Suzuki e-VITARA 61.1 kWh 320KM 4WD AllGrip 2026 EU

$40 9881 723 643 UAH/35 400

ціна актуальна на 05/12/2026

Контактні данні (067) 114 52 52 - Микола (050) 525 24 44 - Михайло Київ вул. Здолбунівська 3 к2.

Рік випуску2025р Пробіг16км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Тип кузоваКросовер КолірВишневий ПривідПовний Потужність135 кВт./ 184к.с. Гібрид-Батарея61.1кВт/год Модифікація61.1 kWh 320KM 4WD AllGrip EU [2025-.../184ps] VIN код автомобіляVI№ Дата публікації15.07.2025рКраїнаJapan Країна маркиAsia China Марка автоSuzuki Модель автоe-Vitara Тип кузоваПозашляховик класу «К1» EV SUV.СтатусНові

 Suzuki офіційно представила свій перший електрокросовер e Vitara!

 На автомобільній арені з'явився новий гравець - ще в листопаді 2024 року в Мілані компанія Suzuki офіційно представила e Vitara, перший серійний електричний кросовер.

 Прем'єра знаменує новий розділ для бренду, який уперше виходить на масовий ринок електромобілів. Тепер оголошено, що виробництво стартує вже навесні 2025 року на заводі Suzuki Motor Gujarat в Індії, а продаж планується влітку того ж року на основних ринках – у Європі, Індії та Японії.

 Від концепту до серії: e Vitara.

 Вперше ідею електричного кросовера Suzuki представила через концепт eVX на Auto Expo в Індії 2023 року. Пізніше оновлену версію показали у Європі як  Toyota Urban SUV Concept.  Серійна e Vitara базується на тій самій ідеї – компактний кросовер B-сегменту, орієнтований на міських водіїв, які очікують від електромобіля надійності, універсальності та драйву.

 Конструкція та платформа: Heartect-e

 Основою нової e Vitara стала спеціально створена електрична платформа Heartect-e. Її легка і міцна архітектура не тільки підвищує загальну жорсткість кузова, але й дозволяє розмістити батарею без шкоди простору салону, одночасно знижуючи центр маси для кращої керованості.

 Модель пропонується із двома батарейними варіантами:

 • 49 кВт-год з електромотором на 106 кВт (142 к.с.)

 • 61 кВт-год з потужністю 128 кВт (172 к.с.).

 В обох випадках використані літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори типу blade від компанії BYD – рішення, яке забезпечує довговічність та високу безпеку.

 Динаміка та повний привід: AllGrip-e.

 Топова версія e Vitara оснащена системою повного електричного приводу AllGrip-e, заснованої на двох незалежних електроприводах для передньої і задньої осей. Сумарна потужність такої конфігурації становить 135 кВт (181 к.с.), а момент, що крутить, досягає 300 Нм.

 Ключова особливість системи – можливість адаптації до різних дорожніх умов. У режимі Trail автомобіль автоматично пригальмовує колеса, що пробуксують, і передає тягу на ті, які мають зчеплення, що особливо корисно на бездоріжжі або слизьких поверхнях.

 Дизайн e Vitara розроблявся навколо концепції High-Tech & Adventure.

 Автомобіль має відомі пропорції сучасного кросовера з великими колесами та подовженою колісною базою, що візуально підкреслює його стійкість та готовність до пригод.

 Інтер'єр витриманий у дусі високих технологій: центральний дисплей інтегрований у брутальну архітектуру передньої панелі, а стильна консоль наголошує на прагненні поєднати цифрові рішення з практичною ергономікою. У салоні панує баланс між комфортом та функціональністю – без надмірної розкоші, але з акцентом на сучасні технології.

 Глянсеві чорні вставки в інтер'єрі, цифровий кокпіт з 10,25"-дюймовим дисплеєм, а також 10,1"-дюймовий екран мультимедійної системи надають салону сучасного вигляду. У топових комплектаціях доступна аудіосистема JBL та панорамний дах.

 Виробництво та експортна стратегія

 Вироблятимуть e Vitara в Індії на підприємстві Suzuki Motor Gujarat, звідки половина обсягів експортуватиметься до Європи та інших світових ринків. Старт продажів в Індії запланований на березень 2025 року, в Європі та Японії – на середину 2025 року.

 Вихід e Vitara – лише перший крок у глобальній стратегії Suzuki щодо зниження вуглецевого сліду. Компанія планує поступово розширювати свою електричну лінійку, пропонуючи рішення адаптовані до специфіки різних регіонів – від BEV до гібридів та моделей на природному газі (CNG).

 Suzuki e Vitara вже зараз виглядає як конкурентоспроможна відповідь на запити сучасного європейського ринку – компактна, технологічна та готова довести, що електрифікація може йти поряд із традиційною надійністю, якою славиться Suzuki.

 e Vitara – наш перший електромобіль (BEV), розроблений шляхом численних випробувань та помилок, щоб створити зручний BEV для наших клієнтів. Для досягнення вуглецево-нейтрального суспільства ми пропонуватимемо різні варіанти, включаючи BEV, гібридні транспортні засоби та транспортні засоби, що використовують природний газ (CNG), адаптовані до конкретних регіонів.

 Випуск e Vitara є важливим етапом на шляху досягнення вуглецевої нейтральності. Після запуску e Vitara ми продовжимо розширювати лінійку BEV і пропонуватимемо мобільні рішення, що відповідають потребам конкретних країн та регіонів», – каже президент Suzuki Motor Corporation. Джерело:/ionity.ua/news/suzuki-elektrokrosover-e-vitara/.

Інтер'єр
Blue Tooth
DVD-changer: USB port 4 Type-C/ WLAN / WiFi hotspot 4G/5G LTE
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: JBL на 800 Вт з системою Clari-Fi Premium Audio, 11 динаміків
Бортовий компютер
Вентиляція передніх сидінь
Вентиляція сидінь
Додаткові опції Інтер'єр: Кермо-штурвал - опційно
Електричні склопідіймачі задні
Електричні склопідіймачі передні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Кількість динаміків: 6 + 2 Hi-Fi
Клімат-контроль: 2-двох Зонний з протипилевим вугільним фільтром
Кнопка Start/Stop
Люк з електроприводом
Монітор: Цифрова панель приладів на 10,25" дюйма і мультимедійний екран 10,1" дюйма;
Монітор для задніх пасажирів: мультимедійка Toyota Audio Multimedia,
Мультифункційне кермо
Оздоблення салону kарбоном
Підігрів дзеркал
Підігрів задніх сидінь
Підігрів керма
Підігрів передніх сидінь
Підкермові пелюстки перемикання передач
Память керма
Память сидінь
Панель приладів Цифрова
Панорамний дах
Проектор щитка приладів на склі
Радіо: Toyota JBL: FM1/FM2/AM / Satelit
Регулювання керма по висоті і вильоту
СD-магнітола: AppleCarPlay/AndroidAuto/USB/Bluetooth
Сабвуфер
Салон: ШКІРА Charcoal Black з перфорацією
Сенсор дощу
Сенсор світла
Сидіння з функцією масажу
Українське меню інтерфейсу
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
Атмосферне LED підсвічування з 12 колірними режимами;
Додаткові опції: панорамний дах, аудіосистема JBL, камера з оглядом 360°
Розсувні задні сидіння для зручного трансформування салону;
Аудіокомплекс преміум-класу JBL з 11 динаміками
Екстер'єр
Додаткові опції Екстер'єру: Фірмовий дизайн передньої частини в стилі "hammerhead", вузькими LED-фарами та масивними задніми крилами.
Задній спойлер
Ксенонові фари
Обігрів заднього скла з таймером
LED-оптика; світлодіодні LED фари, задні фонарі, led освітлення салону.
LED Intelligent Light System
Світлодіодна оптика, з LED окантовкою денних ходових вогнів
Активна безпека
Пакет систем активної безпеки (ACS)
4ETS- електронна с-ма керування тяговим зусиллям, AWD
ABS - антиблокувальна система
ADB-X- сис-ма диференціального гальмування
AFS- с-ма активного рульового управління і світлом в поворотах
Attention Assist- с-ма попередження водія про необхідність відпочинку,
Distronic CMBS- підтримка безпечної дистанції
DME - цифрова с-ма управління двигуном
DSC - с-ма динамічної стабілізації
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
EST- електронна с-ма управління силою тяги двигуна
HAC- c-ма допомоги при підйомі
HDC- с-ма обмеження швидкості при спуску
RSCA-off- деактивація бокових подушок
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна сис-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VDIM- інтелект. с-ма управл. тягою двигуна і стабіліз. авто в поворотах
VSA / VSC- с-ми контролю курсової стійкості
X-AHC- с-ма протидії кренам авто в поворотах
Блокування міжосьового диференціалу: Повний 4WD - 2eDrive
Бокові камери
Гідропідсилювач керма
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Додаткові системи: Активна безпека: AUTO HOLD - електронний стояночний гальма тормоз (гальма)
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Підігрів двигуна і паливної сис-ми
Пакет систем активної безпеки Toyota Safety Sense 2.0
Парктроніки передні
Передня камера
Сис-ма утримування полоси руху
Системи безпеки: Адаптивний круїз-контроль; Автоматичне гальмування для запобігання зіткненням; Систему утримання у смузі руху.
Автентифікація водія ч/з додаток Toyota Connect 4G/5G.
Додатково
Додаткові опції : Системи Downhill Assist Control та Trail Mode для безпечного руху по складних ділянках дороги.
EV їздові режими Normal та Sport. Eco режим до 450 км.
Пасивна безпека
Додаткові системи безпеки: Адаптивний круїз Highway Driver Assist
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: SRS - 11
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
3-точкові передні та задні ремені безпеки з ELR/ALR (для водія тільки ELR)
Протиугінна система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Додаткові протиугінні системи: Smart - KEYLESS-GO (карка і ключ).
Дотягування вікон та люка
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Датчик проникнення в салон (датчик об'єму)
Автоматичне блокування (замикання дверей на початку руху) - настроюване
Автоматичне блокування та система розблокування у разі аварії
Характеристики EV
Акумуляторна батарея: Li-Ferrum Ca3(PO4) GAC-Toyota LFP від CATL- 61.1кВт • год
Корисна батарея: 59.8кВт/год
Тепловий насос (Heat Pump ECU)
Охолодження та підігрів батареї BEV
Двигуни (EM): 2 електромотори SMA (передній 106kW. x задній 64kW.)-
Потужність електродвигуна : 135 kW (184 PS)-кВт./к.с.
Загальний крутний момент: 307 Nm./0-200ro/-Нм./об
Тип зарядного роз’єму: CCS Combo (Type 2 EU) Mennekes
Час заряджання: 220V- 22,2 год; AC 11.0kW за 6.4 год; DC 70kW за 44-50-хв./год
Бортовий зарядний пристрій AC: Зарядний пристрій - 11,0 кВт. за 6,1год/
Потужність Fastcharge DC (мін-макс.): 60--70 kW./-кВт
Запас ходу: (EPA / NEDC / WLTP) - 220 / 290 / 355 / 455км
Реальний діапазон ходу: : 310--325*км
Двонаправлена зарядка Vehicle-to-Load, Макс.потужність: NO-кВт
Сумарна потужність: 135kWt
Кузов
Кузов: Модульна платформа SUZUKI HEARTECT-E, 400V.
Тип Кузова: Кроссовер
Кількість місць/дверей: 5 / 5од
Тип кузова: Позашляховик класу «К1» EV SUV.
Вага
Вантажопідйомність: 500 кг
Дозволена маса автопоїзда: Буксирувальна вага з гальмами - 750кг.
Вага спорядженого автомобіля: 1935кг
Максимально допустима повна вага: 2430кг
Повна вага: 2360кг
Двигун
Потужність: 135 кВт. (184 к.с.)-кВт / к.с.
Обертовий момент: 307 Нм./0-200об./-Нм./ об
Система подачі палива: Електричний струм - 63Ah / 400V (Lithium Ion battery)
Тип двигуна: Електричний (два двигуна - один асинхронний, другий - синхронний)
Тип палива: Електричний струм (Напруга 400V--357V)
Токсичність: 0 - ZERO
Витрата палива
Ефективність: 18,2--20,4кВ'г/100км
Заміський цикл: 21.1-27.3 кВтгод/100 кмл
Змішаний цикл: 16,3--17,8 кВ*год./100км,-л
Комбінований, погода*: холодна - 22.1, тепла - 16.3кВт./100км
Міський цикл: 13,2 кВт./100км.л
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість: обмежена електронікою*- 150км/год
Прискорення: 7.4сек
Трансмісія
Трансмиссия и управление: 1-одношвидкісний редуктро GAC-Toyota
Коробка передач: 1-одно ступеневий редуктор, Auto CVT
Привід: Повний - AWD eDrive
Число передач: 1- одно ступенева (P-D-N-R)
Підвіска
Задня Підвіска: Напівзалежна, торсійна балка
Передня Підвіска: Незалежна, амортизаційна стійка типу Макферсон, Пружинна, типу McPherson + стабілізатор
Пневматична підвіска: 3-три режими управління СУ EV: Eco / Normal / Sport
Тип Підвіски: НЕЗАЛЕЖНА/Напівзалежна
Габарити
Ширина: 2070мм
Діаметр розвороту: 10.4м
Довжина/ширина/висота: 4275 / 1800--2065 / 1635мм
Кліренс: 165-173мм
Колісна база: 2700мм
Гальма
Задні гальма: Дискові (264 мм), з функцією рекуперації
Передні Гальма: Дискові вентильовані
Диски і шини
Диски: R18 - Легкосплавные "5 спиц dynamic" 18X8J
Запасне колесо: Ремкомплект для шин: 12-В компресор і герметик «TIREFIT»,
Легкосплавні диски
Шини: GOODYEAR - 245/45 R18 | 100Y
Об'єми
Об’єм багажного відділення: 238 л./складені - 562л
Ємність акумуляторної батареї: Li-Ferrum Ca3(PO4) Blade LFP від BYD- 61.1 kWh (Cathode LFP, комірки-120од/ kонфігурація-120s1p./381-400V./корисна-59.8)/-кВт*год.