Skoda Enyaq iV Coupe 85x 82.0 kWh AWD Sportline LED HuD 2024

Новий Skoda Enyaq Coupe iV EV представлений офіційно + RS (vRS). Оновлений варіант 2024 року!  
Skoda Enyaq iV Coupe 2023 (або vRS), джип/suv 5 дв., 1 покоління (06.2023 - п.в.) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Європа.
 Skoda офіційно представила нову стильну кузовну модифікацію свого електрокросовера Enyaq iV, названого, як ви могли здогадатися, Enyaq Coupe iV. Отримавши похилий дах у стилі купе, кросовер додав у потужності і навіть обзавівся спортивною версією RS (або vRS для ринку Великобританії).
 Skoda Auto Enyaq Coupe iV це не повністю самостійна модель, а похідне від кросовера Enyaq iV, що випускається з 2021 року, - першого масового електромобіля Skoda. До середньої стійки купе повторює вихідну модель, задня частина повністю нова, з похилим дахом. Зовнішньою відмінністю від Enyaq iV також є розвинене аеродинамічний обвіс та спортивні низькопрофільні колеса. Крім стандартної версії Enyaq Coupe iV показали його топ-виконання з позначенням RS, зовні його можна впізнати по колесах збільшеного діаметра та чорних акцентів екстер'єру.
 Новий Skoda Enyaq Coupe iV на платформі MEB пропонуватиметься офіційними дилерами у трьох комплектаціях. У стильному купе-варіанті кросовер покращив свою аеродинамічну ефективність: коефіцієнт аеродинамічного опору знизився до 0,234. У поєднанні із зниженням ваги це додало запасу ходу.
 У всіх комплектаціях Enyaq Coupe iV має панорамний скляний дах та 13-дюймовий екран медіасистеми.
 У найдешевшій комплектації Skoda Enyaq Coupe iV 80 з єдиним електромотором на задній осі, використовується акумулятор ємністю 82 кВтг, що дозволяє проїжджати на одній зарядці до 545 км у тестовому циклі WLTP, у порівнянні з 531 км у звичайного Enyaq iV. 204 л.с. / 150 кВт потужності.
 У RS (vRS) - два електромотори (по одному на вісь) сукупною потужністю 250 кВт (340 к.с.) і крутним моментом 679 Нм. З 0 до 100 км/год машина розганяється за 5,5 секунди, максимальна швидкість обмежена на рівні 180 км/год. Живить двигуни літій-іонна батарея ємністю 82 кВт * год, привід - постійний повний. Дві «прості» модифікації купе-кросовера – це: один двигун, задній привід, потужність 130 кВт (177 л.с.) та один двигун, задній привід, потужність 148 кВт (201 л.с.). Для них пропонується менш дорога батарея ємністю 62 кВт*год.
 У версіях Skoda Enyaq Coupe iV 85x та Enyaq Coupe iV RS використовується вже по два електродвигуни, що забезпечують кросовер повним приводом. У першому випадку сумарна віддача двигунів складає 286 к.с. / 210 кВт.
 У RS (vRS) - два електромотори (по одному на вісь) сукупною потужністю 250 кВт (340 к.с.) і крутним моментом 679 Нм. З 0 до 100 км/год машина розганяється за 5,5 секунди, максимальна швидкість обмежена на рівні 180 км/год. Живить двигуни літій-іонна батарея ємністю 82 кВт * год, привід - постійний повний. Дві «прості» модифікації купе-кросовера – це: один двигун, задній привід, потужність 130 кВт (177 л.с.) та один двигун, задній привід, потужність 148 кВт (201 л.с.). Для них пропонується менш дорога батарея ємністю 62 кВт*год.
 Стверджується, що машина має кращу в класі обтічність - коефіцієнт Cx становить лише 0,234.
 У той же час найпотужніша комплектація RS розвиває потужність до 340 к.с. / 250 кВт і 679 Нм моменту, що крутить, що дозволяє йому розганятися з 0 до 100 км/год за 5,4-секунди і розвивати максимальну швидкість 182 км/год.
 Високопродуктивна версія RS та спортивна комплектація SportLine відрізняються також оптимізованим спортивним шасі. Їх кліренс занижений на 15 мм спереду і на 10 мм ззаду в порівнянні зі стандартною моделлю, що має покращити їхню поведінку в тесті лосини.
 Обидва варіанти оснащені стандартними 20-дюймовими колесами, які можна замінити на опціональні 21-дюймові. Ще їх відрізняє аеродинамічно оптимізована пластикова обробка зовні, чорна глянсова обробка навколо решітки радіатора, вікон та заднього дифузора. Як і всі інші моделі RS, нова Skoda Enyaq Coupe iV RS красується повнорозмірним червоним відбивачем у задньому бампері.
 Тим часом на всіх рівнях обробки салону передбачений панорамний скляний дах, який охоплює буквально всю верхню поверхню кросовера і плавно зливається із заднім склом. За рахунок цього місця над головами пасажирів візуально побільшало, ніж у стандартному Enyaq iV.
 Інтер'єр стандартного Skoda Enyaq Coupe iV потопає у матеріалах вторинної переробки, тоді як модель SportLine стандартно виконана у чорному. Тим часом у моделі RS встановлені спортивні сидіння з чорної перфорованої шкіри та контрастною окантовкою. Приладову панель обробили матеріалом під шкіру у відповідність до сидінь, а по всьому салону можна помітити багато вставок під вуглецеве волокно.
 У кожному з варіантів встановлений 5,3-дюймовий дисплей приладів і 13-дюймовий центральний сенсорний екран. Незважаючи на похилий дах, місця в Skoda Enyaq Coupe iV, як і раніше, достатньо: 570 літрів у багажнику порівняно з 585-літрами у Enyaq iV.
 "Новий Enyaq Coupe iV привносить у сімейство Skoda iV ще більше емоційності, спортивного стилю та елегантності", - заявив Томас Шафер, генеральний директор Skoda. «Нашим дизайнерам та інженерам знову вдалося поєднати високий рівень функціональності з емоційним дизайном».
 Покупці в Європі зможуть замовити новий Skoda Enyaq Coupe iV в автосалоні "NEXT CAR". Ціни, вже оголошені, великий вибір серед купе-кросоверів, а також вибір комплектацій.