XPeng G9 model 550X 98.0kWh AWD Performance 2023

XPeng G9 — новый флагманский электрический кроссовер (фото, обзор) 
Новый электрический флагманский электрический кроссовер XPeng G9 получил автопилот четвертого поколения. В конце сентября 2022 года в Китае стартовали продажи новинки. 
В ноябре 2021 года на автомобильной выставке в Гуанчжоу китайская компания XPeng Motors провела презентацию нового электрического кроссовера XPeng G9. Электромобиль будет продаваться в Китае и Европе. 
 551 л.с., запас хода 650 км, полный привод, два 15-дюймовых экрана, 31 датчик в системе автономного вождения и цена всего лишь 56 400 долларов. Представлен Xpeng G9 — гроза BMW X5 и Porsche Cayenne
По цене Tesla Model 3 в Китае можно получить передовой полноразмерный кроссовер
 Обзор от Хэ Сяопэн и Xpeng G9
 Новинка построена на новой «электромобильной» платформе собственной разработки XPeng Motors. 
 Дизайн Xpeng G9 с узкими фарами выполнен в фирменной стилистике под названием X Robot Face. Проще всего его охарактеризовать словами «простота» и «минимализм». Для кроссовера у Xpeng G9 низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (0,27 Cd), чему наверняка способствует и спойлер на крышке багажника, организующий воздушный поток сзади, и спрятанные в кузов дверные ручки. Габариты автомобиля — 4891 x 1937 x 1680 мм при длине колёсной базы 2998 мм.
 Электромобиль G9 стал первой моделью XPeng, которая оснащается полуавтоматической системой вождения XPeng X-Pilot 4.0 ADAS (Advanced Driver Assistance System или ADAS). В состав автопилота входят процессоры NVIDIA Tegra поколения Orin-X, два лидара, размещенных прямо в передних фарах, а также обновляющееся «по воздуху» ПО. Xpilot 4.0 будет помогать водителю во всем, от запуска двигателя до парковки и вождения. 
 Новый кроссовер соответствует стандартами безопасности (китайскому C-NCAP и европейскому E-NCAP), а также европейским стандартами сертификации транспортных средств WVTA ЕС. 
 Габаритные размеры автомобиля — 4891 x 1937 x 1680 мм при длине колёсной базы 2998 мм. 
 КОМПЛЕКТАЦИИ:
 G9 имеет в общей сложности 8 моделей с запасом хода 570 км, 702 км и 650 км, которые обеспечивают батареи ёмкостью: 78.2 и 98.0 кВт.ч. Полноприводные версии имеют максимальную мощность двигателя 405 кВт и крутящий момент 717 Н.м, время разгона до 100 км/ч — всего 3,9 с. Модели на заднем приводе выдают мощность 230 кВт, момент в 430 Н.м и разгон 6.4 с.
 В салоне автомобиля расположилась центральная панель с тремя экранами: в составе цифровой панели приборов используется экран с диагональю 10,25 дюйма, а справа от него друг за другом установлены два экрана с диагоналями по 14,96 дюйма каждый. Управляет всем фирменная система X-mart 4.0, в основе аппаратной платформы которой лежит SoC Qualcomm 8155. Есть голосовое управление и пара беспроводных зарядок в салоне. 
 Внутри — тоже минимализм. Несмотря на приличные габариты, варианта с 7 сиденьями нет — их только 5 в любой версии. В базе — акустическая система с 8 динамиками. Есть вариант и с 22 динамиками Dynaudio, но за эту опцию просят доплату в 3100 долларов.
 Но внутри в первую очередь на себя обращает внимание центральная панель, практически утыканная экранами. Их тут три: в составе цифровой панели приборов используется экран с диагональю 10,25 дюйма, а справа от него друг за другом установлены два экрана с диагоналями по 14,96 дюйма каждый. Управляет всем фирменная система X-mart 4.0, в основе аппаратной платформы которой лежит SoC Qualcomm 8155. Естественно, есть голосовое управление и пара беспроводных зарядок в салоне.
 Технические характеристики 
 XPeng G9 оснащается электрической силовой установкой нового поколения XPower 3.0, поддерживающей напряжение в 800 Вт. 
 Кроссовер построен на платформе EEA 3.0. Базовая версия моноприводная, с силовой установкой мощностью 313 л.с. на задней оси. Она разгоняется до 100 км/ч за 6,4 с. Топовый вариант Xpeng G9 полноприводный, с двумя двигателями суммарной мощностью 551 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 3,9 с. Интересно, что в обоих случаях максимальная скорость ограничена отметкой в 200 км/ч.
 Базовая версия моноприводная, с силовой установкой мощностью 313 л.с. на задней оси и с тяговой аккумуляторной батареей ёмкостью 78,2 кВт·ч. Запас хода у такого автомобиля, измеренный по методике CLTC, составляет 570 км. Также базовый XPeng G9 доступен с тяговой батареей ёмкостью 98 кВт·ч и запасом хода 702 км. 
 Топовый вариант Xpeng G9 полноприводный, с двумя двигателями суммарной мощностью 551 л.с. и аккумуляторной батареей ёмкостью 98 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч у такого электромобиля составляет за 3,9 секунд. А запас хода — 650 км. 
 Максимальная скорость у обоих версий ограничена отметкой в 200 км/ч. 
 Электромобиль имеет функцию быстрой зарядки. За 5 минут можно подзарядить аккумулятор на следующие 200 километров пути. 
 Дата начала продаж 
 Компания XPeng Motors планирует начать продажи G9 в Китае в третьем квартале 2022 года. При этом на европейском рынке модель станет доступной только после 2023 года. 
 Цена 
 Базовый Xpeng G9 оснащён тяговой аккумуляторной батареей ёмкостью 78,2 кВт·ч, запас хода, измеренный по методике CLTC, составляет 570 км. У заднеприводного Xpeng G9 есть и более «дальнобойный» вариант — с тяговой батареей ёмкостью 98 кВт·ч и запасом хода 702 км. Батарея аналогичной ёмкости устанавливается на топовый вариант, но из-за большей мощности запас хода у неё меньше — 650 км. Xpeng G9 поддерживает быструю зарядку — за 5 минут запас хода пополняется на 200 км.
 Базовый заднеприводный XPeng G9 стоит 43 700 долларов. Версия с аккумуляторной батареей увеличенной ёмкости оценена в 49 350 долларов. За полноприводную модификацию просят от 56 400 долларов, ну а Xpeng G9 со всеми опциями обойдётся в 66 300 долларов. 
 В Китае продажи электромобиля стартовали в конце сентября 2022 года. Основным конкурентом у модели будет Tesla Model X. Источник: /XPeng/ixbt.com/..