляет 335 лошадиных сил. С такой установкой электрический универсал разгоняется с места до 100 километров в час примерно за пять секунд — эти данные пока неофициальные, их приводит Motor1.com.
 Британский AutoExpress.co.uk в свою очередь предполагает, что в Великобритании новинка будет стоить дороже 60 тысяч фунтов стерлингов, что в пересчете по курсу сегодняшнего дня превышает три миллиона гривень.
 Что касается обычного ID.7 Tourer, то он стал первым электромобилем Volkswagen с кузовом универсал и первой моделью, получившей обозначение Tourer, а не Variant. Производство Volkswagen ID.7 Tourer организовано на заводе в немецком Эмдене, там же, где уже собирают лифтбеки ID.7 и кроссоверы ID.4. Источник: Motor1.com.