Zeekr 9X Grand 2.0 DHT PHEV Max 70.0 kWh Ultra 6-seats 4WD 2026 CN

 Zeekr 9X: Новый этап развития бренда.
 В Китае раскрыли цену 1381-сильного флагмана Zeekr 9X. Он может добраться до Украины в 2026 году.
 Zeekr представил свой первый гибрид, способный разогнаться до сотни за 3 секунды и проехать 1500 км без дозаправки. Узнайте, почему гибридный 9X повлияет на рынок электрокаров.
 Zeekr представил первый гибрид в своей линейке – кроссовер 9X.  Старт продаж запланирован на третий квартал 2025 года. Это неожиданное событие, потому что Зикр раньше выпускал только электромобили.
 По заявлению бренда, Zeekr 9X – это внедорожник премиум-класса, новый флагман марки. Производитель обещает, что авто разгоняется до сотни менее чем за 3 секунды, а на одной электротяге проезжает до 380 километров – это рекорд среди гибридных кроссоверов.
 Сочетание характеристик кажется чем-то невозможным: как такой огромный внедорожник может разгоняться быстрее спорткаров? Рассказываем, что известно о новинке.
 Дизайн экстерьера Zeekr 9X.
 Длина составляет 5,2 метра, ширина 2 метра, а высота – более 1,8 метра. Колесная база достигает 3,22 метра.
 Спереди привлекает взгляд решетка радиатора. Известно, что покупатель сможет выбрать цвет отделки: хром или золото.
 Пропорции кузова и общий дизайн перекликается с  Range Rover,  Rolls-Royce  и  Aurus.  Образ премиум-внедорожника дополняют кованые 22-дюймовые диски (похожие устанавливают на  Mercedes Maybach EQS).
 Производитель сохранил традиционные дверные ручки и боковые зеркала заднего вида.
 Zeekr официально подтвердил название своего флагманского внедорожника — 9X Grand. Кроме того, были опубликованы его официальные изображения, на которых Zeekr 9X Grand всё ещё показан в камуфляже.
 Zeekr 9X Grand — длинный автомобиль, который напоминает  Range Rover.  Zeekr 9X Grand получит скрытые дверные ручки и датчик LiDAR на крыше. Автомобиль имеет лючок топливного бака в задней левой стойке.
 Известно, что длина составит более 5,2 м. 9X Grand станет первым автомобилем, который получит систему  Zeekr Super Hybrid.
 Zeekr раскрыл подробности об Интерьере кроссовера 9X. 
 Накануне публичной премьеры Zeekr 9X на автосалоне в Чэнду автопроизводитель раскрыл очередные подробности о новинке. Компания опубликовала фотографии интерьера в трёх цветовых решениях, которые будут доступны покупателям флагманского вседорожника.
 Новые снимки позволяют более детально рассмотреть трёхрядный салон с «капитанскими» креслами на втором ряду. Эти сиденья оснащены подогревом, вентиляцией, массажёрами и регулируемыми подставками для ног. Кроме того, они имеют функцию «нулевой гравитации» для максимального расслабления и могут поворачиваться на 180° градусов. 
 В отделке интерьера Zeekr 9X использованы премиальные материалы, включая натуральное дерево. Оснащение среди прочего включает продвинутую аудиосистему NAIM от поставщика  Bentley.
 9X — первая гибридная модель от производителя электромобилей Zeekr. При этом благодаря очень большой по меркам гибридов батарее — на 70 киловатт-часов — кроссовер может проехать до 380 километров без использования ДВС. Силовая установка в топовой версии развивает 1400 л.с., разгоняя трёхтонную машину длиной свыше 5,2 метра до 100 км/ч за 3,1 секунды. 
 Первенца  модульной архитектуры SEA-S  предлагают с шестью сиденьями в конфигурации 2+2+2 и блоком из двух 16"-дюймовых дисплеев на передней панели. От правого клиент по желанию может отказаться — это сэкономит ему 5000 юаней (700$ долларов США). Также есть проекционный дисплей R-HUD с дополненной реальностью диагональю 47" дюймов и отдельный 17"-дюймовый потолочный монитор для задних пассажиров.
 Аудиосистема: NAIM у Zeekr 9X  с  32 динамиками и 8 вибромоторами в сиденьях. Система имеет конфигурацию 9.2.4.8, включает в себя 40 каналов, пиковую мощность 3868 Вт, диапазон частот от 20 Гц до 40 кГц.
 Приём заказов на Zeekr 9X откроется уже через несколько часов. По предварительным данным, начальная цена супергибрида составит около 550 тысяч юаней (77 тысяч долларов).
 Длина и колесная база позволяет разместить внутри Zeekr 9X просторный салон на 6-7 человек. Точно известно, что будет четырехместная версия с сиденьями бизнес-класса, как в  минивэне Zeekr 009 Grand.
 Технические характеристики Zeekr 9X
 Электромобиль оснащен гибридной установкой Super Hybrid. Бензиновый двигатель используется преимущественно для подзарядки тяговой батареи. На колёса он передаёт тягу только на высоких скоростях.
 Основу силовой системы составляет 2,0-литровый турбомотор в сочетании с несколькими электродвигателями, которые работают в электрическом, последовательном или параллельном режимах. Автомобиль способен преодолевать до 1500 км при полном заряде батареи и заправленном баке.
 Внедорожник получил аккумулятор 6C Xiaoyao – самый большой среди гибридных моделей. Его зарядка с 20% до 80% занимает 9 минут, а на
чистом электричестве автомобиль может проехать до 380 км. Передний мотор генерирует мощность в 394 л.с., задний – 530 л.с. Турбодвигатель выдаёт 278 л.с. и имеет тепловой КПД 46%.
 Zeekr 9X 2025  разгоняется до 100 км/ч за 3 секунды. Разница в динамике между заряженным и разряженным аккумулятором составляет всего 0,2 секунды. Максимальная скорость фиксируется на отметке 240 км/ч. Это один из самых быстрых электрогибридных внедорожников.
 Автомобиль получил двухкамерные пневматические пружины и адаптивную пневмоподвеску. Максимальный ход подъёма составляет 110 мм, а дорожный просвет достигает 288 мм. Внедорожник преодолевает подъемы под углом до 70% даже на заснеженных поверхностях.
 Комплектаций у 9X три: Max, Ultra и Hyper.  В «базе» флагман получил двухлитровый ДВС и два электромотора; система в сумме выдает 885 лошадиных сил. Аккумулятора емкостью 55 киловатт-часов хватает на 300 километров хода на электричестве, а в гибридном режиме — на 1200 километров. С места до «сотни» такой кроссовер разгоняется за 3,9 секунды.
 Zeekr 9X Ultra дополнен столиком для правого пассажира второго ряда, функцией 22-точечного массажа для двух передних рядов, солнцезащитными шторками и электроприводом дверей. Установка выдает почти 900 сил. Батарея на 55 киловатт-час стандартная, а за доплату можно поменять ее на более крупную — на 70 киловатт-часов. Стоит такой вариант 499 900 юаней (70 тысяч долларов).
 Автопилот уровень L3
 Спереди под лобовым стеклом установлен Лидар. Информацию с датчиков обрабатывает чип Nvidia Thor мощностью 1400 TOPS. Он управляет работой архитектуры ZEEA 3.0, цифрового шасси и 5 лазерными радарами для обзора на 360°.
 Разработчики утверждают, что автомобиль соответствует уровню автономного вождения L3. Новый чип Nvidia поставил рекорд среди конкурентов. Он точнее срабатывает в плохую погоду, в плотном потоке машин, или когда возникают неожиданные ситуации на дороге.
 В список оборудования входят пневмоподвеска, Лидар, система помощи водителю G-Pilot H7 на базе чипа Nvidia Drive Thor-U производительностью 700 TOPS и аудиосистема NAIM с 32 динамиками.
 Zeekr 9X полностью возьмет на себя управление в простых ситуациях (пробки, трассы). В отличие от L2, не нужно держать руки на руле и полностью контролировать процесс. L3 снимает стресс от езды, особенно на длинных маршрутах.
 Предварительные цены на Zeekr 9X
 Стартовая цена на Zeekr 9X в Китае будет в диапазоне от ¥500,000 ($68,000) до ¥1,000,000 ($136,000). Китайские СМИ пишут, что стоимость топовой комплектации «Grand» превысить 1 миллион юаней ($140,000). 
 В топ-версии Hyper Zeekr 9X оборудован батареей емкостью 70 киловатт-часов по умолчанию и может проехать на электричестве до 355 километров. Суммарная мощность моторов здесь достигает 1381 силы (1015кВт), запас хода — 1165 километров. Такой 9X может похвастаться активным стабилизатором поперечной устойчивости, вращающимися креслами на втором ряду, системой G-Pilot H9 с пятью лидарами и двумя чипами Nvidia Drive Thor-U. Самое дорогое исполнение флагмана оценено в 569 900 юаней (около $80,000).
 Что в итоге?
 Zeekr 9X – неожиданный шаг в развитии бренда, потому что  Geely  изначально создавали  бренд Zeekr  исключительно для линейки электромобилей. 
 Премиальный кроссовер отличается мощностью и рекордным для гибридов запасом хода на электротяге. Автопилот L3 обеспечивают высокий уровень автономности, позволяя автомобилю самостоятельно управлять в простых дорожных ситуациях.
 Если гибриды нового поколения предлагают запас хода на электротяге 300-500 км, возникает вопрос о целесообразности покупки традиционных электромобилей.
 Особенно примечательно, что современные гибриды нового поколения предлагают запас хода на электротяге 300-500 километров, что ставит под сомнение необходимость приобретения традиционных электромобилей. При этом владельцы Zeekr могут быть уверены в качественном обслуживании и ремонте своих автомобилей – на данный момент есть отличные сервисные центры, оснащенные необходимым оборудованием и подготовленным персоналом. Это обеспечивает надежную техническую поддержку и оперативное решение любых вопросов, связанных с эксплуатацией автомобиля.