Skoda Elroq RS (MY25) 84.0 kWh 450KM AWD 2025 EU

 Представлений швидкий кросовер Skoda Elroq RS. 
 Skoda презентує спортивну версію електричного кросовера Elroq RS. 
 У компактного електричного кросовера Skoda Elroq, який дебютував минулої осені та вже вийшов на європейський ринок, з'явилася топ-версія зі звичною для Шкоди приставкою RS.
 Традиційно такі модифікації були найпотужнішими та драйверськими у гамі, і ця концепція збережена у електромобіля. До речі, однокласник палива Skoda Karoq потужної RS-версії так і не дочекався. 
 Поки Elroq вийшов на ринок тільки в одномоторних задніпривідних версіях, хоча спочатку був обіцяний і двомоторний повнопривідний варіант потужністю 299 к.с. Нова Skoda Elroq RS зроблена саме на його основі, тільки сумарна потужність електромоторів підвищена до 340 к.с. Тобто, це технічний аналог моделей  Volkswagen ID.4 GTX або  Audi Q4 55 e-tron quattro. 
 Розгін до «сотні» займає 5,4 с, але максимальна швидкість обмежена на тій же позначці 180 км/год, що менш потужні модифікації. Elroq RS має тягову батарею ємністю 84 кВт·год (використовуються 79 кВт·год) проти 82 кВт·год  у  версії  Elroq 85.  Потужність заряджання постійним струмом підвищена зі 175 до 185 кВт, бортова зарядка змінного струму розрахована на 11 кВт. Паспортний запас ходу – 550 км за циклом WLTP. 
 Є у RS-версії зміни й у ходовій частині. Це  єдиний Elroq,  якому дісталися адаптивні амортизатори DCC із кількома режимами роботи. А спереду встановлені потужніші гальма з двопоршневими механізмами. На вибір запропоновані оригінальні колеса діаметром 20 чи 21 дюйм. 
 За шкодівською традицією,  RS-версія має не так багато візуальних відмінностей від базової моделі. У випадку з моделлю Elroq RS використаний той же набір, що у машин у виконанні First Edition: це чорний декор, вставки в передньому бампері, збільшений спойлер на п'ятих дверях, матричні фари і підсвічування розташованої між ними заглушки. 
 У салоні все продовжує спортивну лінію: плоске кермо зі зрізаним низом, перфороване оздоблення, фірмовий шильдик vRS. Передні сидіння виконані у двоколірному дизайні з вишивкою vRS на підголовниках. Очікується, що в інтер'єрі буде цифрова панель приладів та мультимедійна система з 13"-дюймовим дисплеєм, яка вже знайома за іншими моделями Skoda. 
 Усередині - фірмовий зелений декор, чорне оздоблення та замшеве покриття передньої панелі. Нові передні сидіння – з розвиненою бічною підтримкою, інтегрованими підголовниками та комбінованою оббивкою. Штатно встановлено «спортивне» кермо з перфорованим обплетенням обода. 
 На європейському ринку кросовер Skoda Elroq RS з'явиться у другому півріччі. Ціни ще не оголошено. Зараз найдорожчий задньопривідний Elroq 85 Sportline у Німеччині коштує від 48400 євро, а RS-версія має наблизитися до позначки 54 тисячі євро.