XPeng MONA M03 Long Range Max 62.2 kWh 620KM FWD Ultra 2025 CN

 Лифтбек Xpeng MONA M03 похвастался выверенной аэродинамикой 
 Этот китайский электромобиль стал популярным в Китае уже на старте продаж, ведь там он стоит от 17 тысяч долларов. При этом MONA M03 хорошо оснащён. Такой же как Tesla Model 3, только в два раза дешевле: Xpeng Mona 03 моментально стал суперхитом в Китае — 10 тыс. заказов за 52 минуты. 
 8 августа 2024 года Xpeng официально открыла свой чисто электрический хэтчбек Mona M03 для бронирования. Депозит в размере 99 юаней (14 долларов США) будет считаться уменьшением суммы покупки на 3 000 юаней (418 долларов США). Ожидается, что ценник на автомобиль составит менее 200 000 юаней (28 000 долларов США).  Mona — это новая серия под брендом Xpeng, которая расшифровывается как  «Made Of New AI»  с акцентом на интеллектуальное вождение. 
 Вчера в Китае состоялась официальная премьера местного «бюджетника» — лифтбэка Xpeng Mona 03, и автомобиль определенно пришелся по вкусу китайцам: всего за 52 минуты оформлено 10 тыс. предварительных заявок на покупку. Ни один новый автомобиль в Китае, из числа выпущенных в последнее время, не вызывал подобного ажиотажа.  Даже  Xiaomi SU7.
 Компания Xpeng представила первую модель нового семейства MONA, название которого расшифровывается как Made Of New AI, то есть «сделанный с помощью нового искусственного интеллекта». Насколько виртуальный подручный помогал в создании электромобиля, неясно, зато известно, что в разработке точно принимал участие китайский агрегатор аренды и такси DiDi. Стало быть, электрический лифтбек Xpeng MONA M03 должен быть неплохо подготовлен для службы в корпоративных парках.
 Решает все сочетание характеристики и цены. Купить Xpeng Mona 03 в КНР можно за 122 тыс. юаней — это всего 16,9 тыс. долларов или примерно 700 тыс. гривень. Mona 03 позиционируется в качестве аналога Tesla Model 3 (уже само название Mona 03 на это намекает), но модель Tesla в два раза дороже.
 Перед нами автомобиль D-класса: длина — 4780 мм, ширина — 1896 мм, высота — 1445 мм. Колесная база почти как у Camry: 2815 мм. Обводы кузова вполне привычны по другим современным электромобилям, но разработчики очень хорошо поработали над аэродинамикой. Например, MONA M03 имеет особые 18-дюймовые колеса, активные заслонки в панели передка и ряд мелких аэродинамических элементов. В результате коэффициент Cx заявлен один из самых низких среди серийных легковушек: 0,194! Меньше только у другого китайского электромобиля  Arcfox αS5  концерна BAIC (0,1925), который имеет кузов Лифтбек-седан.
 Как фары, так и задние фонари имеют дизайн «010», каждый из которых состоит из 300 светодиодных блоков. Xpeng также утверждает, что передняя часть автомобиля является «дышащей» — способной автоматически всасывать воздух для аэродинамической оптимизации и охлаждения силового агрегата.
 Уже в базовой версии за 17 тысяч долларов довольно мощный электромотор, выдающий 140 кВт (190 л.с.), и батарея 51.8 кВт⋅ч, обеспечивающая 515 км пробега по системе измерения CLTC. Что ещё в базе: светодиодная оптика, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, 18-дюймовые колёсные диски, 6 подушек безопасности, 7 камер кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.
 Отличительная особенность Xpeng Mona 03 — низкий коэффициент лобового сопротивления, всего 0,194. А еще тут довольно большой багажник, его объем составляет 621 литр. 
 Xpeng MONA M03 сертифицирован в двух заднеприводных версиях. Младшая оснащена электромотором мощностью 190 л.с., а старшей положен двигатель на 218 л.с. Максимальная скорость у них одинаковая — 155 км/ч. Скорее всего, две модификации будут иметь разные тяговые батареи, потому что снаряженная масса различается весьма существенно: 1661 и 1739 кг соответственно. Но пока заявлен только максимальный запас хода 500 км.
 В Китае не особо ценится полный привод — его в Xpeng Mona 03 и нет. Привод передний, мощность мотора — 190 или 218 л.с., емкость тяговой батареи — 51,8 и 62,2 кВт·ч. Запас хода, измеренный по методике CLTC, — 515 или 620 километров. Источник: компания Xpeng.
 По задумке, электромобили семейства MONA должны стать наиболее доступными в гамме компании Xpeng. Китайская пресса предполагает, что лифтбек MONA M03 будет стоить 100—150 тысяч юаней (14—21 тысяча долларов). Полноценная презентация машины состоится ближе к осени.
 Автомобиль доступен в пяти вариантах окраски кузова на выбор потребителей. Три варианта снаряженной массы: 1661 кг, 1631 кг и 1739 кг. Кроме того, по всему автомобилю установлено более 20 датчиков для поддержки расширенных возможностей помощи при вождении.
 Панорамный люк площадью 1,22 м² имеет официальную степень изоляции ультрафиолета 99,9%, инфракрасную изоляцию 97,6% и коэффициент пропускания видимого света <3%.
 В комплектации — медиасистема с экраном диагональю 15,6"-дюйма, SoC Qualcomm Snapdragon 8155, дополненная 16 ГБ оперативной памяти, система кругового обзора, панорамная крыша и т.д. К слову, своим салоном Xpeng Mona 03 тоже здорово напоминает  Tesla Model 3 New. 
 Другие конфигурации включают в себя 256-цветную подсветку, 18 динамиков, голосового помощника с искусственным интеллектом, беспроводную зарядку для мобильных телефонов, обновления OTA, бесключевой доступ, дистанционное управление мобильным телефоном, автомобильную сеть WiFi/4G и функцию резервирования зарядки, и это лишь некоторые из них.