Voyah Zhiyin EV Long Range 109.0 kWh 900km RWD Smart 2025 CN

 Новый кроссовер Voyah Zhiyin: четвертая модель марки
 Voyah представляет свой первый мировой автомобиль Zhiyin с запасом хода 901 км
 После долгого перерыва компания Voyah, входящая в концерн Dongfeng, представила свою очередную, четвертую по счету модель. И это первый автомобиль, построенный на новой электрической платформе с 800-вольтовой архитектурой, которая поддерживает очень быструю зарядку постоянным током. Ее мощность пока не указана, но обещано, что за 15 минут батарея может принять заряд для броска на 515 км.
 Voyah Zhiyin дебютировал 5 августа. Доступны четыре версии автомобиля, но цены пока не раскрываются. Это первая модель Voyah, созданная как мировой автомобиль, и она подчеркивает стремление бренда выйти на новые рынки за рубежом.
 У машины пока нет англоязычного названия, а в КНР она представлена под именем Voyah Zhiyin (知音), то есть «закадычный друг» в переводе с китайского. Это среднеразмерный пятиместный кроссовер, который расположился на ступеньку ниже известной нам модели Voyah Free. Дизайн выполнен в узнаваемом стиле марки, но больше всего цитат взято у  седана Voyah Passion,  включая зигзаги на передних дверях.
 Voyah Zhiyin — все, что известно об автомобиле
 Voyah Zhiyin, доступный только в качестве EV, основан на архитектуре Dongfeng Electric Smart Secure Architecture (ESSA) и будет оснащен новым поколением «Lanhai Power-BEV». Это четвертая модель бренда Voyah, которая продолжает дизайн в семейном стиле. Примечательно, что сквозные фонари есть как спереди, так и сзади. Спереди они интегрированы с логотипом Voyah.
 Странно, но задние колеса имеют черную окантовку вокруг, в то время как передние — нет. Также заметен элемент, напоминающий акулий плавник, врезающийся в D-стойку. У Zhiyin черная крыша над оконной линией, а также багажник на крыше. В задней части находится довольно большая пластина, но в то же время дверь багажника кажется довольно высокой.
 Длина кроссовера — 4725 мм, и это на 180 мм меньше, чем у  Voyah Free ,  хотя колесная база укорочена только на 60 мм (до 2900 мм). Ширина — 1900 мм, высота — 1636 мм.  Снаряженная масса версий составляет 2099, 2145 и 2227 кг. Все версии имеют безрамочные двери и 20-дюймовые колеса. Плюс обещан продвинутый автопилот, «железо» которого готово к четвертому уровню автономности, хотя программное обеспечение будет доведено до него постепенно. Передний багажник не предусмотрен.
 На первый взгляд может показаться, что внутри находится только большой развлекательный экран на приборной панели. Однако здесь есть небольшая приборная панель, встроенная в вентиляционные отверстия, а также дисплей, выводимый на лобовое стекло. У Zhiyin безрамные двери и большое количество кожи. Предполагается, что автомобиль оснащен интеллектуальным кокпитом и системой интеллектуального вождения Huawei.
 На передней панели — большой центральный дисплей медиасистемы 15,4"-дюйма и миниатюрный экранчик перед водителем, на котором отображаются лишь некоторые показания. Основной инструментарий водителя встроен в крупный проекционный экран, который входит в базовую комплектацию. За управление трансмиссией отвечает правый подрулевой рычажок. Обещаны дорогие материалы отделки и много комфортных опций, включая вентиляцию сидений.
 Доступны версии с одним и двумя двигателями. Заднеприводные версии имеют на выбор электродвигатели мощностью 215 или 230 кВт. Запас хода одномоторной версии, оснащенной батареей емкостью 77 кВт/ч, составляет 625 км, а в версии с большим запасом хода — 901 км благодаря батарее емкостью 109 кВт/ч. В двухмоторной версии используется электромотор мощностью 160 кВт на передней и задней осях. Он оснащен блоком батарей емкостью 77 кВт-ч, что дает запас хода 570 км — все диапазоны рассчитаны с помощью CLTC. 
 Voyah Zhiyin использует платформу с архитектурой 800 В и оснащен возможностью зарядки 5C. Это означает, что за 15 минут автомобиль может увеличить запас хода до 515 км. Предположительно, это относится к автомобилям с более емкими аккумуляторными блоками.
 Voyah Zhiyin будет предложен в четырех чисто электрических версиях, гибриды в семействе не предусмотрены (кстати,  обновленный  Voyah Free , напротив, лишился всех батарейных версий). Базовый кроссовер имеет задний привод с одним электромотором мощностью 292 л.с. и литий-железо-фосфатную тяговую батарею емкостью 76,9 кВт·ч. Снаряженная масса машины — 2099 кг, а паспортный запас хода — 625 км по циклу CLTC.
 Новый автомобиль является важной частью стратегии Let’s Voyah, которая направлена на то, чтобы к 2030 году марка продавалась в 60 странах на шести континентах с годовым объемом продаж 500 000 единиц. Это также первый кроссовер марки с более традиционным внешним видом. Поставки в Китай должны начаться до конца года. Источник: /autohome.com.cn | компания Voyah/