Skoda Superb PHEV 1.4 TSI iV Hybrid 6-DSG 2WD Matrix SHZ 2021

Оновлена Skoda Superb: гібрид, розкіш. Skoda Superb IV, 1.4 TSI Plug-In Hybrid. Тест Лауріна та Клементу..
Skoda Superb – найпопулярніший представник автомобілів середнього класу на нашому ринку. Коріння моделі сягає довоєнних часів. До 1934 р. вже понад десять років заводі в Млада-Болеславі виробляють розкішний лімузин під цією назвою. Компанія повернулася до своєї історичної назви у 2001 році, представивши сучасну версію Superb.
Плановий рестайлінг Суперба не приніс серйозних візуальних змін. З'явилися інші бампери, причому передніх одразу два види — для найпростіших і найдорожчих версій. Грати радіатора стали ширшими і злилися з фарами, а на кормі тепер широка хромована вставка і великий напис з назвою марки замість емблеми. Інтер'єр взагалі знайшов лише новий декор і змінене діодне підсвічування. Зате оновлений Superb став багатшим.
 Наступне третє покоління моделі пропонується з 2015 року. Торік машина пройшла косметичний рестайлінг. З нагоди оновлення конструкції лінійку двигунів було введено гібрид бензинового двигуна 1.4 TSI з електродвигуном. Він уже кілька років використовується у концерні VW. У Skoda використовується опція, адаптована до зовнішньої зарядки. Ця конфігурація є першою пропозицією цього від чеської марки. Вона відносить привід до групи PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Частка автомобілів із приводом PHEV на нашому ринку залишається символічною. З іншого боку, зростання їхнього продажу на 160% після перших п'яти місяців цього року вражає. Це підтверджує зростаючий інтерес клієнтів до автомобілів з низьким рівнем викидів.
 Skoda Superb - екстер'єр
 Структурна ідентичність із брендом VW, безумовно, обмежує, але не виключає можливості збереження стилістичних відмінностей та впізнаваності.
 Вже в базовій комплектації тепер є кнопка запуску двигуна (хоча розташована вона як і раніше на місці замку запалювання), світлодіодні фари і задні ліхтарі, а поворотники тепер працюють з ефектом рядка, що біжить, як у «старших» марок концерну Volkswagen. Ще Superb став першою Шкодою, для якої за доплату запропоновані матричні фари (Skoda Crystal Lighting), що змінюють форму пучка, щоб не зліпити інших водіїв.
 Сильно похилий капот та лобове скло з пологою лінією даху надають йому індивідуального характеру. Все це доповнюється кришкою багажника. Доробка переднього бампера торкнулася його нижньої частини. Під світлодіодними фарами TOP MATRIX є значно розширені протитуманні фари з функцією освітлення поворотів. Помітніші зміни відбулися в задній частині, де логотип бренду був замінений назвою, що складається з великих одиночних букв, розташованих симетрично по всій ширині.
 Назва моделі та позначення iV розташовані в нижній частині на зовнішніх сторонах кришки багажника. Вони зарезервовані для енергоблоку з низьким рівнем викидів. Кузов автомобіля, що тестується, встановлений на 19-дюймових колесах, зберігає приємні оку пропорції. Хромовані аксесуари, такі як рами навколо бічних вікон, у нижній частині дверей та на кришці багажника, доповнюють концепцію дизайну.
 Верхній рівень обробки салону - L&K ідентифікується відмінністю на передніх крилах, що нагадує факсиміле співзасновників бренду. Металевий смарагдово-зелений колір представленого автомобіля вписується в проекологічне послання загалом. Силует нового Superb - це завершена, еволюційна версія знаменитого стилю Skoda.
 Skoda Superb - інтер'єр автомобіля
 Інтер'єр автомобіля продовжує зовнішнє бачення сегмента D чеського виробника. Естетика, комфорт та ергономіка – ось характеристики, які найкоротшим чином описують те, що Superb пропонує водію та пасажирам.
 Сидіння з вентиляцією та підігрівом, а також сидіння, що електрично регулюються, забезпечують швидке регулювання положення водія і пасажира. Водійське сидіння має додаткові функції масажу. Його перемикач знаходиться поруч із перемикачами пам'яті. Поєднання світло-бежевого кольору із чорним надає інтер'єру легкого відчуття розкоші. Темна вишивка LAURIN & KLEMENT на спинках сидінь підтверджує увагу до деталей та вплив аксесуарів на загальне сприйняття.
 У топовій версії управління інформаційно-розважальними системами забезпечує 9,2-дюймовий дисплей сенсорний, керований жестами. З центрального монітора ви можете налаштувати діапазон інформації, яка доступна на дисплеї водія, їх візуалізацію (цифрова віртуальна кабіна) у поєднанні зі світлодіодним внутрішнім освітленням. Екран також підтримує, серед іншого 3D-навігація, COLUMBUS 9.2” з картою Європи, пакет послуг Skoda Connect, система управління CANTON SOUND SYSTEM, що складається з 12 динаміків потужністю 610 Вт. Крім того, він працює із системою камер 360? та рядом інших функцій.
 Обсяг і можливості індивідуалізації системних налаштувань, що редагуються, при першому контакті здаються величезними. Однак оптимальна конфігурація компенсує час, витрачений вивчення секретів систем. Автоматичне кондиціювання повітря у водійській та пасажирській зонах керується панеллю внизу з традиційними перемикачами та ручками. Третя незалежна зона кондиціонування повітря призначена для пасажирів другого ряду. Вони мають сенсорну панель для регулювання, розподілу повітря, обігріву та вентиляції зовнішніх приміщень. Він розташований на спинці широкого підлокітника між передніми сидіннями.
 Зрозуміло, покращена медіасистема: на вибір є екрани діагоналлю 8,0 та 9,2 дюйма. Віртуальна комбінація приладів з'явилася у Суперба ще до рестайлінгу («в базі», як і раніше, стрілочні шкали). Зрештою, розширено функціонал електронних помічників. Наприклад, адаптивний Predictive Cruise Control використовує дані навігатора та камери для вибору оптимальної швидкості, а система автоматичного гальмування розпізнає пішоходів. Підсилювач гальм тепер електромеханічний.
 Відкидна кришка за спинкою середнього сидіння забезпечує доступ до багажника і, таким чином, дозволяє перевозити довгі предмети без необхідності складати спинки. Простір безконтактного багажника, що відкривається, вражає — 510 літрів і 1800 літрів при складеній задній спинці.
 Інтер'єр явно вказує на прогресивне переосмислення підходу дизайнерів бренду, який зазвичай прирівнюється до класу бюджетних автомобілів. Донедавна низка рішень, доступних у Skoda, пропонувалася лише в преміальних брендах.
 Skoda Superb - двигун і ходові якості
 Пропонуючи максимальну потужність системи 218 км, силовий агрегат SUPERB iV є перевіреним бензиновим агрегатом TSI з об'ємом 1395 куб. см і потужністю 155 л. Він синхронізований з електродвигуном потужністю 115 л. і крутний момент 330 Нм. Ця версія двигуна доступна виключно з переднім приводом та 6-ступінчастою коробкою передач DSG з подвійним зчепленням. Доступні режими водіння: Eco, Comfort, Normal, Sport та Individual дозволяють налаштувати трансмісію, підвіску та коробку передач відповідно до очікувань водія. Запропоновані характеристики забезпечують оптимізацію витрати палива чи використання динаміки руху, залежно від ситуації.
 Під час тест-драйву енергія, накопичена в літій-іонному акумуляторі ємністю 13,3 кВтг, дозволила проїхати близько 65 км із нульовим рівнем викидів. У ситуації доступу до зовнішньої зарядки на роботі та вдома є можливість щоденного використання лише у режимі EV. У той же час гібридний режим усуває дискомфорт, що виникає через потенційні обмеження приводу з нульовим рівнем викидів, наприклад, при використанні, вказаному виробником, при температурах нижче -10 °C.
 Спортивний режим водіння дозволяє використовувати накопичену потужність і крутний момент між двигуном внутрішнього згоряння та електродвигуном. Доступна з найнижчих обертів, максимальна частота обертання електромотора дозволяє досягти швидкості 100 км/год за 8 секунд. Для сімейної машини спорядженою масою 1677 кг цей результат, як мінімум, задовільний. Аналогічна ситуація виникає із заявленою виробником максимальною швидкістю. 224 км/год. Водіння нового втілення Superba означає комфорт і передбачуваність. Автомобіль не дивує у крутих поворотах, а характеристики підвіски оптимально відображають вибраний режим руху.
 Тест Skoda Superb - підсумки
 Пропозиція Superba iV включає чотири рівні обробки салону. Базовий комплект Ambition у кузові седан. Натомість клієнт отримує практично повне обладнання у сфері пасивної та активної безпеки та комфорту. В тому числі автоматичний двозонний кондиціонер, система запуску без ключа, внутрішнє дзеркало з автоматичним затемненням, круїз-контроль.
 Найвищий стандарт оснащення – це традиційно Laurin & Klement у кузові універсал. Еволюційний розвиток і прихильність до перевірених рішень — це моменти, які підтверджують філософію бренду у разі випробуваної моделі. Екологічність водіння робить Skoda Superb цікавою альтернативою для тих, хто очікує від сімейного автомобіля не лише комфорту та безпеки. Автор статті: SkodaKodiaq.club