Volkswagen ID.ERA 9X в первый раз был представлен концептом ID.ERA на Шанхайском автосалоне 2025 года. Его внешний дизайн был впервые представлен в документах MIIT 8 января 2026 года. До презентации ERA 9X предполагалось, что его запас хода будет более 1000 км. Это первый электромобиль Volkswagen с увеличенным запасом хода, разработанный специально для китайского рынка. ERA 9X также является крупнейшим внедорожником Volkswagen и немного длиннее BMW X7. 
 Производство ID. Era 9X началось 5 марта 2026 года.
 Силовой агрегат. ID.ERA 9X – это электромобиль с удлиненным запасом хода. Он использует 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве генератора мощностью 141 л.с. (105 кВт). Модели с задним приводом выдают 295 л.с. (220 кВт), а полноприводная модель придает передний двигатель мощностью 215 л.с. (160 кВт), что в общей сложности составляет 510 л.с. (380 кВт). 
 Базовая модель с задним приводом использует литий-железо-фосфатную батарею емкостью 51,1 кВт·ч, разработанную CATL и SAIC, весом 390 кг и обеспечивает запас хода на электротяге 267 км. Модель с задним приводом среднего класса и полноприводная модель используют никель-марганцево-кобальтовый аккумулятор емкостью 65,2 кВт·ч весом 387 кг, также разработан CATL и SAIC. 
 Запас хода на электротяге модели с задним приводом емкостью 65,2 кВт·ч превышает 400 км, а запас хода на электротяге модели с полным приводом составляет 321 км. Модели с задним и полным приводом имеют показатели расхода топлива по шкале CLTC около 5,95 л/100 км и 6,27 л/100 км, соответственно, при движении на полностью разряженном аккумуляторе.