XPENG G6 Performance (MY25) 80.8 kWh 430KM AWD 2026 EU

 На европейском заводе, где собирают  Mercedes-Benz,  BMW  и  Toyota, начали выпускать китайские автомобили  Xpeng G6  и  Xpeng G9
 Китайский производитель электромобилей Xpeng Motors запустил первую локальную производственную линию в Европе на заводе Magna в Граце, Австрия. Компания подтвердила старт выпуска моделей G6 и G9, адаптированных под европейские стандарты.
 Внешний рестайлинг Xpeng G6 оказался очень скромным. Передок получил цельную световую полосу, которая прежде была разрезана посередине эмблемой, у обновлённого кроссовера эмблема сместилась вверх на капот. В световую полосу помимо фар интегрирован индикатор работы автопилота нового поколения AI Turing, анонсированного в ноябре прошлого года в рамках мероприятия Xpeng AI Day 2024.
 Корма обзавелась вторым спойлером типа утиный хвостик на багажной двери в дополнение к основному верхнему спойлеру. Обновлён дизайн колёсных дисков. В результате рестайлинга габаритная длина кроссовера увеличилась с 4753 до 4758 мм, остальные ключевые размеры не изменились: ширина — 1920 мм, высота — 1650 мм, колёсная база — 2890 мм.
 Салон Xpeng G6 получил обновлённые экраны на передней панели — приборный 10,25"-дюймовый и мультимедийный 15,6"-дюймовый, причём приборный экран теперь как бы парит над панелью, а не интегрирован в неё. Под установку нового контурного светодиодного освещения изменён дизайн дверных карт и декоративной накладки на передней панели.
 Руль получил чувствительный к прикосновениям емкостный обод (это нужно для корректной работы новых электронных ассистентов водителя). Дизайн воздуховодов стал более лаконичным. Обновлённые передние кресла, как утверждается, делают лучший в классе массаж шиацу. Улучшены отделочные материалы — новые приятнее на вид и на ощупь. В целом, как утверждает Xpeng, кроссовер G6 обновлён на 34%.
 Среди других обновлений – 9"-дюймовое потоковое зеркало заднего вида, обновленный интерьер с более качественными материалами, а также кресла Cloud-sense с подогревом, вентиляцией и даже массажем. Кроме того, добавлены два новых цвета кузова: Starry Purple и Cloud Beige, что расширяет палитру до шести оттенков.
 Технические характеристики обновлённого Xpeng G6 будут объявлены в марте во время старта продаж. На данный момент из электронной базы китайского Минпрома известно лишь, что одномоторные заднеприводные версии будут иметь прежний двигатель мощностью 218 кВт (296 л.с.), но получат новую 800-вольтовую батарею с увеличенной скоростью зарядки. 
 Запас хода на одной зарядке в зависимости от ёмкости батареи будет составлять от 600 до 725 км по циклу CLTC. Скорее всего, сохранится в гамме и двухмоторная полноприводная версия мощностью 358 кВт (487 л.с.). 
 Xpeng вышел на европейский рынок в 2021 году с Норвегии и теперь присутствует в 46 странах. С января по июль 2025-го зарубежные продажи выросли на 217% — до 18 701 единицы. В Европе зарегистрировано более 8000 машин за полугодие, где G6 занял 67% доли.
 Позже в этом году Xpeng представит более крупный среднеразмерный кроссовер G7 и первую модель с plug-in гибридной установкой Kunpeng Super Electric System — её анонсировали в ноябре на вышеупомянутом мероприятии Xpeng AI Day 2024. Появление в гамме гибридов позволит Xpeng более уверенно осваивать внешние рынки.
 Недавно на Мюнхенском автосалоне 2025 представили обновлённые  G6,  G9,  P7,  P7+,  минивэн X9,  а также концепты роботов, летающего авто и платформу SEPA.