Volvo EX90 Single Motor 104.0 kWh RWD 2024

Электрический кроссовер Volvo EX90 предложил запас хода до 600 км по цене от $83 500
Трехрядный электрический внедорожник с семью пассажирами Volvo EX90 2024 года впервые дебютировал на международном уровне в Швеции (г. Стокгольм, ноябрь 2022), а посетители престижной выставки CES 2023 (г. Лас-Вегас, штат Невада, США, январь 2023) года смогли впервые взглянуть на него воочию. Его появление на этой выставке явилось для Volvo EX90 своеобразным дебютом в Северной Америке. Он стал одним из первых (вторым - электрический внедорожник Polestar 3) электромобилей, который продемонстрировал использование новейших Google HD Maps для автомобильной навигации. Теперь эта версия Google-карт информирует водителя о разметке полос движения, установленных знаках дорожного движения и препятствиях на дороге. Работает она под управлением OS Android Automotive.
 Расположенные в салоне камеры, как уточняется, позволят автоматике распознавать болезненное или сонливое состояние водителя, перехватывая управление принудительно после серии последовательных предупреждений. Впрочем, далеко уехать машина с утратившим концентрацию водителем всё равно не сможет, поскольку она лишь замедлит ход и остановится на обочине с включенной аварийной сигнализацией, выбрав для этого подходящее место.
 Используемая в электровнедорожнике система помощи водителю Super Cruise от General Motors обеспечивает ему почти полностью автоматизированную езду по дороге. Усовершенствованный стандартный набор наружных датчиков с радарами, камерами и ультразвуковыми датчиками в Volvo EX90 дополнен лидаром, который непрерывно сканирует окружающую среду перед автомобилем, позволяя с высокой точностью оценивать форму и размер объектов в трехмерном пространстве, объемное понимание окружающего. Сочетая понимание внешней среды с пониманием состояния водителя, система может определить, когда водителю требуется дополнительная поддержка, и принять контрмеры для сохранения пределов безопасности. Всё это указывает на то, что компания Volvo намерена сделать эту систему действительно надёжным помощником в движении.
 Volvo при разработке бортовых систем EX90 выбрала себе весьма продвинутых компаньонов. За автоматизацию управления в аппаратной части отвечала NVIDIA с её платформой DRIVE AI и процессорами Xavier и Orin, компания Qualcomm оснастила своими чипами мультимедийную систему с опциональной акустикой Bowers & Wilkins, чьи динамики встроены даже в подголовники кресел для обеспечения эффекта окружающего звука Dolby Atmos. Компания Luminar снабдила машину лидаром, который расположился у верхней кромки ветрового стекла и способен распознавать объекты на удалении до 250 м. Даже лежащую в темноте на расстоянии 120 метров шину он способен уверенно распознавать ещё до того, как это сделают бортовые камеры. Всего предусмотрено восемь камер, пять радаров и 16 ультразвуковых датчиков. Как подчёркивается производителем, на аппаратном уровне Volvo EX90 уже готов к полному беспилотному управлению, остаётся лишь довести до ума программное обеспечение, за разработку которого отвечают специалисты дочерней Zenseact.
 Интересное техническое решение предусмотрено для фронтальной светотехники. Ходовые огни, состоящие из прямоугольных светодиодов в фирменной форме «молота Тора», при необходимости включить ближний или дальний свет разъезжаются вверх и вниз на специальных шторках, освобождая путь мощным лучам.
 За трёхмерные элементы пользовательского интерфейса отвечала Epic Games и её фирменная платформа Unreal Engine, а интерьер в целом выполнен в минималистичной традиции с почти полным отсутствием физических кнопок. За основные функции управления отвечает центральный дисплей с диагональю 14,5 дюймов и различные сенсорные датчики. Предусмотрена интеграция с голосовым ассистентом Google и другими фирменными сервисами этой компании, а владельцы устройств Apple смогут синхронизироваться с ними по беспроводному интерфейсу через CarPlay. Бортовой модем электромобиля готов к работе в сетях 5G. Панель приборов перед глазами водителя окончательно заменена на компактный дисплей без солнцезащитного козырька. Набор выводимой на него информации будет зависеть от режима движения, здесь будут появляться и подсказки для водителя.
 Электрический внедорожник Volvo EX90 получил новые Google HD Maps
Привычный миниатюрный экран Volvo портретного размера в Volvo EX90 заменён планшетом. В соответствии с минималистским уклоном Volvo, система предназначена преимущественно для голосового управления транспортным средством. Произнеся волшебные слова «Привет, Google», водитель сможет давать указания на выполнение некоторых необходимых действий, таких как, например, перемещение домой, найти место, где можно пообедать, даже включить (или выключить) умные устройства, подключенные к Google, в доме водителя.
 Заявленный запас хода для полноприводной версии Volvo EX90 с двумя электродвигателями совокупной мощностью 408 л.с. достигнет 600 км по условному циклу WLTP. Старшая версия с батареей CATL на 111 кВт‧ч и двумя двигателями совокупной мощностью 517 л.с. пойдёт в серию первой, но у неё запас хода может оказаться ниже. В таком варианте электромобиль способен выдавать до 910 Н‧м крутящего момента. Аккумулятор получит продвинутую систему подогрева и охлаждения с тепловым насосом, рабочее напряжение 400 В и алюминиевый корпус. На некоторых рынках будет предложена возможность обратной зарядки, которая позволит автовладельцу снабжать электроэнергией дом в период отключений от электросети, либо продавать накопленную в батарее электроэнергию по более высоким тарифам в моменты пиковой нагрузки. Функция быстрой зарядки, которая реализована платформой SPA2, позволит восполнять запас хода с 0 до 80 % за 30 минут, но для этого необходимо будет подключаться к специальным зарядным станциям высокой мощности (250 кВт). Максимальная скорость машины будет ограничена 180 км/ч по соображениям безопасности, а первую «сотню» кроссовер будет разменивать за 4,9 или 5,9 секунды, в зависимости от модификации.
 Сборка электромобилей Volvo EX90 стартует в США в следующем году, позже она будет налажена в Китае. Для американского рынка начальная цена в $80 000 будет определяться местными законодательными инициативами по субсидированию продаж электрических кроссоверов. Три ряда сидений позволяют новинке Volvo разместить на борту семерых человек. Обращённые в салон камеры также способны обнаружить на заднем ряду ребёнка или домашнее животное в тот момент, когда водитель покинул машину на парковке. Владелец будет предупреждён специальным сигналом на смартфон, что в салоне остался ребёнок или животное, а на экране мультимедийной системы появится крупное сообщение для прохожих. При этом бортовая система автоматически установит максимально комфортные условия микроклимата. В роли ключа к этому электромобилю по умолчанию будет выступать смартфон владельца.
 Ранее уже сообщались некоторые технические характеристики этого электромобиля.
 • Габариты (ШхДхВ) - 196.3cm x 503.7cm x 174.4cm
 • Число сидений -- 7
 • Суммарная мощность -- до 496 л.с.
 • Ёмкость аккумуляторной батареи -- 111.0 кВтч
 • Время зарядки (быстрая зарядка от 10% до 80%) - 30 минут
 • Разгон от 0 до 100 км/ч - 4,7 с
 • Запас хода  --  почти 500 км
 • Объём багажного отделения -- 1,9 куб. м (1900 литров)
 • Масса перевозимого груза -- 2199,9 кг
 • Цвета кузова электромобилей - Denim Blue, Sand Dune, Crystal White, Onyx Black, Platinum grey, Silver Dawn, Vapour Grey.
 Выпуск Volvo EX90 шведская марка считает своим первым шагом на пути к полному отказу от производства машин с ДВС к концу десятилетия. Использованию вторично переработанных материалов в конструкции и интерьере электромобиля также уделено повышенное внимание. Машина на 15 % состоит из переплавленной стали, на 25 % из переработанного алюминия и на 15 % из продуктов переработки пластиковых отходов и материалов биологического происхождения. Фактически, масса последних достигает 48 кг на каждый электромобиль данной модели.
 По словам президента и главного исполнительного директора Volvo Cars USA Андерса Густафссона, к концу третьего десятилетия Volvo станет компанией, которая будет производить только электромобили, а EX90 станет в этом начинании пионером. Он станет первым электромобилем компании, на который не предполагается установка двигателя внутреннего сгорания. Volvo EX90 - это первый электромобиль на новой модульной платформе SPA2 и будет запущен в 2024 году с двумя двигателями для полного привода. Источник: Volvo