Tesla Model 3 Dual Motor 82kWh Performance 2021

Оновлено Model 3 2021-2022 року.
 Нагадаємо, що раніше Tesla представила оновлену Model 3 для американського ринку.
 У 2021 році найпопулярніша модель Тесла стала краще ніж будь-коли: все оздоблення навколо вікон і бічні камери стали чорними, а не хромованими; нові стильні чорні 20-дюймові диски Uberturbine (взяті з Model Y); подвійне скління для покращення шумоізоляції та роботи клімат-контролю; Model 3 отримала тепловий насос для економії енергії на обігрів салону – перенесення тепла від двигуна за допомогою рідкого теплоносія; збільшено дальність ходу: Standard Plus з 400 км до 430 км, Long Range з 520 км до 579 км, Performance з 480 км до 507 км; ємність батареї у двомоторних комплектацій збільшена з 79 кВт · год до 82 кВт · год; покращено розгін: Long Range з 4,4 до 4,2 сек, Performance з 3,2 до 3,1 сек; нова центральна консоль.
 Безпека понад усе
 2021 Model 3 побудований з використанням високоміцної сталі та має низький центр тяжіння. Жорстка структура. Поєднання алюмінію та сталі допомагає досягти кращої структурної жорсткості та підвищеної безпеки пасажирів. ЗАХИСТ ВІД УДАРУ. У поєднанні з амортизуючими поперечками та посиленням центральної стійки забезпечується захист з усіх боків. ДУЖЕ НИЗЬКИЙ РИЗИК ПЕРЕВОРОТУ. Положення та вага батарейного блоку забезпечують дуже низький центр тяжіння, що гарантує вкрай низький ризик перекидання.
 Двомоторний повний привід
 У повного приводу Tesla є два незалежні двигуни, кожен з яких має тільки одну рухому частину для мінімального технічного обслуговування і максимальної довговічності. На відміну від традиційних повнопривідних систем, два двигуни забезпечують цифровий контроль моменту, що крутить, на передніх і задніх колесах, що значно покращує керованість і контроль тяги.
 Запас ходу до 579 км
 Розташування літій-іонної батареї ємністю 82 кВт·год (у двомоторній комплектації) в основі кузова робить з Model 3 електрокар з надзвичайно низьким центром тяжкості, значно знижуючи ризик перекидання та одночасно підвищуючи керованість та продуктивність. Усі модифікації моделі отримали оптимізовану систему розподілу електроенергії, що збільшила запас ходу автомобіля. Так, «старша» версія Tesla Model 3 Long Range із двома електромоторами тепер може проїхати без підзарядки до 568 км, що на 48 км більше ніж раніше. Найбільш потужний варіант Performance з агрегатами на 340 кВт (462 к.с.) здатний прискорюватися з місця до 60 миль на годину (96 км/год) за 3,1 сек. - На 0,1 сек. швидше за попередника.
 Швидке прискорення – до сотні за 3,1 секунди
 2021 Model 3 Performance поставляється з повним приводом, двома двигунами, новими 20-дюймовими легкосплавними дисками Uberturbine, високопродуктивними гальмами та зниженою підвіскою для повного контролю за будь-яких погодних умов. А спойлер з вуглецевого волокна покращує стійкість на високих швидкостях, дозволяючи комплектації Performance розганятися з 0 до 100 км/год за 3,1 секунди і мати максимальну швидкість в 260 км/год.
 Преміальний інтер'єр
 Комплектації Long Range і Performance в базі йдуть з преміальним салоном: 12-позиційні передні сидіння з електроприводом, підігрів передніх і задніх сидінь, аудіосистема преміум-класу - 14 динаміків, 1 сабвуфер і 2 підсилювачі, світлодіодні протитуманні фари, тонований ультрафіолету та інфрачервоного випромінювання, електро-складні бічні дзеркала з підігрівом, музика і мультимедіа через Bluetooth®, профілі сидіння водія, рестайлінгова центральна консоль з відсіками для зберігання, 4 USB-портами і майданчиком для зарядки двох смартфонів.
 У салоні на передній панелі та на дверних картах з'явилися нові декоративні вставки «під дерево», які раніше стали доступні для компактного кросовера Model Y. Крім того, у списку пропонованого обладнання тепер є підігрів кермового колеса, яке раніше вимагали багато клієнтів компанії.
 Тепловий насос
 Замість використання електричних дротів для створення системи опалення, Tesla використовує оригінальний тепловий насос, який працює аналогічно морозильній камері, але у зворотному порядку. Замість того, щоб утримувати холодне повітря всередині блоку та виводити тепло із змійовиків зовні, холодоагент змінює напрямок, спрямовуючи гаряче повітря в кабіну.
 Крім того, Tesla Model 3 отримала нові колісні диски діаметром 17 та 18 дюймів, а в салоні з'явилася модернізована центральна консоль із хромованою вставкою. Крім того, електрокар обзавівся покращеною шумоізоляцією, подвійним бічним склом, електроприводом кришки багажника, а також тепловим насосом, що замінив електричну пічку.