Volkswagen Multivan T7 Long 1.4 TSI eHybrid 6-DSG 2WD 2023

Обзор Volkswagen Multivan T7 (2022-.../). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Кредит. 
Volkswagen Multivan  T7 (Фольксваген Мультиван) – пятидверный минивэн класса «L». Седьмое поколение модели. Премьерный показ автомобиля состоялся 20 июля 2021 года.
Седьмое поколение Volkswagen Multivan было представлено в июне 2021 года. В основу модели легло шасси MQB, что расширило возможности для электронных ассистентов и открыло дорогу для развития гибридных технологий. При этом габариты VW изменились несильно, сохранены и пропорции кузова. Но в деталях обновилось всё.
 Преемственность внешности седьмой генерации Multivan считывается без труда. Впрочем, и свежих элементов в ней достаточно: здесь и оптика, объединенная черной перемычкой, и штамповки на боковых панелях минивэна, и окошки между передними стойками.
 Передок минивена глядит на мир зауженной диодной оптикой, "подтянутой" выше к стеклу. Переделаны радиаторная решетка и бампер. Крыша стала более покатой. Угол наклона передних стоек заострился, поэтому перед дверными проемами появились дополнительные окошечки. Увеличена и площадь лобового стекла.
 Под знакомой, но все же свежей внешностью прячется полностью пересмотренный семиместный салон в духе показанных ранее моделей Фольксвагена. Немудрено, ведь теперь Мультиван – а это название предоставлено теперь исключительно пассажирской версии – построен на легковой платформе MQB.
 Стандартная длина Volkswagen Multivan стартует от 4,97 метра - плюс 7 сантиметров к длине предшественника. Растянутые версии имеют 5,17 метра от носа до хвоста. Салон после смены поколения обещает быть вместительнее. Дополнительный "воздух" визуально дает огромная панорамная крыша из двух секций.
 Главными особенностями первого ряда являются 10.25-дюймовая цифровая приборная панель и 10-дюймовый сенсорный дисплей, между которыми разместился рычажок управления коробкой DSG. Почти что все кнопки у Multivan теперь сенсорные (мультимедиа, открытие дверей, климат, свет). К слову, мультимедиа вэна поддерживает eSIM, что означает доступ к онлайн-сервисам.
 Салон Multivan легко трансформируется, превращая стандартный минивен в семейную столовую или конференц-зал для переговоров. Кресла второго ряда поворачиваются на 180 градусов - к третьему. Складной стол перемещается едва ли не по всему интерьеру. Ну а если демонтировать сиденья, получится огромный багажник с объемом более 4 тысяч литров.
 За третьим рядом объем багажника Volkswagen Multivan насчитывает 469 л, за вторым – уже 1844. Если же снять все кресла на втором и третьем ряду, получаем 3672 л. А в удлиненной версии (5173 мм против 4973 мм, при неизменной колесной базе 3124 мм) этот объем увеличивается до 4053 л (в версии с панорамной крышей). 
 Перед водителем - новое торпедо, частично "снятое" с восьмого VW Golf. Здесь стоит цифровая приборка Virtual Cockpit с 10,25-дюймовым экраном. Впервые на модели появился проекционный дисплей. Экран новой мультимедиа прирос к приборной панели. Отсюда регулируются в том числе климат-контроль и подогревы сидений.
 Мультиван седьмого поколения доступен предложен с четырьмя силовыми установками. Бензиновые двигатели TSI: 1.5-литровый на 136 сил и 2.0-литровый на 204 силы. Дизельный двигатель TDI: 2.0-литровый, на 150 сил. Наконец, подключаемый eHybrid (PHEV): 1.4-литровый 150-сильный TSI в паре со 116-сильным электромотором выдают пиковые 218 л. с. 10.4-киловаттная батарея здесь обеспечивает 46–50 км хода на электричестве (по циклу WLTP). Все силовые установки укомплектованы DSG: на семь ступеней с «классическим» ДВС, на шесть – в гибридной версии. 
 Отметить также стоит полученные Мультиваном электронные ассистенты: здесь и трассовый автопилот второго уровня Travel Assist (адаптивный круиз-контроль объединен с системой удержания в полосе), и система распознавания пешеходов и велосипедистов с автоматическим торможением, и активный мониторинг слепых зон. В списке доступного для минивэна оснащения значатся также и камеры кругового обзора. 
 Силовая гамма Volkswagen Multivan стартует от 136-сильного бензинового двигателя 1.5. Далее идет 2.0 мощностью 204 "лошадки", а также 150-сильный турбодизель с тем же объемом. Альтернатива - установка eHybrid на основе 1.4 TSI, которая развивает 218 сил. Литий-ионной батареи хватает, чтобы проехать в электрическом режиме до 65 километров. Трансмиссия - "робот" DSG-7 и передний привод.