Smart EQ Forfour 17.6kWh Prime LED+Kamera 2021

Оновлені малюки smart fortwo та forfour: тільки електрика. Рестайлінг 2019-2020 р.р.
Smart EQ forfour 2021 року (Смарт EQ фофор) - задньопривідний хетчбек класу «А» на електротязі. Рестайлінг другого покоління моделі. Офіційна презентація моделі відбулася на Франкфуртському автосалоні у жовтні 2019 року.
 Відбулося те, про що було оголошено ще два роки тому: марка Smart повністю перейшла на електромобілі. У оновленому сімействі fortwo/forfour, прем'єра якого відбудеться на автосалоні у Франкфурті, немає бензинових версій. А самі моделі відтепер називаються smart EQ fortwo та smart EQ forfour.
 Рестайлінг пішов малюкам на користь: замість двоповерхових грат радіатора у них тепер великий повітрозабірник. Не бутафорський, адже вся електросистема має рідинне охолодження з двома контурами і радіатором. Тридверка fortwo і п'ятидверка forfour відтепер хизуються різним дизайном переднього бампера, причому довгий smart виглядає навіть агресивніше за короткий. У дорогих версій з'явилися світлодіодні фари з трьома секціями, одна з функцій яких – вітання у вигляді світлового шоу при відмиканні машини. Нові задні ліхтарі у вигляді чотирьох пелюсток теж діодні, але вони вже є в базовій комплектації.
 За габаритами forfour істотно перевершує свого «маленького» брата: 3495 мм довжини та 2494 мм колісної бази проти 2695 мм та 1873 мм відповідно. Не дивно, адже для двох задніх пасажирів виділено повноцінні місця. Тим не менш, якщо брати до уваги багажне відділення, то за цим параметром виграє саме модель fortwo: її багажник має в своєму розпорядженні 260 л об'єму (під полицею, до стелі ж - 350 л), тоді як у п'ятидверки багажник за заднім диваном має в своєму розпорядженні лише 185 л. . Звичайно, якщо скласти задній ряд, отримаємо вже вражаючі 975 л.
 Незважаючи на збільшені розміри, модель оснащена тією ж електричною силовою установкою, що і купе з кабріолетом. Двигун видає 82  к.с. і 160 Нм моменту, батарея має ємність в 17.6 кВт·год. Споряджена маса п'ятидверної версії відрізняється від базової на 105 кг (1200 кг проти 1095 кг), тому динамічні показники також відрізняються, але не критично. Так, длячотири розганяється до 60 км/год за 5.2 с, до 100 км/год - за 12.7 с. Максимальна швидкість – 130 км/год. Доступний на одному заряді пробіг дорівнює 153 км (але, що важливо, наведено за циклом NEDC). Щоб повністю зарядити батарею від домашньої мережі, потрібно витратити близько шести годин, швидка зарядка за допомогою опціонального 22-кіловатного зарядника займе 40 хвилин (від 10 до 80 відсотків).
 Інтер'єр майже не змінився, хіба що біля центральної консолі замість підсклянників тепер обладнана велика ніша для смартфона. Зате нова медіасистема з восьмидюймовим екраном набула безліч додаткових функцій. Можливість віддаленого доступу зі смартфона дозволяє відмикати та замикати машину, перевіряти заряд батареї, задавати час заряджання. А ще – передавати свій smart друзям та знайомим.
 Укомплектувати forfour можна 16-дюймовими колесами, панорамним дахом, світлодіодною оптикою спереду та ззаду, підігрівом передніх крісел та керма, клімат- та круїз-контролем, а також амбіент-підсвічуванням салону та акустичною системою JBL.
 Функція «персонального каршерингу» поки що працює тільки в Німеччині, Франції, Італії та Іспанії. Для цього достатньо лише встановити спеціальний додаток на гаджети господаря та «орендаря», за допомогою яких останньому відкривається повний доступ до автомобіля без традиційного ключа. А в Німеччині навіть запущено функцію стягнення оплати за такий каршеринг.
  Глибока модернізація зазнала мультимедіа-система, функціонал якої реалізується за допомогою 8"-дюймового сенсорного дисплея. Меню було перемальовано, додано більш сучасний функціонал.
 За допомогою програми тепер можна відстежувати стан автомобіля (місце розташування, рівень заряду, пробіг, що залишився). Крім того, у кількох європейських країнах вже працює система, за допомогою якої можна надавати доступ до свого Smart. Для цього використовується система безключового доступу та фірмовий додаток.
 Після оновлення смарти остаточно перейшли на фіксовані комплектації: замовити опції на власний розсуд тепер не можна. На вибір – лінії виконання passion, pulse та prime, для яких запропоновано кілька пакетів опцій.
 Техніка у електричних смартів колишня: усі версії мають електромотор Renault з віддачею 82 к.с. та 160 Нм. Літій-іонна тягова батарея фірми Accumotive (належить концерну Daimler) має ємність 17,6 кВт·год і заряджається за шість годин від європейської побутової мережі, а опційний 22-кіловатний зарядник може наповнити акумулятор на 80% менш ніж за 40 хвилин. Пробіг на одній зарядці - 159 км за старим стандартом NEDC. Час розгону до 100 км/год залежить від модифікації: базовій тридверці потрібно 11,5 с, а кабріолету та п'ятидверці - 11,8 с і 12,5 с відповідно.
 Оновлене сімейство вийде на європейський ринок вже восени, але відмова від бензинових версій неминуче обрушить попит. Втім, майбутнє марки Smart вже відомо. Ще навесні концерн Daimler і холдинг Geely (ZGH) оголосили про створення спільного підприємства з рівною пайовою участю, до якого перейдуть усі права на бренд smart, а в зону відповідальності увійдуть розробка нових моделей і глобальні продажі. Цілком нові моделі, очікувані в 2023 році, проектуватимуть і випускатимуть силами Geely, але повернення до двигунів внутрішнього згоряння вже не планується. Джерело: компанія Daimler AG