Volkswagen Passat B8 2.0TDI 6-DSG FWD Elegance Life 2017

Обзор Volkswagen Passat (2014-2019). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Лизинг, Кредит.
Volkswagen Passat 2017 года (Фольксваген Пассат) - седан класса «D». Мировая премьера восьмого поколения модели состоялась на автосалоне в Париже в ноябре 2014 года.
 В основе восьмого поколения Volkswagen Passat лежит модульная платформа MQB – та же, что и в седьмом Golf, только "растянутая". Если сравнивать с предком, габариты новинки изменились на считанные миллиметры – автомобиль стал чуть короче, шире и ниже.
 Дизайнеров Volkswagen часто ругают за слишком консервативный подход к внешности автомобилей, однако есть и другая категория, считающая, что нет ничего лучше спокойного «долгоиграющего» дизайна. Как бы там ни было, Passat B8 легко выдает в себе принадлежность и к марке, и к модели, но в то же время он изменился полностью. Фактически, он не несет на себе ни одной кузовной детали, позаимствованной у предыдущего поколения седана.
 При длине кузова в 4,77 метра инженеры нарастили колесную базу Volkswagen Passat почти до 2,8 метра (плюс 8 сантиметров). В салоне Volkswagen Passat стало немного просторнее. Стандартный объем багажника у седана вырос до 586 литров (плюс 21), а у универсала – до 650 (плюс 47). Сложив задние кресла, это пространство можно увеличить почти втрое.
 Изменения во внешности вписываются в современные корпоративные рамки Volkswagen. В глаза, прежде всего, бросается зауженная решетка радиатора и иная форма оптики. Головные фары Volkswagen Passat теперь могут быть полностью светодиодными. Обновлены и дневные LED-секции, которые выдают желтый или белый свет.
 Но еще сильнее Пассат изменился с технической точки зрения. Он, как и прежде, построен на модульной платформе MQB, но стал легче и жестче на кручение. А количество вспомогательных систем и вовсе может вскружить голову. Просто перечислим некоторые из них: система экстренного торможения в городских условиях City Emergency Braking; с системой фронтального контроля Front Assist, адаптивный круиз-контроль ACC, который способен полностью останавливать автомобиль; система предотвращения вторичных столкновений Multi Collision Brake, функция мониторинга «слепых зон» Blind Spot, система динамического управления дальним светом Dynamic Light Assist, ассистент удержания автомобиля в полосе движения Line Assist, камера кругового обзора, спортивное шасси или адаптивное шасси DCC, рулевой механизм с прогрессивной характеристикой, который сокращает число оборотов «баранки» от упора до упора с 2,75 на базовой версии до 2,1.
 Список бортовых "гаджетов" Volkswagen Passat заставит понервничать конкурентов. Особенно хороши топовые версии, оснащенные системой кругового обзора, парк-пилотом и адаптивным круиз-контролем. Системы активной безопасности VW умеют следить за дорожной разметкой и знаками, тормозить перед пешеходами и распознавать признаки усталости водителя.
 Отдельно стоит обратить внимание на новую панель приборов Active Info Display с интерактивным дисплеем диагональю 12,3 дюйма. Кроме того, Passat стал первой моделью бренда Volkswagen, которая оснащается выдвижным индикационном дисплеем Head-up. На этом дисплее, расположенном в поле зрения водителя, отображается такая важная информация, как актуальная скорость автомобиля или подсказки навигационной системы.
 В моторную гамму восьмого Volkswagen Passat вошло около десятка агрегатов. Бензиновое семейство отталкивается от 1.4, выдающего 125 "лошадок", а его "главой" является 2.0 с отдачей в 280 сил. Дизельные альтернативы представлены серией двигателей 1.6 и 2.0, способных развить от 120 до 240 "коней". Экономить топливо им поможет система Start/Stop, предусмотренная для всех комплектаций.
 В Украине моторная гамма Volkswagen Passat включает в себя четыре агрегата, три из которых бензиновые. Это 1,4-литровый, 1,8-литровый и 2-литровый TSI, выдающие 150, 180 и 220 л. с. мощности соответственно. Первые два работают в паре либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 7-диапазонным «роботом» DSG. Самый мощный бензиновый двигатель агрегатируется с 6-ступенчатым DSG. А что до дизельного мотора, то это 2-литровый TDI, выдающий 150 «лошадок» мощности и работающий в паре с 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией.
 Кроме того, VW Passat впервые примерил гибридный двигатель. Его роль играет тандем из бензинового 1.4 и электромотора с общей мощностью в 211 лошадиных сил. Литий-ионные батареи можно подзаряжать и на специальных станциях, и от обычной домашней сети. Гибрид будет удобен при коротких поездках по городу, ведь его запас хода на чистой электротяге достигает полусотни километров.