Subaru Solterra Electric 75.0 kWh AWD 2022

Subaru Solterra – перший масовий електромобіль Субару. Представлений у листопаді 2021 року, у продажу – з літа 2022-го.

Ім'я Solterra утворено від двох латинських слів: sol (сонце) та terra (земля). Машина дуже схожа на електричний кросовер Toyota bZ4X (дебютував у жовтні 2021-го), і це не просто збіг: обидві моделі розроблені з чистого аркуша на платформі e-TNGA, яка була створена спільними зусиллями Subaru та Toyota для електромобілів із переднім, заднім чи повним приводом.

Subaru Solterra та Toyota bZ4X ідентичні настільки, що на них встановлені навіть однакові диски. Але невеликі відмінності в екстер'єрі все ж таки присутні. У Subaru по-іншому оформлені фари (на Тойоті використовується накладка в колір кузова, тут її немає), плюс у передньому бампері з'явилася шестикутна панель, що імітує решітку радіатора, та протитуманні фари. Використовуються інші задні ліхтарі: у них з'явилися невеликі «відростки», через що застосована оригінальна панель дверцят багажника.

За розмірами все ідентично. Загальна довжина кузова становить 4690 мм, ширина – 1860 мм, висота – 1650 мм. Solterra має довгу колісну базу — 2850 мм, що забезпечує запас простору на другому ряду, як у седанів D-класу.

В інтер'єрі відмінності від Toyota обмежуються логотипом на кермі та кольором оздоблення.

Для Solterra заявлено дві версії: з одним та двома електромоторами. У передньопривідному виконанні використовується один двигун на 204 к.с., у повнопривідному – два по 109 к.с. (у сумі 218 к.с.). Час розгону 0-100 км/год становить 8,4 та 7,7 секунд відповідно. Маса відрізняється несуттєво: 1930 та 2020 кг.

Незалежно від кількості двигунів, використовується літій-іонна батарея ємністю 71,4 кВт*год, прикрита знизу сталевим листом. Запас ходу – 500 км для передньопривідної версії та 460 км для повнопривідної (цикл WLTP). Підтримується швидке заряджання потужністю до 150 кВт (до 80% за 30 хвилин). З заводу електромобіль може оснащуватися дисками діаметром до 20 дюймів.